mrbuggy skrev:

sjovold skrev:

mrbuggy skrev:

Som  "caromania" sa: inte en SPORTMÖSSA att du får vakum i grenröret om du inte har en fläkt längst bak  som suger mer än vad avgaserna ger tryck

ni menar altså att turbon tvärstannar när man släpper gasen?  va ja vet så kommer de inge avgaser nä man släpper gasen = motorbroms

Jo men du har ju inget slutet system i avgassystemet..De e liksom helt öppet...och när de är öppet får du varken motstånd eller vakum så de märks..! Om du haft turbon längst bak så kanske de blivit vakum men inte som de är nu.!

sjovold skrev:

mrbuggy skrev:

sjovold skrev:

ni menar altså att turbon tvärstannar när man släpper gasen?  va ja vet så kommer de inge avgaser nä man släpper gasen = motorbroms

Jo men du har ju inget slutet system i avgassystemet..De e liksom helt öppet...och när de är öppet får du varken motstånd eller vakum så de märks..! Om du haft turbon längst bak så kanske de blivit vakum men inte som de är nu.!

nää ja förstår ju att de inte skulle märkas

mrbuggy skrev:

sjovold skrev:

mrbuggy skrev:

Jo men du har ju inget slutet system i avgassystemet..De e liksom helt öppet...och när de är öppet får du varken motstånd eller vakum så de märks..! Om du haft turbon längst bak så kanske de blivit vakum men inte som de är nu.!

nää ja förstår ju att de inte skulle märkas

Blir ju som sagt en jäkla skillnad på insuget....där jobbar ju motorn och suger hela tiden...då kan man ju styra vakumet med att öppna och stänga spjället...  ;-) men på avgaset kan du aldrig få så tätt att du får ett vakum..