16 maj 2012

Haha. Tycket int den rök så mkt då jag körde med den. :)

14 mars 2012

Den är körd i bänk. Men har inte några papper på den tyvär :(

22 november 2011

nä han hade inte kvar de.. bli att svetsa eget ;)

19 november 2011

Dom finns tyvär inte kvar. sålde allt för inte så länge sen..

16 november 2011

han köpte en motor från en c250 som om grenröret satt kvar borde han ha ett ska förbi han imorn så kan fråga då. Bara de inte läcker så funkar de, är ju bara linda in de så inte svetsskarvarna syns :)

14 november 2011

tror hf ha ett, annars svetsa ett eget gå rätt fort beror ju på ju på hur seriös man ska va. Gå ju alltis svetsa med miggen då ta de bara nån timme :)

14 november 2011

kanske är de t3 eller den mindre ?

4 februari 2011

Tror det var kring 42mm invändigt .

18 december 2010

Stämmer nog. Har för mej att han har pratat om det :)

16 december 2010

Njää, de tror jag inte.. Blir ju lite tajtare för avgaserna så de blir ju ett högre tryck å får ju ett bättre spoll-upp på turbon :)

13 december 2010

Har skickat ett gäng bilder nu så du får kika :) 48mm körde jag på ...

12 december 2010

Går inte att maila mappar :( Vet inte riktigt hur jga ska göra då... Men kan ju plocka ihop tryckrören å IC:n å fota så får du se :)

24 november 2010

Nä. Gjorde de aldrig..

18 november 2010

Jo, det går att ställa upp oljetrycket , men då börjar dom växla hårdare men håller lite bättre :)

15 november 2010

några min på varje låda :) Har gått ett X-antal aut å manlådor i bilen där :)

4 juni 2010

37t mil. går å växlar som en dröm

2 juni 2010

25 kan ja släppa den för vid snabb affär

1 juni 2010

Jodå den är till salu :)

19 maj 2010

inte för tillfället, intresserad?

27 mars 2010

Hej! det blev att svetsa ny motorfästen, växellådsbalken var det bara att borra nya hål i. oljetråget fick oxså byggas om.