5266
Sök

Kompressor till en Audi 100 2,8 Q

Himma skruare
1 250 Inlägg
27 december 2008
Trådstartare
#1
Letar efter ett Kompressor kitt till en Audi 100 2,8 Q.
Har hittat ett kitt på PES-tuning http://www.pes-tuning.com/ till en "Audi A4 2,8 V6"
Skulle man kunna få på det kittet på en 100?? Pris på detta är 4995 $. hmm
ECU:n e ju inte lönt o tänka på men hur mycke skiljer sig motorerna åt.??? Tänkte på fästena o insuget som sitter på kompressorn..


Eller de e det lättare o leta upp en egen kompressor o fixa eget insug sånt skit.. Känner ju en med CNC maskin förståss.

Bild på kittet.
http://www.pes-tuning.com/images/g2_images/G2SC_1.jpg
Senast redigerat av Gizmo_ (27 december 2008)

Litet projekt på min 855 T5-R. The Dark side
Projektet på min 945 16v Turbo. White Trash
Sida om Vinterlek med bilar. Vinterbilar

Audi A5 quattro driver.
2 203 Inlägg
27 december 2008
#2
Du får ju en Audi S4/S6 för dom priserna. Blir ju trubbel med bilprovningen om du ska trimma din Audi 100.

Himma skruare
1 250 Inlägg
27 december 2008
Trådstartare
#3
jo de e ju sant. Kanske ska satsa på turbokonvertering istället. billigare o lättare. Men de hade varit kul med kompressorn.
Bilprovningen e ju bara en gång om året så då tar man av det om dem inte godtjänner det.

Litet projekt på min 855 T5-R. The Dark side
Projektet på min 945 16v Turbo. White Trash
Sida om Vinterlek med bilar. Vinterbilar

Quattro - bar å åk
621 Inlägg
27 december 2008
#4
Köp en s4 lr s6 istället. Är inte värt besväret.

Varför ha en turbo när man kan ha två?!?

Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
27 december 2008
#5
Det positiva med kompressor är ju såklart att det är bara att ta av skiten eller hänga av remmen så går den igenom. Med turbo är det lite krångligare.

Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.

Himma skruare
1 250 Inlägg
27 december 2008
Trådstartare
#6
p-nyhlen skrev:
Köp en s4 lr s6 istället. Är inte värt besväret.

Jo hade jag haft pengarna till det så hade jag gjort det för länge sen. Men en 100 2,8 Q kan man hitta ganska fin för 20-25K. o de e vad jag kan lägga nu.


Siarnaq skrev:
Det positiva med kompressor är ju såklart att det är bara att ta av skiten eller hänga av remmen så går den igenom. Med turbo är det lite krångligare.

Ja tycke inte det borde vara så svårt o få av o på en kompressor. sitter lätt till på en V6:a ju. O som sakt så turbo e lita mer jobb.
Men jag får tänka lite på budgeten med. Den e inte så stor nu.

Litet projekt på min 855 T5-R. The Dark side
Projektet på min 945 16v Turbo. White Trash
Sida om Vinterlek med bilar. Vinterbilar

www.avgassystemet.se
936 Inlägg
28 december 2008
#7

-den satt som en fläskläpp-

Malleus Malificarum
2 401 Inlägg
28 december 2008
#8
Gizmo_ skrev:
Ja tycke inte det borde vara så svårt o få av o på en kompressor. sitter lätt till på en V6:a ju. O som sakt så turbo e lita mer jobb.
Men jag får tänka lite på budgeten med. Den e inte så stor nu.

Är ju det jag menar, att det är väldigt mycket lättare än turbo. smile

Horsepower is how fast you hit the wall, Torque is how far you bring the wall with you.


Sök