Gästbok
18 augusti 2009
Sjunkna cylinderfoder tror jag var boven i dramat. Man skall mycket riktigt akta sig för att varva motorerna under längre tid och se upp med överhettning av motorn. Börjar värmemätaren klättra uppåt är det risk att motorn börjar knacka snart. Byt olja var 500:e mil, kör försiktigt och ha koll på kylsystemet, så är det en riktigt härlig motor! :)
18 augusti 2009
Lustigt, det kanske är någon som haft bilen innan dig som skrämt upp motorn lite och sedan besiktat om den. Original hade 264 med insprutning 140 hk mellan 1975 och 1978, 141 hk under 1979 och 155 hk mellan 1980 och 1982. Förgasarvarianten av V6:an som fanns under de första modellåren hade något färre hästar - 125 tror jag.