Volvo 244 Turbo (1984)

465 hk / 624 Nm

Volvo B230Fk

Växellåda
BMW ZF 6vxl från 2008
*Plana svänghjulet
*Tp -618 me 6 puck sinter


Hemmasmitt 3" Avgas från JT med en dämpare, slutdämpare: rostfri Turbonett

405 Whp@549 nm vid 1,7 bar

Ny byggd motor 2011

Bränsle: E85
Komp: 9.0:1

B230Fk Botten -95
H-profilsstakar från kl-racing
1400cc spridare
Trippla bränslepumpar@biltema, förpump audi s2
AN8 matning, AN6 som retur,stålomspunnet
Catchtank
16 raders oljekyl, med termostat
Volym Portad 405 topp med rostfria 35.5 mm avgasventiler
Dubbla ventilfjädrar
STS 247 Kamaxel
Justerbart kamdrev
F-insug o 3" spjäll
Pulsplitat extractorgrenrör
40mm wastegate
BW s200
Kina IC
38 mm öppen dump

Styrsytem: Vems V3.3

Mappad av "Vems"Jörgen Karlsson

Tändning: MSD 6T, MSD blaster 2 spole, 8,5 mm MSD Tändkablar



Motorn 08-11

Bränsle: E85
Komp: 8.8:1

O-ringad o toppdeckad bottendel från B23e
2:a överdimension
Balanserad från remskiva till tryckplatta
högeffekts oljepump
M-stakar, högglanspolerade och viktade
B23et kolvar
Ombyggd till rundkugg
1000cc Delphi spridare
Dubbla pumpar@b23e, förpump audi s2
AN8 matning, AN6 som retur,stålomspunnet
Catchtank
16 raders oljekyl, med termostat
Special vevhusventilation
Max Portad 405 topp me rostfria 35.5 mm avgasventiler
Dubbla ventilfjädrar
STS 247 Kamaxel
Justerbart kamdrev
F-insug o 3" spjäll
Pulsplitat extractorgrenrör
40mm wastegate
Holset HX35
Kina IC
38 mm öppen dump


Styrsytem: Vems V3.3

Mappad av "Vems" Jörgen Karlsson

Tändning: MSD 6T, MSD blaster 2 spole, 8,5 mm MSD Tändkablar




Motorn 06-07

Volvos B23E

*Bränsle: E85
*Kompförhållande: 12.6:1

*Nya kolvringar
*Nya vevlager
*M-stakarna viktjusterade o lättade 40-50 g
*Lättat svänghjul 3,2 kg
*Ny koppling
*uppställd oljepump

*Renoverad 405 topp med mirafrästa säten, maskinslipade ventiler, hårdare fjädrar. portad o planad 3 mm K-kam.

*modifierat k-sprut för att ge mer bränsle med hjälp av sänkt styrtryck o höjt systemtryck

*Egenbyggt extraktorgrenrör!, lindat med värmebandage.


*Elfläkt från 9000 som styrs med en termokontakt från audi 80 genom ett relä. Plockat bort EGR och pulsairsystem.

*M46 låda

*2.5" avgassytem med en 2.5" Simons dämpare och en 2.5" "handy" Simons slutdämpare. 4" ändrör

*Bakvagnen blästrad o pulverlackad silver
*Nya bussningar,hjullager, bromsslangar o rör
*Flyttat fram bakaxeln
*Justerbart panhardstag
*Torsendiff

*Hela framvagnen blästrad o pulverlackad silver
*Polyuretanbussningar, nya hjullager



*Kapade Lesjöfors fjädrar runt om
*Bilstein dämpare runt om

*Ace Dino 7.5x18" med Nankang 215/35 runt om
*Egenkonstruerade spacerplattor 25 mm fram/35 mm bak.

*Frambromsar från V50 T5 AWD 320mm, org bak

*Eget kombinstrument i vattenskuret 3 mm alu plåt med 7 st mätare från Autometer

*Egen mittkonsol med reglage från 940, div knappar från 850

*Ombyggd tunnelkonsol från 740

Allt klätt i Alcantara ink instrumentpanel

Brandsläckare

Racestolar från Grunt


*Lackade lister/detaljer
*OMP Corsica Mocca ratt
*OMP alu pedaler

*JVC huvudenhet.
*2x6*9 mds GP 369 PRO i egenbyggd hatthylla
*Ett 2 kanals Road Gear.
*4" mds koaxialer i framdörrarna.

*6x vita blinkers.
*-86:ans speglar
*Ombyggd grill med borttaget emblem
*Tonade bakre rutor med 43% film.
*Lackade strålkastarinsatser.

*Omplastat org insynsskydd bak

Lack: volvo 130 Special Blue

Ej angivet.

Ej angivet.

Bilen införskaffades 9 februari 2005

29 maj 2006

13 januari 2016