7363
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Vaccum i grenröret?

Skriv svar
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
10 februari 2009
Trådstartare
#1
tjena!

Vet inte alls vart ja fick de här ifrån men ja undrar följande:

På en turbo bil när man har gasat så att turbon laddar fullt sen tvärsläpper bildas de vakum i granröret då lr hur blir de ?

De e bara en spontan tanke big_smile (för att för hindra inlägg där det står "varför vill du veta de?")

Med vänlig hälsning// Markus smile
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
10 februari 2009
#2
Ja det bildas vakuum omedelbart. Kolvarna suger i sig mer än vad som finns i plenumet, även om plenumet under en mycket kort tid har övertryck. Mycket kort tid=1 varv kanske? Hur många cc rymmer plenumet, hur många cc rymmer motorn.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
10 februari 2009
Trådstartare
#3
caromania skrev:
Ja det bildas vakuum omedelbart. Kolvarna suger i sig mer än vad som finns i plenumet, även om plenumet under en mycket kort tid har övertryck. Mycket kort tid=1 varv kanske? Hur många cc rymmer plenumet, hur många cc rymmer motorn.

joo i plenumet vet ja att de blir vakum, men i grenröret då? smile
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Citera
Har alltid rätt!
689 Inlägg
10 februari 2009
#4
du menar att turbon av sin rotationskraft skulle suga så det blir vaccum i grenröret då man precis släppt på gasen? 

Det beror på hur stor turbo och hur mycket cc grenröret rymmer.

i teoring möjligen.. tongue

Hajar din fråga iaf smile
Livet är ett helvete, du är bjuden!
BMW 528 "BBS" (1983)
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
10 februari 2009
Trådstartare
#5
aaa precis så mena ja big_smile så en stor turbo å litet grenrörså blir de någorluda mycket vakum tongue

WOHOO 400:ade inlägget big_smile
Senast redigerat av sjovold (10 februari 2009)
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
10 februari 2009
Trådstartare
#6
nu kommer ja med en till fundering:P

Volvo har ju ett systen som heter tallsatsluftsystem lr hur?
å de trycker ju in luft i grenröret när man motorbromsar

å då tänkte ja om man borrar ett hål i grenröret(litet) å svetsar fast ett rör men en backventil i ena änden borde inte de bli som ett tillsatsluftsystem då? för kommer de in syre i grenröret så antänds dom oförbrända kolvätena å de smäller...
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
11 februari 2009
#7
sjovold skrev:
caromania skrev:
Ja det bildas vakuum omedelbart. Kolvarna suger i sig mer än vad som finns i plenumet, även om plenumet under en mycket kort tid har övertryck. Mycket kort tid=1 varv kanske? Hur många cc rymmer plenumet, hur många cc rymmer motorn.

joo i plenumet vet ja att de blir vakum, men i grenröret då? smile

Jaha... du menade på avgassidan? Eller hur menar du?
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
11 februari 2009
Trådstartare
#8
aaa mellan motorn å turbon i GRENRÖRET wink
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
11 februari 2009
#9
sjovold skrev:
aaa mellan motorn å turbon i GRENRÖRET wink

Jag kopplade till insugsgrenrör då du snackade vakuum eftersom turbon även är inkorporerad i insugssystemet.
Men det var inte det du menade. Nåja.
Hur ska det kunna bli vakuum i avgasgrenröret? Inte en sportmössa.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
11 februari 2009
Trådstartare
#10
caromania skrev:
sjovold skrev:
aaa mellan motorn å turbon i GRENRÖRET wink

Jag kopplade till insugsgrenrör då du snackade vakuum eftersom turbon även är inkorporerad i insugssystemet.
Men det var inte det du menade. Nåja.
Hur ska det kunna bli vakuum i avgasgrenröret? Inte en sportmössa.

mnom turbon snurrar så fort de går med hjälp av motorn å sen tvätsläpper men garen då måste ju turbon fortsätta i samma hastighet i ett litet ögonblick å då borde de ju bli vakum i grenröret?

Va mena du med sportmössa?
Senast redigerat av sjovold (11 februari 2009)
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Citera
556 Inlägg
11 februari 2009
#11
ja tror absolut att de blir ett sug (vacum) i grenröret om du släpper gasen hastigt. om man har en återsilkulerande dump så måste ju turbon fortsädda suga någon sek efter man släppt gasen, och då borde du ju bli ett sug i grenröret
För att bli Gammal och vis, Måste man vara ung och galen!
BMW e34 540 "turbo" (1994)
Volvo 944 "mot 350 RWHP skrot" (1995)
Volvo 740 "snobben" (1988)
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
11 februari 2009
Trådstartare
#12
Marbu skrev:
ja tror absolut att de blir ett sug (vacum) i grenröret om du släpper gasen hastigt. om man har en återsilkulerande dump så måste ju turbon fortsädda suga någon sek efter man släppt gasen, och då borde du ju bli ett sug i grenröret

va spelar de för roll vad man har försorts dump?
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
11 februari 2009
#13
Turbinen suger inte, den trycks fram av avgaserna. När avgaserna avtar, tex om man klipper tändningen så kommer det ändå inte bli något "sug" mellan turbin och avgasventil.

edit: inte en sportmössa=inte en chans
Senast redigerat av caromania (11 februari 2009)
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
11 februari 2009
Trådstartare
#14
caromania skrev:
Turbinen suger inte, den trycks fram av avgaserna. När avgaserna avtar, tex om man klipper tändningen så kommer det ändå inte bli något "sug" mellan turbin och avgasventil.

edit: inte en sportmössa=inte en chans

men ja vet att avgaserna trycker igång turbon om den snurrar mer än va motorn trycker på borde de ju bli vakum ja vill gärna vet varför de inte gör de enligt dig... smile
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Citera
556 Inlägg
11 februari 2009
#15
snurrar turbon så "blåser" den i utloppet, då måste den ju även suga från grenröret.. kan ju inte bli någon fläkt om de inte flödar luft igenom den..
För att bli Gammal och vis, Måste man vara ung och galen!
Volvo 740 "snobben" (1988)
BMW e34 540 "turbo" (1994)
Volvo 944 "mot 350 RWHP skrot" (1995)
Citera
1 417 Inlägg
11 februari 2009
#16
Ventilerna öppnar ju olika, så det kommer ju hela tiden lite luft från motorn. Sen så stänger ju inte spjället helt heller, du har ju tomgång eller hur.
Visst blir det kankse undertryck, men något vakuum tror jag inte på.
Det är isåfall för en så kort tid att det inte är någon idé att veta om det tongue
www.gavleracing.se | www.one18.se | http://agnanaurion.blogg.se
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
11 februari 2009
Trådstartare
#17
Holme skrev:
Ventilerna öppnar ju olika, så det kommer ju hela tiden lite luft från motorn. Sen så stänger ju inte spjället helt heller, du har ju tomgång eller hur.
Visst blir det kankse undertryck, men något vakuum tror jag inte på.
Det är isåfall för en så kort tid att det inte är någon idé att veta om det tongue

undertryck å vakum e samma sak wink joo men då blir de ju vakum å tomgångs motorn slårinte igång förens vid 1200 varv...
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Willys-Overland CJ3 (1954)
Audi S2 (1992)
Citera
Entreprenör
1 784 Inlägg
11 februari 2009
#18
Som  "caromania" sa: inte en SPORTMÖSSA att du får vakum i grenröret om du inte har en fläkt längst bak  som suger mer än vad avgaserna ger tryck
Citera
Wolfman Cruisers
1 258 Inlägg
11 februari 2009
Trådstartare
#19
mrbuggy skrev:
Som  "caromania" sa: inte en SPORTMÖSSA att du får vakum i grenröret om du inte har en fläkt längst bak  som suger mer än vad avgaserna ger tryck

ni menar altså att turbon tvärstannar när man släpper gasen?  va ja vet så kommer de inge avgaser nä man släpper gasen = motorbroms
----->Strippen S2<-----

VCRACING
Audi S2 (1992)
Willys-Overland CJ3 (1954)
Citera
Entreprenör
1 784 Inlägg
11 februari 2009
#20
sjovold skrev:
mrbuggy skrev:
Som  "caromania" sa: inte en SPORTMÖSSA att du får vakum i grenröret om du inte har en fläkt längst bak  som suger mer än vad avgaserna ger tryck

ni menar altså att turbon tvärstannar när man släpper gasen?  va ja vet så kommer de inge avgaser nä man släpper gasen = motorbroms

Jo men du har ju inget slutet system i avgassystemet..De e liksom helt öppet...och när de är öppet får du varken motstånd eller vakum så de märks..! Om du haft turbon längst bak så kanske de blivit vakum men inte som de är nu.!
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
27 svar
Senaste inlägget av whose Igår 16:50 i Projekt
Volvo 744 GLE projekt
35 svar
Senaste inlägget av OlleAx Igår 16:50 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök