Öppet luftfilter vs. Dumpventil

2247

Avbryt

Skriv svar

Germax

12 februari 2005 · 12 086 Inlägg

Jag hör att öppet luftfilter ska göra att en turbo motor med dumpventil ska pysa högre, kan någon förklara hur det kommer sig. Det är ju dumpventilen som pyser inte luftfiltret. Det ända jag kan tänka mig är om man har en återcirkulerande dumpventil att det låter ur luftfiltret.

Givetvis låter ett öppet luftfilter mer än orginal, men det gör dte ju på en sugmotor oxå så. Det är dump pyset jag vill ha svar på.

Pi Just another freak in the freak kingdom

13 februari 2005 · 378 Inlägg

Om man använder orginal burk så "stänger man in" pys ljudet i burken.. Och med öppet filter så är det inga väggar som stänger in ljudet.. (kortfattat)

If everything seems under control, you’re just not going fast enough.
Mycket ljud är lagomt.

Germax

13 februari 2005 · 12 086 Inlägg

Det är fortf inte svar på min fråga.
Jag vill ha en förklarig hur och vilket ljud kommer ut ur luftfiltret.
"folk" säger att det är så, men det anser jag är fel. vill höra någon förklara

Pi Just another freak in the freak kingdom

13 februari 2005 · 378 Inlägg

Det är ljudet som dumpventilen avger.. (en återcirkulerande) En öppen låter praktiskt taget lika mycket med orginal eller öppet filter..

If everything seems under control, you’re just not going fast enough.
Mycket ljud är lagomt.

Germax

13 februari 2005 · 12 086 Inlägg

Ok.. men då är vi på samma nivå!
Så kan de som inte viste läsa här!

Andy69

13 februari 2005 · 343 Inlägg

Min avger ett tydligt pttsccchhh och jag har en återcirkulerande med öppet luftfilter. Ville bara smyga in med den kommentaren

spawn_of_diablo Yrkeschaufför

6 mars 2005 · 25 Inlägg

skulle kunna chansa på att luften mellan turbon och filtret pyser ut genom filtret.. satte dit filter före dump och det smattrade till ganska rejält från filtret när man släppte gasen ...typ.

Pain is temporary, glory is forever!!!

Ford Focus (2008)

BMW 328ci "Crimson Serpent" (1998)

MrLila

7 mars 2005 · 355 Inlägg

Jag skulle vilja kalla det avlastningsventil...... Bilar har ju inte en "dump" org monterat.

Mvh Jonas

Mvh Jonas

Germax

7 mars 2005 · 12 086 Inlägg

Nehe? vad pratar du om.. alla turbobilar (iaf typ alla) har en dumpventil orginal, sen om man kallar den avlastningsventil lr dump lr bov lr pys, det finns massa namn.. gemensamt är det att den släpper ut laddtryck. SÅ det är samma grunka, samma principer.

Orginal är de dock återcirkulernade, tysta och inte särskilt stora. Därför krävs större grejor när man trimmar.

Redbull Moderator+

7 mars 2005 · 1 081 Inlägg

Flyttad till teknik.

Vem jag?

MrLila

8 mars 2005 · 355 Inlägg

Har har du en bra tråd om de sk "dump"

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v … hp?t=11190

Mvh Jonas

Mvh Jonas

Germax

8 mars 2005 · 12 086 Inlägg

För dte första har du missat betydelsen av "orginell", orginell betyder udda och är inte någon lustig böjning av "orginal".

Och vad jag förstått så är dte tvärtom ang LLM (luftmassemätaren). Monteras dumpen efter LMMen så säger den till ECUn att den får en massa luft som den inte får o går därmed fet, detta förstör en keramisk katalysator. Men har man en metalisk så är problemet ur världen.

MrLila

9 mars 2005 · 355 Inlägg

>>Fkoff.

Har du läst den tråden jag la in. Där står det rätt bra hur en avlastningsventil funkar.

Sedan kan vi väll hålla det på en vuxen nivå, utan att påpeka om personer skriver "någon lustig böjning".

Mvh Jonas

Mvh Jonas

Alive

9 mars 2005 · 22 Inlägg

vet av egen erfarenhet att bilen börgar gå väldigt dåligt på tomgång efter ett tag om man kör med öppen dump också.

Live Today

Audi A6 Avant (2013)

Germax

9 mars 2005 · 12 086 Inlägg

:MrLila

Jag har inte läst din länk, för jag vet redan allt om ämnet.

O vadå vuxen nivå? Vad får dig att tro att du kan värdera mitt beteende..
Jag rättade ett ganska stort språkfel, jag gjorde inget fel!

Nallen

22 mars 2005 · 122 Inlägg

Fkoff skrev:
Jag hör att öppet luftfilter ska göra att en turbo motor med dumpventil ska pysa högre, kan någon förklara hur det kommer sig. Det är ju dumpventilen som pyser inte luftfiltret. Det ända jag kan tänka mig är om man har en återcirkulerande dumpventil att det låter ur luftfiltret.

Givetvis låter ett öppet luftfilter mer än orginal, men det gör dte ju på en sugmotor oxå så. Det är dump pyset jag vill ha svar på.

luftfiltret ger ju ett bättre flöde och det tillsammans med turbon blir ett högre tryck och då pyser det mer när du släpper gasen.

Ju högre tryck ju högre ljud när du släpper.

hoppas alla svar har gett dig en uppfattning

Nallen,
No real power just turbo shit...

fr3drik

23 mars 2005 · 342 Inlägg

Alive skrev:
vet av egen erfarenhet att bilen börgar gå väldigt dåligt på tomgång efter ett tag om man kör med öppen dump också.

Då hade du ju garanterat fel ventil.
Varför skulle den börja göra det efter ett tag??

Audi S4 2.2T -92 | BW S375, AutoVerdi, JE Pistons, CatCams, 034 Motorsport, CP-S, Weldon, NIRA, Nitrous Express

VOLVO142TIC

30 mars 2005 · 240 Inlägg

skulle bara vilja tillägga att volvo 740tic har en avlastningsventil orginal.

RAVEN_80

30 mars 2005 · 140 Inlägg

Håller med fr3drik det kan knappast bero på dumpen........

Better to burn out than fadeaway!

Lancia Delta Evo500 (1997)

jepz

31 mars 2005 · 3 Inlägg

Alive skrev:
vet av egen erfarenhet att bilen börgar gå väldigt dåligt på tomgång efter ett tag om man kör med öppen dump också.

Bilen går dåligt med "öppen" avlastningsventil om bilen har LMM, blir fel vid mätningen och bilen går "fett".
De bilar som inte har LMM funkar det alldeles utmärkt att köra med öppen ventil.
Har aldrig hört om att man kan ha "fel" ventil, men det är säkert inget omöjligt.
kanske var fel på den...
/Jepz