Många mätare blir det. Du skall ju hinna läsa av alla samtidigt som du driftar? Klart befogat att mäta, men varför inte logga i sprutet istället och analysera efter varje "repa"
Sen tycker jag du glömt det viktigaste, bredbandslambda. Jag har bara LTM samt WBL synligt i cockpit, resten loggar jag i sprutet. (utöver original instrumenthus)
De viktigaste har jag redan ju, men vissa går ju att avläsa direkt efter en hård runda.
& nu när du nämner det så, har jag Bredbandslambda kopplat, men rakt i sprutet & inte mätaren kopplad :-)