4 525 visningar (1 idag)
16 kommentarer
Effekt / Vridmoment
? hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Orginal M20 motor å låda. Allt är orört förutom att motorn fått lite andningshjälp av sportfilter, extraktorrör och 2,5" system med rensad kat och som sedan mynnar ut i dubbla 3" rör. Fint ljud. Tror jag är långt ifrån ensam när jag säger att det är nå speciellt med motorsången ifrån BMW:s sexor =)
Effekt och prestanda (ingående)
Uppskattningvis runt en 200 hk ingen aning om vridmomentet men skulle tippa att det ligger runt en 250 nm
Chassi
Sänkt 40/40 med hårdare fjädrar och dämpare. Ska även inhandla fjäderbensstag är det tänkt.
Fälgar, däck och bromsar
Wolfrace Tokyo 17". 8"breda. Däck 205;40;17 runt om. Orginalbromsar runt om.
Interiör / Inredning
Vita mätartavlor, M-sport ratt, Aluminiumpedaler. M3 Säten i halvskinn. I övrigt Orginalinredning
Bilstereo och multimedia
JVC KD-SC900R MP3 stereo. Pioneer 6" coaxialhögtalare fram. Pioneer 9"Coaxial bak. Hemmabyggd baslåda med dubbla tolvor i. Mc Clain slutsteg på 600w. Inga tävlingsgrejer direkt men det duger gått å väl till mig, bara det låter å dunkar lite så är jag nöjd ;)
Exteriör / Styling
Man ser många som åker runt med styling som är värd mer än hela bilen. Men ingenting är gjort åt motorn. Vad är nöjet att komma i sin skitsnygga bil å så blir man frånåkt av farmor i sin mazda 323 ? Ser bilen ut så vill man ju gärna att den ska gå lite också. Jag förespråkar diskret styling å sen lägga ner mer tid under huven. Därför kommer inte bilens utseende att ändra nämnvärt under min ägotid.
Det som skiljer sig ifrån orginal är: Topstripen, Ögonlock, vita blinkers fram och mörktonade på sidorna, vitlackade torkararmar och bromsok, rödtonade baklysen, Stora M-Vingen och Alpina-spoilern (kjolpaketet är orginal på IX). Ja å sen fälgarna då förstås.
Det som skiljer sig ifrån orginal är: Topstripen, Ögonlock, vita blinkers fram och mörktonade på sidorna, vitlackade torkararmar och bromsok, rödtonade baklysen, Stora M-Vingen och Alpina-spoilern (kjolpaketet är orginal på IX). Ja å sen fälgarna då förstås.
Framtidsplaner
Turbokonvertering är en sak som ligger högt upp på önskelistan. Hur det blir med det visar sig i höst. Blir det ingen konvertering så får det bli lite annan trimmning för att sätta fart på hästarna.
Övrigt
Elhissar, Ellucka, el backspeglar, Lilla färddatorn. I princip helt rostfri. Bilen har gått 22.000 mil, motorn 14.000. Jag är helnöjd med bilen, känns fruktansvärt modern och köra med tanke på att det är -88.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2003 och såldes 2007
Skapad
22 juni 2005
Uppdaterad
24 april 2012
