Gästbok
26 februari 2010
Polarens Vw Rado G60, bromsad till 220 i motorn för massa år sedan, den hängde man på, men låg klart efter... bra driv från botten med Kompressorn :D... jag laddade ganska precis baret med peak på 1,1 - 1,2... med -31 Forge Wg, samt wg monterad.. men bilen betedde sig mkt stressigt och ojämnt på mellangas.. brydde mig aldrig om att fixa det då jag inte körde med den ändå:P... hur styr du laddtrycket?
26 februari 2010
Hörredu det där med oljetryck har jag inte kollat upp! Men lampan lyser inte iaf... Det är måste vara ett mycket simpelt fel då motorn går klockrent och är knäpptyst vid kall uppstart, och sen börjar ticka när den kommer upp i arbetstemp! provade 2 olika oljar i sommras utan förbättring.. ska riva bort lyftarna och lägga dom i oljebad och se över lyftarspåren efter ojämnheter eller skit osv.. aa okej, samma som min då.. nyfiken på jämnförelsen gentemot min, ända rejset jag han med fick bli emot
26 februari 2010
Hjulspinn ? på vilken växel då:P ?... jo min har krånglat så det räcker!...började 2a dagen, läckage från växellådan, fixar det. veckan efter vattenläckage från vattenpumpen :P... kör runt med läckage till vevlager går det sig och skapar missljud.. bilen står ett halvår tills jag plockar ned den och byter alla packningar, vev och ramlager.. lämnar bort toppen, byter kam i den osv.. sätter ihop allt och startar. allt funkar klockrent 3 dagarn sen börjar det ticka från toppen... sen har den stått.