Att tempmätaren ligger ovenför mitten kan tex bero på att det sitter en "vintertermostat" som har några grader högre öppningstemperatur än normalt. Hur tempmätarna på 140 brukar ligga vet jag inte, det var länge sedan jag hade en sån bil.

Vilka grader är det på termostaten, 87 eller ännu högre?

Ryckningarna när du slår av bilen är mest troligt glödtändning och orsaker till detta kan tex vara hög tändning, igensatta tändstift, felaktiga tändstift (för "varma").

termostaten är på 87 grader eller 88 något sånt.
Men det är inte det som är problemet tror jag, har antagligen en dålig topp packning
Den går jätte varm och får den stå på tomgång så kokar den , och cirkulationen är fortfarande rätt dålig i kylaren, hörde med en gammal rally mek och han sa att det lät som att topppackningen är dålig.

Varför det skulle vara topppackningen fick jag inte runt men han tala något om att det byggdes tryck i motorn som hindrar vattnet från att cirkulera ordentligt, ligger det något i detta ni som vet?

Hittade ett till festligt symtom idag: vatten droppar ut ur avgasröret.
Inte mycket men det är lite konstant.
Tömde och gjorde rent hela kylaren och kylarsystemet, men detta hjälpte inte alls.
Fortfarande:
Kall nere och varm där uppe (kylaren).