Hej,
tänkte lägga upp en tråd om min bil som jag ägt sedan 2005. Tanken är att behålla originalet men med en vassare motor och ett styvare chassi.
Recept på motor:
Uppborrat block med invägda högkompskolvar 90,2 diam med komp 10,1:1
E12 topp totalt renoverad med säten för blyfritt, portade kanaler och Dr Schrick 304 gr kam
Polerade stakar
Omslipad 2-liters vev
lättat svänghjul
justerbart kamdrev
dubbla weber 45
extraktor + 2,5" avgassystem
Hela vevpartiet är balanserat samt att stakar är riktade och balanserade
Kedjor, drev, packningar, pumpar är nytt
Transmission:
5 vxl låda från BMW E21 (Getrag 245) med korta lägen samt kortat spakställ
bakaxel med 25% spärrverkan
kortad kardan
Chassi:
Boxade bärarmar bak
Polyrethan bussningar runtom
PL400 fyllda silentblock
Bilstein Sprint bakdämpare
Röda Koni race dämpare fram
Jamex sportfjädrar runt om
Bilder:
Bilen som det ser ut utan ändringar
Alla förändringar på chassi och motorbygge sker i detta nu och bilen kommer stå på
egna fötter med nya motorn i vår.
Mvh Micke
Senast redigerat av Mickem02 (19 september 2013)
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
Då har det hänt lite igen då...
Hela framvagnen är klar med nya plastbussningar, racedämpare från komi samt Jamex fjädrar.
tillverkade ett verktyg för att pressa ut de gamla bussningarna.
Sänker ca 60 mm mot original..
Nu är det bakvagnens tur
Senast redigerat av Mickem02 (1 maj 2009)
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
Länge sen man uppdaterade denna tråden såg jag. Har ju hänt en del sen sist. I vintras gjordes bakvagnen iordning med boxade swingarmar och renoverad bakaxelbalk. Sen har motorn äntligen hamnat i bilen istället för på motorbocken. Dessutom har jag hunnit med att starta så nu väntar jag bara på att våren ska komma!
Lite bilder:
Nya fälgar HTN Rennsport 14*8 med Continental 195/45/14
Renoverad bakaxel
Ställbara kränghämmare från 02-depån
Motor ur
Motor i
På plats
Film på första starten:
http://www.youtube.com/watch?v=AQk7HxJka1M
Senast redigerat av Mickem02 (18 januari 2011)
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
beemern skrev:
grymt fint blir de, måste dock knäppa dej lite på näsan för att du bytte fälgar, tyckte dom andra var mycke grymmare och gjorde ett coolare helhetsintryck på bilen.
tackar! De gamla fälgarna var coola men lite väl små för bilen enligt mig. Det surrade lite väl mkt på motorvägen om man säger så.
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
beemern skrev:
Mickem02 skrev:
beemern skrev:
grymt fint blir de, måste dock knäppa dej lite på näsan för att du bytte fälgar, tyckte dom andra var mycke grymmare och gjorde ett coolare helhetsintryck på bilentackar! De gamla fälgarna var coola men lite väl små för bilen enligt mig. Det surrade lite väl mkt på motorvägen om man säger så.
men va har du ute på motorvägar att göra? dessa bilar hör hemma på kurviga småvägar och banor
Jo, det är ju förvisso sant! 
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
Ont om tid är det gott om när man har små barn...men skam den som ger sig! 
Växellådan har rivits ner och kopplingen ditsatt ordentligt...med skruvlåsning och moment 
Sen stod jag i valet och kvalet om jag skulle sätta dit den 4-växlade lådan igen och köra ett år och sen byta till den 5-växlade lådan nästa år, då det skulle behövas lite kulor att fixa bla kardanen osv...
Men iom en skoter försäljning tidigare i år så fick jag loss kulor så jag bestämde mig för att göra klart rubbet i år istället. Tråkigt på skotern när det varit en snörik vinter, men ingen blir lycklig att ha en sådan maskin ståendes i ett garage ändå så.....och dessutom sa frugan att en leksak räcker...
Sagt och gjort...den 5-växlade lådan dammades av och kardanen plockades ner från bilen och måttades upp för kortning och byte av medbringare. Sedan lämnade jag in den hos Svea bilverktstad som fixade biffen... 
Kvar är att få dit lådan i bilen och det räknar jag med att fixa någon av kommande helger...
Sen kom jag över en rolig ratt En Yngve Rosqvist ratt rättare sagt...Den fick ta över efter Prototipon som satt där tidigare för att jag tyckte den var snyggare och var lite större. Efter lite narvsvärta och läderfett blev den mycket fin igen och redo för attack! 
Sen kom jag över ett Ansarör som jag lindat in med häftig avgasbandage.... Men jag hoppas att den gör någon nytta iaf... 
Det var allt..
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
DÅ var växellådan på plats och bilen klar för sommarens torra vägbanor.
Att montera växellådor med motorn i kan va lite trixigt och klurigt. Det löstes genom att sätta två pinnbultar i de två övre växellåds infästningarna på motorn. Så det var bara att "hänga" upp lådan och skjuta in den i stort sett
Sen monterades växelspak med nya bussningar så nu är den tajt och fin!
Efter det var det dags för kardanen. Där tillverkade jag ett mätverktyg med fyra mätpunkter så att kardanen kunde lodas in på rätt nivå. 
Viktigt att lossa på bakaxelklumpen här innan man drar åt alla bultar på kardanen för att slippa eventuella missljud senare.
Sedan luftades kopplingen, vilket kan vara lite trångt då cylindern sitter dumt till och man måste massera ut kardantunneln på den sidan för att komma åt ordentligt. Jag hade gott om plats och det var inga som helst problem att lufta.
Sen monterades grenrör och avgassystemet tillbaka.
NU väntar bromsuppdatering...
Senast redigerat av Mickem02 (13 mars 2011)
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
Innan huven åkte på så gjordes en behövlig sanering. Tidigare ägare hade klistrat på ljuddämpande skummatta som torkat med åren och smulade som fasen. Så det åkte av och klistret togs bort med kemisk bensin och thinner. Sen drog jag av huven med flytande rubbing och till sist ett lager lackförsegling.
Före
Efter
Senast redigerat av Mickem02 (17 mars 2011)
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
nyman88 skrev:
Tjena micke.
Skämms lite nu när jag ser vad jag har missat i din tråd... Rysligt fint arbete! Riktigt kul att se.
Får se om våra 02er möts på någon träff eller efter vägen runt sthlm i sommar
Tänkte jag skulle besöka åkers styckebruk någon onsdag i sommar.
ska du åka på bmw träffen i strängnäs den 22a maj?
Tjena,
tackar. Man försöker så gott man kan. Jag får se lite hur det blir med träffa framöver, det måste funka för resten av familjen oxå.
Men sommaren är ju lång och några träffar ska jag allt klara av!
//Micke
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
Nya mys stolar! Auto Sport Spezialsitze.... ASS
Detta är tidstypiska eftermarknadsstolar till bla Bmw 2002. Alpina satte sitt emblem på vissa varianter och klädde i deras typiska färger. Dessa är dock blå och kommer passa som handsken i min bil..
//Micke
BMW 2002 "Alpina Tribute" (1973)
Har inte heller sett dom i annan färg än svart..Jaha, stolarna jag köpte hade inte fällbart ryggstöd som jag trodde. För att lösa det var det antingen att bygga om stolarna med delar från fällbara stolar eller fällbart underede. Det sistnämnda ropades in på ebay i tyskland och löser det problemet. Gött!
//Micke