Gött att du fick tag på listerna!
Kanske skulle se bra ut med GLT dekoren mellan bakljusen?

Volvo_Mannen skrev:

Kanske skulle se bra ut med GLT dekoren mellan bakljusen?

Nej förstör inte bilen med det

fint med 760 ljsen! ska du köra med den i vinter ?

Volvo_Mannen: Tack! Jo lite flyt. Haha inte alls snyggt. GLT-grejer på en GLE? :p

weeeman: Ingen risk!

muckert: Taaack! Jo det lutar åt det faktisk. Har ingen annan bil. Vill ju ha en 740 16v eller turbo. Men har man inga pengar så är det inte så lätt.

aha okej, du får tvätta ofta! vad blir det för vinter fälgar då?

muckert skrev:

aha okej, du får tvätta ofta! vad blir det för vinter fälgar då?

Blir dem vanliga jag hade innan.

UPDATE:

Kunde inte motstå, så jag köpte tillbaka min gamla donatorbil. Alltså en 760 GLE -88. Tänkte ha den som lite "slit och slängbil" och det är tänkt att jag kör med den i vinter för att spara lite på 740in. Köpte den ihop med en polare för ynka 2750:- (1375 kr per skalle då!). Besiktigad till feb 2010. Vi får väl se vad som händer

Slänger upp lite bilder på han.

Jävligt synd att det sitter en 740 90a front på den och huven är bucklig. Första gången jag köpte den av, den ägaren hade krockat med ett rådjur så det är därför.




Min gamla skinn-inredning som sitter i han 


Notera nallebjörnsmattorna! 


Inget innertak i han heller.


Visst lite yttre och inre fel. Men det VIKTIGASTE är att motorn går som en dröm, och det är ju det kritiska på dessa V6orna. Mycket bil för pengarna enligt mig.

// azXig

Du vill inte byta baklyktorna mot mina (med svart rand) och kanske en slant imellan?

Nu har jag läst igenom hela tråden. Fin bil

Vad kostade den "nya väghållningen" totalt?

Volvo740-88 skrev:

Nu har jag läst igenom hela tråden. Fin bil

Vad kostade den "nya väghållningen" totalt?

Tacktack!

Själva satsen kostade 3200:- och "ambulansstaget" kostade 500kr

azXig skrev:

Volvo740-88 skrev:

Nu har jag läst igenom hela tråden. Fin bil

Vad kostade den "nya väghållningen" totalt?

Tacktack!

Själva satsen kostade 3200:- och "ambulansstaget" kostade 500kr

Okej. Men vad kostar det totala, utan sänkningssatsen?
Måste jag ha nya fjädrar och dämpare om jag vill ha en bättre väghållning än nu? Mina stötdämpare och fjädrar är inte sliten. Jag tänker göra samma sak som du, fast inte sänka. Jag vill ha den hög för det är bra om det kommer ett gupp

Ambulansstaget kan jag skära ut gratis i panzar - CNC

Sitter USA emblemen exakt likadant som en vanlig skärmblinkers ? (sid 16.)

Turbo_oll3 skrev:

Sitter USA emblemen exakt likadant som en vanlig skärmblinkers ? (sid 16.)

Jopp

Robban_89 skrev:

Turbo_oll3 skrev:

Sitter USA emblemen exakt likadant som en vanlig skärmblinkers ? (sid 16.)

Jopp

tack

Turbo_oll3 skrev:

Robban_89 skrev:

Turbo_oll3 skrev:

Sitter USA emblemen exakt likadant som en vanlig skärmblinkers ? (sid 16.)

Jopp

tack

Nja, de täcker ju hålen, men fästes med dubbelhäftande tape.

du kan ju flytta över innerkåporna från a-b-c stolparna från 760 till din 740, för det är väl plysch på dom?

Mycket fin 740 du har! Riktigt imponerad!

UPDATE:

Varit lite dött här ett tag.

Grejat med avgassystem ett ett tag nu. Men nu sitter de där (2.5" rostfritt) Det var lite meck att få dit det bra.



Det var några klåpare som hade satt dit det gamla, så åkte på att köpa en ny katalysator (gamla var en universal som inte alls passade ihop med det nya avgaset). Köpte en modellanpassad på Biltema som satt som en smäck.






Känns skönt att ha sketet ditsatt nu. Bra med rostfritt också, så man slipper hålla på med det nå mer förhoppningsvis. Kan säga ja, det låter mer men det går att stå ut med. Plus också att den känns lite piggare, känns som den andas bättre nu. Dock så har lambda-lampan börjat lysa, men bilen går bra ändå. Någon enstaka gång den bluddrar lite. Men ska ta å kolla upp detta lite mera.

Vet inte heller om jag visat bilder på tygmattorna. Tycker det passar bra med färgen och passformen är bra den också.




Passade på att ta en översiktsbild, nu när all trä är på plats också! 


Liten bonusbild kommer också! Vi ställde in pappas 244a GL -76 för vintern nu också!



Har även konstaterat nu att jag har en högre utväxling på min bakaxel. Gjorde lite tester.
Med pappas 745a GL -90: 110-120 km/h vid 3000 RPM
Kusinens 740 GL -88      : 110-120 km/h vid 3000 RPM
Min                             : 135-140 km/h vid 3000 RPM

Jag och pappa har trott länge att kombisar har lägre utväxling än sedaner. Men nu vet vi att den har högre än vanligt. Hissade upp min och kollade om jag kunde se vilken utväxling som satt på den, men hittade inget. Min bakaxel är riktigt rostig, så vi har funderingar på att byta den. Så till helgen blir det nog att åka och köpa en begagnad. Hittade en inte alltför lång ifrån mig. En SLUNGDIFFAD!  Men till helgen ska den troligtvis hämtas.

Allt för idag! // azXig

du har vänt katten åt fel håll, värmeplåten ska vara uppåt, sen att byta bakaxel ser jag som onödigt, om den varvar mindre drar den ju mindre soppa, bättre om du snyggar till den:) dock klagar jag inte om du byter till slungdiff men åka billigt i volvo är sällsynt

Johansson skrev:

du har vänt katten åt fel håll, värmeplåten ska vara uppåt, sen att byta bakaxel ser jag som onödigt, om den varvar mindre drar den ju mindre soppa, bättre om du snyggar till den:) dock klagar jag inte om du byter till slungdiff men åka billigt i volvo är sällsynt

Katten sitter rätt Värmeplåten sitter nedåt för att inte antända torrt gräs o.s.v