bmw diesel konv kompressor

3430

Avbryt

Skriv svar

Pysen33

13 januari 2009 · 3 Inlägg

ska trimma lite..
men hur koplar ja dumpventilen på en motor utan vakum i insuget????
tänkte ha kompressor och turbo!!

///Pysen///

BMW 525 tds diesel (1993)

inline_90 Är jag Medlem?

13 januari 2009 · 125 Inlägg

blir lättare med bara turbo eller kompressor, för med båda ska vara backventiler i tryckrören hit o dit..dump behövs inte på diesel för de e inget gaspjäll så de blir inget vakum, inget under tryck att göra sig av med

Gillar Merca

bumpe Lastbilsmekaniker

13 januari 2009 · 3 878 Inlägg

Eftersom du inte har något spjäll som stänger så får du heller ingen tryckstöt när du släpper gasen. Dieslemängden minskar men luftflödet fortsätter tills turbon tappar fart...
2 backventiler bara så är du hemma.. Ev någon koppling så kompressorn firkopplas när turbon byggt sitt laddtryck...

V70R, R som i Retarded :)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=201274

Saab 9000 2.0T Classic (1998)

henke_99 Offroad Racing

13 januari 2009 · 3 122 Inlägg

Som tidigare är sagt, du behöver ingen dumpventil på en diesel. Faktum är att om du lyckas bygga ett system som kan få en dump att låta så lär du (om någon skillnad alls) få en effektförlust

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

Pysen33

14 januari 2009 · 3 Inlägg

inline_90 skrev:
blir lättare med bara turbo eller kompressor, för med båda ska vara backventiler i tryckrören hit o dit..dump behövs inte på diesel för de e inget gaspjäll så de blir inget vakum, inget under tryck att göra sig av med

men skenar den inte iväg på varv på motorn då? om inte över trycket släpps ut när ja släpper gasen?

///Pysen///

BMW 525 tds diesel (1993)

Volvo 244 turbo (1983)

_tedde88_ LaddtrycksMissbrukare

14 januari 2009 · 355 Inlägg

som alla säger behövs där ingen dumpventil på en diesel, men det finns att köpa specialare med magnetventil och nån sorts motor. kostar dock ganska mkt pengar för en sån meningslös grej.

nej motorn skenar inte i varv.

kolla www.creatix.se dem har dumpventil till diesel

Den Som Syns Är Aldrig Snabbast

Saab 9-5 2,3t (2001)

inline_90 Är jag Medlem?

14 januari 2009 · 125 Inlägg

Pysen33 skrev:
inline_90 skrev:
blir lättare med bara turbo eller kompressor, för med båda ska vara backventiler i tryckrören hit o dit..dump behövs inte på diesel för de e inget gaspjäll så de blir inget vakum, inget under tryck att göra sig av med
men skenar den inte iväg på varv på motorn då? om inte över trycket släpps ut när ja släpper gasen?

ne då de skenar inte, de enda ja märkt som får en diesel att skerna är att skruva upp pumpen som fan på en sugdiesel.. men det är inget som du behöver tänka på