Komptestet gör du genom att sätta en "manometer" där tändstiftet sitter,så drar du runt motorn,o den visar toppvärdet,tror din motor ska ligga runt 11-12,dock inte säker,bar då alltså.

Turboras eller topplockspacking känns det som

Tror inte det är topppackningen pga stålpackning.

Hade samma problem med en kompis 9-3 -00. då var det topplockspackningen. Du kan börja med att provtrycka Kylsystmet, åk till närmaste verkstad bara så har dom instrumenten till de.

Och på Svenska bil skulle dom ha ca 20 000:- för att åtgärda detta eftersom dom tydligen måste sätta på ett helt nytt topplock :S Men då är det bättre att göra det själv eller hitta någon mindre verkstad som kan plana toppen istället så blir det betydligt billigare.

raca skrev:

Hade samma problem med en kompis 9-3 -00. då var det topplockspackningen. Du kan börja med att provtrycka Kylsystmet, åk till närmaste verkstad bara så har dom instrumenten till de.

Och på Svenska bil skulle dom ha ca 20 000:- för att åtgärda detta eftersom dom tydligen måste sätta på ett helt nytt topplock :S Men då är det bättre att göra det själv eller hitta någon mindre verkstad som kan plana toppen istället så blir det betydligt billigare.

Haha, ja de där tomtarna på Svenska Bil är bra roliga ibland.

Btw, tråden är lite dammig...

Börja med o efterdra toppen! rengöra rören till vevhusventen i ventilkåpan! mkt vanligt att få efterdra toppen pga den lossnar av kedje vibrationerna! kunde varit någon tätning i turbon med men pröva de första först, typ 1500kr på verkstad!  men de e rätt lätt så gör de sj, men rätt!