Bilköp: 20-40.000:-
Ja, jag har sökt men hittar ingen tråd som tar upp riktigt samma kriterier som jag vill åt.
Jag funderar alltså på att köpa ny bil till sommaren.
Budget: 20.000-40-000:-
Kriterier: RWD/AWD, INGEN Volvo, gärna turbo men inget måste...Dock så ska det vara krut i motorn.
Jag undrar: Vilken bil ger mest bil för pengarna?
Bör jag satsa på en bil för runt 20k och turbokonvertera, eller bör jag köpa en dyrare som redan har turbo alt. sugmotor över 280hk?
Förslag på bilar tack 
Har själv tittat lite på e30, e34, M5, Audi s4 m.m
Senast redigerat av Fizzer (17 januari 2009)
terazzi skrev:
200sx S13
Har tyvärr lite dåliga erfarenheter från den bilen, men jag kan kolla lite extra på den ändå
Fizzer skrev:
Ja, jag har sökt men hittar ingen tråd som tar upp riktigt samma kriterier som jag vill åt.
Jag funderar alltså på att köpa ny bil till sommaren.
Budget: 20.000-40-000:-
Kriterier: RWD/AWD, INGEN Volvo, gärna turbo men inget måste...Dock så ska det vara krut i motorn.
Jag undrar: Vilken bil ger mest bil för pengarna?
Bör jag satsa på en bil för runt 20k och turbokonvertera, eller bör jag köpa en dyrare som redan har turbo alt. sugmotor över 280hk?
Förslag på bilar tack
Har själv tittat lite på e30, e34, M5, Audi s4 m.m
Passa dig för M5 om de kostar runt 40.000
Hockeyfrillan skrev:
Fizzer skrev:
Ja, jag har sökt men hittar ingen tråd som tar upp riktigt samma kriterier som jag vill åt.
Jag funderar alltså på att köpa ny bil till sommaren.
Budget: 20.000-40-000:-
Kriterier: RWD/AWD, INGEN Volvo, gärna turbo men inget måste...Dock så ska det vara krut i motorn.
Jag undrar: Vilken bil ger mest bil för pengarna?
Bör jag satsa på en bil för runt 20k och turbokonvertera, eller bör jag köpa en dyrare som redan har turbo alt. sugmotor över 280hk?
Förslag på bilar tack
Har själv tittat lite på e30, e34, M5, Audi s4 m.mPassa dig för M5 om de kostar runt 40.000
Jo jag har sett det 
Tänkte mest nämna att jag kollat den bilen
Kan nämna att jag är liite sugen på en 9000 Aero också, har en hel del kunskap om den bilen inom familjen (farsan har jobbat på SAAB), så om något (växellådan) går sönder så kan jag nog ganska lätt fixa den biten
Men i så fall innan den blev uppdaterad -92.
Senast redigerat av Fizzer (17 januari 2009)
zebbmachine skrev:
VR6 Syncro kanske..
Jävligt dyra delar om motorn ger sig, om jag inte har fel?
Chevrolet Corvette "Vetten" (1987)
Volvo V50 1,8F "Snålbilen" (2008)
Audi A6 Allroad 2,7 Biturbo "Quattron" (2004)
Fizzer skrev:
terazzi skrev:
200sx S13Har tyvärr lite dåliga erfarenheter från den bilen, men jag kan kolla lite extra på den ändå
Jasså vadå då?
bara man sköter dem så inga problem
dock e d ju nästan obligatoriskt man bytar
- Intercooler
- sätter på 19 raders oljekylare
- annan topp packning ex hks lr cometic packning..
- ACL Calico vev/ramlager sett
- walbro bränslepump etc
Då borde den hålla ihopa dem flesta ja känner som kört med det och lite till har hållt ihopa
Audi Coupe Quattro.
men ganska dyra i delar.
Annars är den motorn(170hk) jag har perfekt, går ganska billigt och finns lite kraft
Fel sätt och mitt sätt ^^
terazzi skrev:
Fizzer skrev:
terazzi skrev:
200sx S13Har tyvärr lite dåliga erfarenheter från den bilen, men jag kan kolla lite extra på den ändå
Jasså vadå då?
bara man sköter dem så inga problem
dock e d ju nästan obligatoriskt man bytar
- Intercooler
- sätter på 19 raders oljekylare
- annan topp packning ex hks lr cometic packning..
- ACL Calico vev/ramlager sett
- walbro bränslepump etc
Då borde den hålla ihopa
en sådan här på 200an så håller dom länge
http://www.jc-performance.se/produkter. … 78&n3=
sedan ett 12 raders oljekyl räcker gott och väl
Toyota Celica GT4 ST185 (1991)
Hm, V8or är ju intressant iom att min farbror kör dragrace och har en hel del godis liggandes i så fall. Kanske blir någon Camaro