Rogan89 Stockholm

Gästbok

23 augusti 2011

760 ambulansbilarna hade vassare kamaxlar monterade än vad övriga modeller hade sägs det. Att plana topparna går också, men då måste även insuget planas så det passar.

23 augusti 2011

Min hade högt CO värde som berodde på att motorns temperatursensor som sitter vid termostathuset ej fungerade riktigt, motorn varvade upp och ner på tomgång vid kall motor, efter byte hade den perfekta värden. För att öka effekten behöver du exempelvis bygga extraktorgrenrör istället för de mkt smala grenrören som är orginalmonterade. Man kan också demontera cylinderhuvudena och porta upp dem ganska mkt då de är väldigt strypta. Byte till bättre kamaxlar gör mycket.

23 augusti 2011

Fräch orginalare duger gott, det är bra flöde i dem. Vilka avgasvärden har varit höga? Behöver ej bero på katten. Vanligaste problemet med höga avgasvärden brukar vara högt lambda, en indikation på att det finns en läcka i avgassystemet innan lambdasonden eller på insugssidan. Högt CO kan också bero på läckage. Högt HC kan bero på dåligt justerade ventiler, dåliga tändstift bla. Riktigt högt HC värde kan bero på skadad eller förstörd katalysator.

25 juli 2011

tjoo 0707228304 rösta då:D

23 juli 2011

Om du kan se vilken glykol som används tidigare så måste du andvända samma färg. Om det ej går att avgöra färg på glykolen hade jag tömt allt, fyllat vatten, kört, tömt och fyllt röd glykol som är longlife. Att blanda röd och blå glykol leder till katastrof då kan man skada motor och kylsystem.

25 maj 2011

Ska vara en mässingsskruv, kan va skit fast i kanalen prova att skruva ut den helt å rensa med en skruvmejsel. Men den avtappningen tömmer bara halva motorn, för att tömma hela ska en av banjoskruvarna på vänster cylinderhuvud lossas. Banjoskruven är en anslutning till en av slangarna som går till motoroljekylaren.

15 maj 2011

Köpte en krockad V70 2.5L T (första) karossen för ett år sen som var ganska komplett fast fullständigt ramsne. Men nu har jag köpt en 855 T med dålig motor som jag bygger om till V70 så långt det är möjligt.

12 maj 2011

Har hittat manuell låda men ej påbörjat det ännu. Håller på att bygga om en annan bil.

8 maj 2011

Wiren ska justeras till ett visst avstånd mellan den lödade delen på wiren och fästet. När justering utförs ska gaspedalen vara i fullständigt i botten. Rätt justering av den wiren är helt avgörande för växlingen.

8 maj 2011

Jo det kan ha betydelse och förmodligen behövs kickdownwiren justeras, den påverkar växlinslägena.

23 mars 2011

Jo har sett den, men verkar som han vill säja hela bilen eller att växellåda också saknas.

21 mars 2011

Letar efter svänghjul och manuell växellåda från en Volvo 260 GLE för ombyggnad på min 760 i hopp om att få lägre bränsleförbrukning utan automat. Fanns ett fåtal 260 GLE med V6an och manuell 5växlad låda, dock krävs lite ombyggnad av svänghjul å smått.

20 mars 2011

Hej. Jo det vet jag. under ratten upp mot torpedplåten på vänster sida, där är en reläcentral, om du ej har larm har ja för mig att det är ett rött relä, och om du har larm är det ett svart större "dubbelrelä".

4 juli 2010

Lossa plastskyddet ifrån fördelarlocket och numrera alla tändkablar i fördelarlocket i ordningsföljd, lossa sedan tändkablarna till vänster cylinderbank och lägg dem på insuget. Lossa övriga saker från ventilkåporna och lossa ventilkåporna, lossa kylfläkten ifrån motorn och lossa fläktkåpan ifrån kylaren, fläktkåpa och kylfläkt måste lyftas bort samtidigt pga det trånga utrymmet. Lycka till ;) Berätta gärna hur det gick.

4 juli 2010

Du behöver demontera, AC kompressor men ej AC kylarslangar (lossa den direkt ifrån ventilkåpan lite bökigt men de går), vik kompressorn åt sidan till exempel åt batteriet (lossa batteri -) om det behövs så bind kompressorn åt sidan med ett rep eller dylikt. Demontera kompressorremens övre löphjul innan kompressorn lossas så är det möjligt att du kan ta bort remmen utan att behöva släppa remjusteringen på kompressorn. På vä cylinderbank begöver du lossa insugets plastslang med luftmassamätaren.

4 juli 2010

Står det i boken i vilket vevaxelläge man ska justera vilka ventiler?? Annars är det med motorn i nolläge oavsett tändläge, alla ventiler med glapp som ska justeras, samt efter första justering ska vevaxlen vridas ett helt varv och sen justerar man andra hälften av ventilerna som då har spel (glappar). Du skiljer avgasventil från insugsventil genom att en avgasventil är mitt för ett utblås i grenröret och insugsventil mitt för (närmast) en insugskanal i insugningsröret. Mvh

4 juli 2010

Ventiljusteringen skall vara (med motorn helt kall, ej körd på flera timmar) Inloppsventil 0,10-0,15mm Avgasventil 0,25-0,30 Hylsa 36mm är nödvändigt att ha för att kunna vrida runt motorn på vevaxlen manuellt, vevaxelremskivans markering skall vara mitt för jacket för 0 läget i transmissionskåpan (kontrollera med exempelvis skjutmått). När ventilspelet är rätt ska man kunna få i 0,10mm lite trögt men 0,15 ska ej gå att få igenom, lika så med avgasventilerna 0,25 trögt 0,30 ska ej gå att få i.

4 juli 2010

Tjena. På min försvinner det också lite vatten precis som på din, men på min vet jag att det läcker lite ifrån kylarslangarna kring vattenpumpen, förmodligen läcker det lite nånstans på din motor också, bästa sättet att hitta läckan är att leta efter torra kylvätskeavlagringar eller att avända en provtryckare för kylsystem (biltema har).

11 juni 2010

återställa den. De flesta delarna man behöver till motorn finns hos Volvo. Sj köpte jag vattenpump på softbildelar.se.

11 juni 2010

Det finns också en hemsida som heter DMC Delorean Europe. PRV motorn sitter också i Delorean (tillbaka till framtiden bilen). De har massor med delar till motorn. Om du vill trimma 15-20 hk så räcker det kanske med vassare kamaxlar. Dock måste man ta motorn ur bilen för att byta kamaxlarna då man måste drar ut dem genom hål i bakant på cylinderhuvuden, lossa aldrig cylinderhuvuden om det absolut inte är nödvändigt då det kan innebära att man måste ta itur hela motorn fullständigt för att återstä

Sågs senast: 2019-04-21 13:18
Medlem sedan: 3 april 2007
Foruminlägg: 67
Senaste inloggade besökarna
2020-06-15 21:35 Maria21
2019-04-21 15:31 Curse
2019-04-20 23:56 CrazyBone
2019-04-20 23:28 Rickard-v
2019-04-20 21:59 Walterwhite
2019-04-20 17:55 ___
2019-04-20 12:56 janli
2014-11-24 21:26 Racerrott
2014-01-13 12:04 navid
2013-09-08 21:13 Shiraz
2013-08-06 15:43 mikkis88
2013-07-31 23:38 MrPolish
2013-04-12 10:43 Mini_Bagarn
2013-01-14 00:13 Strajpet
2012-05-26 15:31 Chrisan
2012-05-23 21:48 Ahlcab
2012-02-19 18:21 FYIDMT5