montera pys ventil 855 turbo
Volvo 945 Turbo Plus "TCR" (1992)
Först o främst måste du ha en turbo bil för att få pysljud. Det räcker att du byter ut ditt originalfilter mot ett öppet sportfilter så får du pysljud. Så enkelt e det 
ALLA turbo bilar har dumpventil fast av olika slag, antingen atmosfärisk (främst japsar bilar) som spottar ut all insugen luft som blivit överflödig och så finns det återcirkulerande dumpventiler (tex VAG bilar) som behåller lite av lufttrycket kvar i systemet men dumpar av en del av den överflödiga luften.
Volkswagen Arteon "Blue Diamond" (2018)
Jag missade nog lite där. "Pysventil" är för mig att lura WGn att ladda mera. Men troligtvis var det dumpen trådskaparen menade. Eller?
T5R är en turbo bil. 
Senast redigerat av Kristian_V (16 november 2008)
Volvo V60 D4 "Inscription" (2019)
Kristian_V skrev:
Jag missade nog lite där. "Pysventil" är för mig att lura WGn att ladda mera. Men troligtvis var det dumpen trådskaparen menade. Eller?
T5R är en turbo bil.
Jag vet inte, jag antog att han syftade på pysljudet när bilen dumpar
Volkswagen Arteon "Blue Diamond" (2018)
Alexx skrev:
Först o främst måste du ha en turbo bil för att få pysljud. Det räcker att du byter ut ditt originalfilter mot ett öppet sportfilter så får du pysljud. Så enkelt e det
ALLA turbo bilar har dumpventil fast av olika slag, antingen atmosfärisk (främst japsar bilar) som spottar ut all insugen luft som blivit överflödig och så finns det återcirkulerande dumpventiler (tex VAG bilar) som behåller lite av lufttrycket kvar i systemet men dumpar av en del av den överflödiga luften.
du har nog lite fel där..alla turbobilar har ingen dumpventil..
Och jag vet ingen som har atmosfärisk original då det är olagligt..
Mitsubishi Galant (1998)
maximus skrev:
Alexx skrev:
Först o främst måste du ha en turbo bil för att få pysljud. Det räcker att du byter ut ditt originalfilter mot ett öppet sportfilter så får du pysljud. Så enkelt e det
ALLA turbo bilar har dumpventil fast av olika slag, antingen atmosfärisk (främst japsar bilar) som spottar ut all insugen luft som blivit överflödig och så finns det återcirkulerande dumpventiler (tex VAG bilar) som behåller lite av lufttrycket kvar i systemet men dumpar av en del av den överflödiga luften.du har nog lite fel där..alla turbobilar har ingen dumpventil..
Och jag vet ingen som har atmosfärisk original då det är olagligt..
Olagligt med öppen dump? :lol:Driver du med mig? Snälla länka mig till texten där det står om förbud mot atmosfäriska dumpventiler. 
Volkswagen Arteon "Blue Diamond" (2018)
maximus skrev:
du har nog lite fel där..alla turbobilar har ingen dumpventil..
Och jag vet ingen som har atmosfärisk original då det är olagligt..
Varfö i allsindar skulle öppen dump vara olaglig?
Skulle man inte få släppa ut koplrimerad luft där fram, när man får släppa ut den förbränd där bak?
Nämn en bil tillverkad 1990 eller senare som inte har en dump? 
"I dare you!" 
Volvo V60 D4 "Inscription" (2019)
Alexx skrev:
maximus skrev:
Alexx skrev:
Först o främst måste du ha en turbo bil för att få pysljud. Det räcker att du byter ut ditt originalfilter mot ett öppet sportfilter så får du pysljud. Så enkelt e det
ALLA turbo bilar har dumpventil fast av olika slag, antingen atmosfärisk (främst japsar bilar) som spottar ut all insugen luft som blivit överflödig och så finns det återcirkulerande dumpventiler (tex VAG bilar) som behåller lite av lufttrycket kvar i systemet men dumpar av en del av den överflödiga luften.du har nog lite fel där..alla turbobilar har ingen dumpventil..
Och jag vet ingen som har atmosfärisk original då det är olagligt..Olagligt med öppen dump? :lol:Driver du med mig? Snälla länka mig till texten där det står om förbud mot atmosfäriska dumpventiler.
besiktningmännen kallar det för öppen vevhusventilation..därav inte tillåtet
Mitsubishi Galant (1998)
Kristian_V skrev:
maximus skrev:
du har nog lite fel där..alla turbobilar har ingen dumpventil..
Och jag vet ingen som har atmosfärisk original då det är olagligt..Varfö i allsindar skulle öppen dump vara olaglig?
Skulle man inte få släppa ut koplrimerad luft där fram, när man får släppa ut den förbränd där bak?
Nämn en bil tillverkad 1990 eller senare som inte har en dump?
nissan 200sx
Mitsubishi Galant (1998)
Kristian_V skrev:
maximus skrev:
du har nog lite fel där..alla turbobilar har ingen dumpventil..
Och jag vet ingen som har atmosfärisk original då det är olagligt..Varfö i allsindar skulle öppen dump vara olaglig?
Skulle man inte få släppa ut koplrimerad luft där fram, när man får släppa ut den förbränd där bak?
Nämn en bil tillverkad 1990 eller senare som inte har en dump?
Nu är inte jag helt säker men såvitt jag vet fanns det aldrig någon dump orginal på nissan 200sx s13 och dom finns en bit efter -90
Men visst, det är inte många som saknar dump!
Chevrolet Camaro (2012)
maximus skrev:
Kristian_V skrev:
maximus skrev:
du har nog lite fel där..alla turbobilar har ingen dumpventil..
Och jag vet ingen som har atmosfärisk original då det är olagligt..Varfö i allsindar skulle öppen dump vara olaglig?
Skulle man inte få släppa ut koplrimerad luft där fram, när man får släppa ut den förbränd där bak?
Nämn en bil tillverkad 1990 eller senare som inte har en dump?nissan 200sx
My bad! När kom modellen då? Inte senaste årsmodellen nu, utan första. När ritade ingenjörerna bilen?
Ger mig tusan på att det var på 80talet
Senast redigerat av Kristian_V (16 november 2008)
Volvo V60 D4 "Inscription" (2019)
Kristian_V skrev:
maximus skrev:
besiktningmännen kallar det för öppen vevhusventilation..därav inte tillåtetVad har du råkat på för klappträ på bilprovningen? Luften komprimerad av turbon har inte varit i närheten av vevhuset.
om det ska vara vevhusventilation så ska det väll komma från vevhuset? nu blir det ju samma sak som att säga att luft runt oss är vevhusventilation... inte nyttigt att andas det
Volvo 262 bertone turbo (1975)
Kristian_V skrev:
maximus skrev:
Kristian_V skrev:
Varfö i allsindar skulle öppen dump vara olaglig?
Skulle man inte få släppa ut koplrimerad luft där fram, när man får släppa ut den förbränd där bak?
Nämn en bil tillverkad 1990 eller senare som inte har en dump?nissan 200sx
När kom modellen? Inte senaste årsmodellen nu, utan första. När ritade ingenjörerna bilen?
va fan har det med saken att göra?
jag svarade på påståendet om att ALLA turbobilar har dumpventil..
och det är fel..
Mitsubishi Galant (1998)
262turbo skrev:
Kristian_V skrev:
maximus skrev:
besiktningmännen kallar det för öppen vevhusventilation..därav inte tillåtetVad har du råkat på för klappträ på bilprovningen? Luften komprimerad av turbon har inte varit i närheten av vevhuset.
om det ska vara vevhusventilation så ska det väll komma från vevhuset? nu blir det ju samma sak som att säga att luft runt oss är vevhusventilation... inte nyttigt att andas det
inte mina ord utan besiktningen..
jag har inte råkat ut för det,men jag vet många som har fått en tvåa pga det..
Mitsubishi Galant (1998)
Alexx skrev:
Först o främst måste du ha en turbo bil för att få pysljud. Det räcker att du byter ut ditt originalfilter mot ett öppet sportfilter så får du pysljud. Så enkelt e det
ALLA turbo bilar har dumpventil fast av olika slag, antingen atmosfärisk (främst japsar bilar) som spottar ut all insugen luft som blivit överflödig och så finns det återcirkulerande dumpventiler (tex VAG bilar) som behåller lite av lufttrycket kvar i systemet men dumpar av en del av den överflödiga luften.
skitsnack, dom riktigt gamla turbobilarna, tex. saab har ingen dumpventil eller någon återcirkulerande. så där har du allt fel.
Ford Escort Cosworth (1992)
Volvo 945 T5 "BUA" (1991)
R0b1n skrev:
Alexx skrev:
Först o främst måste du ha en turbo bil för att få pysljud. Det räcker att du byter ut ditt originalfilter mot ett öppet sportfilter så får du pysljud. Så enkelt e det
ALLA turbo bilar har dumpventil fast av olika slag, antingen atmosfärisk (främst japsar bilar) som spottar ut all insugen luft som blivit överflödig och så finns det återcirkulerande dumpventiler (tex VAG bilar) som behåller lite av lufttrycket kvar i systemet men dumpar av en del av den överflödiga luften.skitsnack, dom riktigt gamla turbobilarna, tex. saab har ingen dumpventil eller någon återcirkulerande. så där har du allt fel.
jag tror att vi har gått igenom det nu..