hur effektivt är avgasbandage?

ultima

15 november 2008 · 120 Inlägg

Jo, jag har byggt mej ett litet grenrör för turbo och exempelvis på ett ställe så ligger ett rör VÄLDIGT nära wastegate-klockan, som nog inte uppskattar värmen så mycket.
Har ändå tänkt mej skaffa avgasbandage och linda in grenröret i, men det jag undrar är, hur effektivt är egentligen detta (minskad värmestrålning altså)?

Och vart rekommenderar ni att man handlar? Funderar på kl-racing.

---

Volvo 240 Turbo (1982)

---

0

0

0

0

Citera

Spiike

15 november 2008 · 1 196 Inlägg

kan säga att dte är värt o köpa iallafall

---

0

0

0

0

Citera

ultima

15 november 2008 · 120 Inlägg

Hehe ok
Kan passa på och visa hur pass tajt det är just nu:


Möjligtvis så kanske jag försöker dra om röret lite längre ifrån wastegaten, eller så kanske man kan göra nån distans till den....

---

Volvo 240 Turbo (1982)

---

0

0

0

0

Citera

Iderth

15 november 2008 · 82 Inlägg

Det där är lite väl nära, flytta helst 10mm om det är möjligt, o bandage hjälper en hel del japp.

---

---

0

0

0

0

Citera

Kristian_L

15 november 2008 · 1 893 Inlägg

Finns ingen chans att vrida undan WGn?

---

Volvo V60 D4 "Inscription" (2019)

---

0

0

0

0

Citera

ultima

15 november 2008 · 120 Inlägg

Nej tyvärr så är de nån skitskum wastegate som sitter i själva lagerdelen, istället för i avgashuset och de två delarna går bara att sätta i ett läge.
Ska iaf se om jag kan få lite mera rum på något sätt

---

Volvo 240 Turbo (1982)

---

0

0

0

0

Citera

isakare

15 november 2008 · 272 Inlägg

Ett vällindat bandage kan du ta på när motorn går.

Tips: Lacka röret i värmetålig färg, Biltemas funkar kanon. Blanda 2 påsar citroncyra (köps i närmaste affär) med 1 liter vatten och blöt bandaget innan du lindar på det. Då blir det mycket lättare att linda, och syran gör att det inte rostar under.

---

---

0

0

0

0

Citera

bushmyra

16 november 2008 · 782 Inlägg

Shysst tips..

---

Volvo 745 "Epan" (1990)

Audi A4 avant TS 1.8t "Stereobilen" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

MeloveGolf Vw trimmare

16 november 2008 · 2 995 Inlägg

isakare skrev:
Ett vällindat bandage kan du ta på när motorn går.

beror på hur hårt man kört men hitintills har jag inte brännt mig på mitt avgasbandage är en mycket bra investering om man behöver ha ner tempen i motorutrymmet..

---

BMW X3 "3.0i Vardagsbilen" (2004)

---

0

0

0

0

Citera

skalmanen

16 november 2008 · 354 Inlägg

Jag Själv Kör Med Bandage, Ganska Mycket Skillnad=)

---

Saab 900 2.0T (1997)

---

0

0

0

0

Citera

Germax

16 november 2008 · 12 086 Inlägg

Mycket, det är otroligt effektivt!

---

0

0

0

0

Citera

Donken86

16 november 2008 · 184 Inlägg

Ska tydligen ge motorn bättre flås också kanske inte nån effekt, nån som vet o kan bevisa de ? Men det kyler även ner avgaserna i röret (kalla avgaser tar mindre plats) och därigenom "blåsa" igenom lättare. Men det är väl som med allt annat sånthär smått. Ger nog mer på en 800hk motor än en trimmad nissan micra med 120hk

---

Volvo 850 T5 (1995)

---

0

0

0

0

Citera

Kristian_L

16 november 2008 · 1 893 Inlägg

Om bandaget isolerar så man inte ens bräner sig, då lär avgaserna i röret vara ännu varmare än utan bandage.

---

Volvo V60 D4 "Inscription" (2019)

---

0

0

0

0

Citera

skalmanen

16 november 2008 · 354 Inlägg

Ja trodde det va tvärtom, att varma avgaser ger bättre flöde, alltså tömmer cylindern snabbare, vilket åt andra hållet blir mer tryck mot stressfläkten, om bilen har en sådan vill säga =P ..

---

Saab 900 2.0T (1997)

---

0

0

0

0

Citera

ultima

16 november 2008 · 120 Inlägg

Tog och gjorde om fästet till wastegaten så man kunde flytta ner/vrida den lite på turbon, samt vred lite på värmeplåten som fanns, så nu bör det inte vara några problem alls när man får på bandage

---

Volvo 240 Turbo (1982)

---

0

0

0

0

Citera

skalmanen

16 november 2008 · 354 Inlägg

Gillar sånna här byggen ..

---

Saab 900 2.0T (1997)

---

0

0

0

0

Citera

ultima

22 november 2008 · 120 Inlägg

Har beställt lite avgasbandage nu, men fick en liten tanke bara...
Ska man vira det typ kant i kant varje varv, eller ska man lägga det över förra varvets bandage en bit (jävligt lurigt formulerat, jag vet)?

---

Volvo 240 Turbo (1982)

---

0

0

0

0

Citera

Habobo

22 november 2008 · 198 Inlägg

Det ska överlappa. Brukar finnas med en förklaring hur mycket det ska vara.

---

Chevrolet Corvette (1998)

---

0

0

0

0

Citera

dbjanoz

23 november 2008 · 1 785 Inlägg

Kristian_V skrev:
Om bandaget isolerar så man inte ens bräner sig, då lär avgaserna i röret vara ännu varmare än utan bandage.

Värmen transporteras ut via avgaserna bättre. Istället för att stråla ut genom rörets utsida och vidare till luften. Med högre temperatur ökar övertrycket i röret så mer kraft kommer turbon tillgodo. Lägre temp vid wastgaten var meningen men det ger en extra bonus.

---

---

0

0

0

0

Citera

Alecci

23 november 2008 · 2 014 Inlägg

För det första, värmen minskar jäkligt snabbt för varje millimeter från värmekällan du kommer.

Avgasbandage är, som tidigare nämnts, bra för att minska värmen i motorrummet, men också jäkligt bra för att öka hastigheten på avgaserna, vilket ger snabbare spool-up på aggregaget och därmed bättre respons i motorn.

---

Maserati 3200 GTA (2001)

---

0

0

0

0

Citera