nu har ja fått problem med 940n typiskt när de inte är långt kvar till bes å avgas systemet är inte klart än men men hoppas på att få lite ideer om va de kan vara för fel här..

den startade hur fint som hällst men innan jag äns han att få i växel så dor den. så ja vred på nyckeln igen å den tänder till men startar inte. har kollat stift osv å dom va ju dyngsura så ja gjorde rent dom å då startade den så fint men så vart de likadant igen, har koplat in ogt btrén igen för ja snackade med tidigare ägare å han sa att membranet kunde ha jätt sig men vart ingen skillnad. sen tog ja bort hallgivaren (ja varvräknaren flimmrade men den tor även jätte skutt i mällanåt) och då såg jag att häljet runt kablarna var skadade. kan det vara de som är fel tro? eller är de nån som har varigt med nå liknande?

har kollat felkoder men får bara upp 1 1 1 så ka vette fan va de kan vara

tacksam för svar..

haru kolla lmm? lambdasonden? prova och ryck ur 1 i taget så brukar det märkas när nått är trasigt..   sen en annan bra grej kan vara att lägga av batteri polen en halvtimme..  så du nollar boxarna om man säger. lycka till

brelasten skrev:

haru kolla lmm? lambdasonden? prova och ryck ur 1 i taget så brukar det märkas när nått är trasigt..   sen en annan bra grej kan vara att lägga av batteri polen en halvtimme..  så du nollar boxarna om man säger. lycka till

skulle de varit lmm då skulle den ha gått på nödläget å då skulle den ha gått på tomgång å de gör den inte..  lamdan är ja mer osäker på men då skulle ju ja fått fram felkoder om inte annat. har provat å nolla den men de hjälpte inte..


fler ideer?

Har du en gång surat ner stiften så brukar dom sällan fungera nå vidare sen. mitt råd. Köp nya.

need_4_boost skrev:

Har du en gång surat ner stiften så brukar dom sällan fungera nå vidare sen. mitt råd. Köp nya.

Larsson_Power hade samma fel på sin 9000.. Den startade dock inte, men när den väl gjorde det så surade den igen direkt.

Nya stift och nu startar den direkt!

antar att din 940 tic oxå har den berömda killerswitchen vid huvöppnaren i bilen??
när min gjorde så där hade en kabel från killerswitchen lossnat

volvo_dude skrev:

antar att din 940 tic oxå har den berömda killerswitchen vid huvöppnaren i bilen??
när min gjorde så där hade en kabel från killerswitchen lossnat

Vet inte om ja ska vara ärlig, tror inte de men kan kolla. Blir bilen så då?

pimpad740 skrev:

volvo_dude skrev:

antar att din 940 tic oxå har den berömda killerswitchen vid huvöppnaren i bilen??
när min gjorde så där hade en kabel från killerswitchen lossnat

Vet inte om ja ska vara ärlig, tror inte de men kan kolla. Blir bilen så då?

min blev exakt så där  stog still en månad sen funka den itne va de bara en kabel som hade släpt
från killerswitchen som hade släpt

haru tur kan de va så enklet bara ny kabelsko sen funkar allt igen=D

volvo_dude skrev:

pimpad740 skrev:

volvo_dude skrev:

antar att din 940 tic oxå har den berömda killerswitchen vid huvöppnaren i bilen??
när min gjorde så där hade en kabel från killerswitchen lossnat

Vet inte om ja ska vara ärlig, tror inte de men kan kolla. Blir bilen så då?

min blev exakt så där  stog still en månad sen funka den itne va de bara en kabel som hade släpt
från killerswitchen som hade släpt

haru tur kan de va så enklet bara ny kabelsko sen funkar allt igen=D

ja de får vi hoppas på att de e. men är de en vanlig vip ström brytare lr? kan ju mkt väl vara de efftersom att bateriet är dåligt så ja va ju där å pilla för att få upp huven blir att kolla de i morron men ska ändå passa på att byta hallgivaren efftersom att den såg ut som den gjorde. hadde en nästan ny låg nere i källaren så då är man ju försäkrad att de inte är de iaf

tack föresten för ett bra tips

pimpad740 skrev:

volvo_dude skrev:

pimpad740 skrev:

Vet inte om ja ska vara ärlig, tror inte de men kan kolla. Blir bilen så då?

min blev exakt så där  stog still en månad sen funka den itne va de bara en kabel som hade släpt
från killerswitchen som hade släpt

haru tur kan de va så enklet bara ny kabelsko sen funkar allt igen=D

ja de får vi hoppas på att de e. men är de en vanlig vip ström brytare lr? kan ju mkt väl vara de efftersom att bateriet är dåligt så ja va ju där å pilla för att få upp huven blir att kolla de i morron men ska ändå passa på att byta hallgivaren efftersom att den såg ut som den gjorde. hadde en nästan ny låg nere i källaren så då är man ju försäkrad att de inte är de iaf

tack föresten för ett bra tips

är som en rund knapp bara så e hela tändsystemet kopplad till den saknas de en kabel ingen tänding nånstans

nu är felet hittat va btren som hadde jet sig i ema membranet lr packning lr va de skulle föreställa men nu går den igen. fast finare på gaspådrag

tackar alla för ideer och gått nytt år på er