Karl-Bertil skrev:

Sharky skrev:

Men är inte det intressanta vad reservdelarna kostar per mil?
Inte per styck.

/Göran

det bästa skrivet i tråden hittils.

Därmed sagt att dyrare är bättre? Jag vet att det inte alltid stämmer nämligen. Eller missförstår jag som vanligt?

Det man alltid skämtar om Volvo, behöver du delar; ut i skogen å leta. Är ju lite sanning också, finns ju helt enkelt sjukt mycket delar till gamla Volvos, och att det är som att bygga med lego gör ju inte saken svårare.

Karl-Bertil skrev:

Sharky skrev:

Men är inte det intressanta vad reservdelarna kostar per mil?
Inte per styck.

/Göran

det bästa skrivet i tråden hittils.

Håller med, men att jämföra detta vore med dyra respektive billiga reservdelar är ett svårt projekt som skulle vara väldigt tidskrävande och kräva väldigt många mil.

Vem är så korkad att man köper delar till en 740 på mekonomen då?

Kan upplysa om att volvo originaldelar ibland är billigare än mekonomens piratdelar.

Kolla igen, och sen jämför du priserna på kgtrimning.com mot vilka som nu är billiga återförsäljare åt audi

Jag har handlat av www.servasjälv.se till mycket bra priser och ca en veckas leveranstid. De har inte precis allt, men det som finns är billigt och kvalitetsvarumärken är det, inga "noname". Gjorde en snabb jämförelse Audi Vs Volvo som var uppe tidigare i tråden och fann;

Volvo 740 1989-1991
Bromsskiva fram: 498 kr
Bromsbelägg fram: 226 kr
Styrled: 145,5 kr
Luftfilter: 153 kr
Oljefilter: 64 kr
Stötdämpare fram: 555 kr
Hjullagersats fram, SKF: 919,5 kr
Fördelarlock: 279,5 kr
Rotor: 73 kr
TOTALT: 2913,50 kr

Audi 100 2,3E 1988-1991 100kW
Bromsskiva fram: 369,5 kr
Bromsbelägg fram: 261,5 kr
Styrled: 166 kr
Luftfilter: 130,5 kr
Oljefilter: 69,5 kr
Stötdämpare fram: 784 kr
Hjullagersats fram, SKF: 716,5 kr
Fördelarlock: 218 kr
Rotor: 63 kr
TOTALT: 2778,50 kr

Alla de som påstår att man får vad man betalar för då?
Letar de upp dyraste firmorna och köper det dyraste eller är de också ute efter lågpriser?

Sorry för off topic, men vill få upp ögoen på att det FINNS billiga delar som håller kvalitet!

svenpeter skrev:

Jag har handlat av www.servasjälv.se till mycket bra priser och ca en veckas leveranstid. De har inte precis allt, men det som finns är billigt och kvalitetsvarumärken är det, inga "noname". Gjorde en snabb jämförelse Audi Vs Volvo som var uppe tidigare i tråden och fann;

Volvo 740 1989-1991
Bromsskiva fram: 498 kr
Bromsbelägg fram: 226 kr
Styrled: 145,5 kr
Luftfilter: 153 kr
Oljefilter: 64 kr
Stötdämpare fram: 555 kr
Hjullagersats fram, SKF: 919,5 kr
Fördelarlock: 279,5 kr
Rotor: 73 kr
TOTALT: 2913,50 kr

Audi 100 2,3E 1988-1991 100kW
Bromsskiva fram: 369,5 kr
Bromsbelägg fram: 261,5 kr
Styrled: 166 kr
Luftfilter: 130,5 kr
Oljefilter: 69,5 kr
Stötdämpare fram: 784 kr
Hjullagersats fram, SKF: 716,5 kr
Fördelarlock: 218 kr
Rotor: 63 kr
TOTALT: 2778,50 kr

Det är mkt billigare på Skruvat.se till Volvo fortfarande

Alltså, om nu man skulle säga att servasjälv.se elr va de nu hette har billigast reservdelar till Audi så har Volvo då betydligt billigare delar att få tag på

Eftersom alla tjatar om skruvat.se gjorde jag en ny jämförelse då de börjat sälja VAG-grejer också.

Skruvat.se

Audi 100 2,3E 1986-1990 100kW

Bromsskiva fram 329:-
Bromsbelägg fram 303:-
Styrled 249:- (yttre)
Luftfilter 122:-
Oljefilter 60:-
Stötdämpare fram 768:-
Hjullagersats fram 699:-

2530kr


Volvo 740 87-92 85kW

Bromsskiva fram 290:-
Bromsbelägg fram 230:-
Styrled  95:- (yttre)
Luftfilter 90:-
Oljefilter 55:-
Stötdämpare fram 450:-
Hjullagersats fram 595:-

1805kr


Volvon 29% billigare än Audin.
Dock saknades tänddelarna till Audi så det utgick i jämförelsen.

Köpte själv lite grejor från vparts i veckan, verkar ha bra priser då de kör tillbud på vissa artiklar i alla fall. En 500 för nytt bromsljus, luftfilter inkl frakt känns helt ok....

ScanThech Sweden är lätt billigast på Volvo prylar! Köpte nya bakljus med vint blinkers (90--->) till min 740 där. 399kr + moms. Vart någon annan stans köper man nya såna så billigt?

steifan skrev:

Eftersom alla tjatar om skruvat.se gjorde jag en ny jämförelse då de börjat sälja VAG-grejer också.

Skruvat.se

Audi 100 2,3E 1986-1990 100kW

Bromsskiva fram 329:-
Bromsbelägg fram 303:-
Styrled 249:- (yttre)
Luftfilter 122:-
Oljefilter 60:-
Stötdämpare fram 768:-
Hjullagersats fram 699:-

2530kr


Volvo 740 87-92 85kW

Bromsskiva fram 290:-
Bromsbelägg fram 230:-
Styrled  95:- (yttre)
Luftfilter 90:-
Oljefilter 55:-
Stötdämpare fram 450:-
Hjullagersats fram 595:-

1805kr


Volvon 29% billigare än Audin.
Dock saknades tänddelarna till Audi så det utgick i jämförelsen.

Det måste väl finnas någon lite effektstarkare 740 att jämföra med, annars kan du ju kolla vad prylarna kostar till Audi 100 1,8 lika väl...

Jag köpte nyligen till Audi A6 2,6 V6 -95 från tyskland följande delar av känt fabrikat för 2150 kr ink frakt:
kamrem
omlänkningsrullar
vattenpump
termostat
tändstift
oljefilter
luftfilter
multiribbrem

Vad kostar det till motsvarande Volvo från billigaste stället?

fredriq skrev:

steifan skrev:

Eftersom alla tjatar om skruvat.se gjorde jag en ny jämförelse då de börjat sälja VAG-grejer också.

Skruvat.se

Audi 100 2,3E 1986-1990 100kW

Bromsskiva fram 329:-
Bromsbelägg fram 303:-
Styrled 249:- (yttre)
Luftfilter 122:-
Oljefilter 60:-
Stötdämpare fram 768:-
Hjullagersats fram 699:-

2530kr


Volvo 740 87-92 85kW

Bromsskiva fram 290:-
Bromsbelägg fram 230:-
Styrled  95:- (yttre)
Luftfilter 90:-
Oljefilter 55:-
Stötdämpare fram 450:-
Hjullagersats fram 595:-

1805kr


Volvon 29% billigare än Audin.
Dock saknades tänddelarna till Audi så det utgick i jämförelsen.

Det måste väl finnas någon lite effektstarkare 740 att jämföra med, annars kan du ju kolla vad prylarna kostar till Audi 100 1,8 lika väl...

Jag köpte nyligen till Audi A6 2,6 V6 -95 från tyskland följande delar av känt fabrikat för 2150 kr ink frakt:
kamrem
omlänkningsrullar
vattenpump
termostat
tändstift
oljefilter
luftfilter
multiribbrem

Vad kostar det till motsvarande Volvo från billigaste stället?

Den enda skillnaden är att du har aningens större bromsskivor, så får lägga till 70kr
på bromsskivan om man vill ha 287mm istället för 262mm. Gör inget speciellt på totalpriset.

Eftersom du bad om det (tydligen samma grejer):

AUDI 100  2.0 (44) KAT, 116 hk, Prod. period: 1988/01 - 1990/11
Bromsskiva fram 256mm 329:-
Bromsbelägg fram 303:-
Styrled 249:- (yttre)
Luftfilter 122:-
Oljefilter 60:-
Stötdämpare fram 768:-
Hjullagersats fram 699:-

2530kr

**

te_wik skrev:

Growe skrev:

te_wik skrev:

Har du beställt därifrån något? Funderar på att beställa därifrån men har hört lite negativ kritik om stället. 


Mvh Tommy

har beställt mängder med grejer till min golf där
verkar ta låååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååååång tid att få grejerna men är det skaplig kvalite på skiten så kan jag vänta

dock lite surt att få vänta på att få 5:ans växel att fungera igen i 1.5vecka till )
fast den klarar toppfarten på 4:an så det kvittar väll

Mmm precis, har hört att leveranstiden kan vara riktigt lång samt att det är svårt att retunera saker ifall det kommer fel.


Mvh Tommy

jodå,,beställde  en drivrem som skulle ta tre till fyra dagar att få,efter 1,5 vecka utan någon drivrem kommit så avbeställde jag den,,sedan efter ytterligare 3 veckor så kom den och jag då skickade tillbaka den med en gång,sedan efter ytterligera en vecka så kom en faktura på eländet,,aldrig mer beställa från autodelar,net............

fördelen med volvo är oftast att man inte behöver köpa nya grejer eftersom det finns en uppsjö av grejer liggande


bara som ett exempel körde jag haveri på ett hjullager på min 855turbo knallade upp på vinden i garaget och hämtade ett nytt monterade dit det mitt i natten=)

kan nog plocka fram det mesta till en volvo 940 och 850 i garaget
vem har den tillgången till audi delar tex?
det enda jag inte har på lager är m90 lådor B230Ft/Fk dock en sjukt fin b230F
och sen har jag ingen B5234FT över..även om det står en lös i garaget ;-)

det är liksom det som gör att man åker volvo att man har MASSOR av delar ligger och det kostade sjukt lite att anskaffa

Growe skrev:

fördelen med volvo är oftast att man inte behöver köpa nya grejer eftersom det finns en uppsjö av grejer liggande


bara som ett exempel körde jag haveri på ett hjullager på min 855turbo knallade upp på vinden i garaget och hämtade ett nytt monterade dit det mitt i natten=)

kan nog plocka fram det mesta till en volvo 940 och 850 i garaget
vem har den tillgången till audi delar tex?
det enda jag inte har på lager är m90 lådor B230Ft/Fk dock en sjukt fin b230F
och sen har jag ingen B5234FT över..även om det står en lös i garaget ;-)

det är liksom det som gör att man åker volvo att man har MASSOR av delar ligger och det kostade sjukt lite att anskaffa

Det där var nog sämsta argumentet än så länge i tråden!

Har man åkt och mekat ett speciellt bilmärke i flera år och dessutom har ett mera eller mindre brinnande intresse har man förmodligen samlat på sig både prylar, kunskap och byggt upp ett kontaktnät. Det har iaf jag gjort.

Volvo är en volymmässigt liten biltillverkare (vilket borde spegla reservdelsmarknaden)
så egentligen borde reservdelar vara dyrare (globalt sett). En liten seger för Volvo de
gånger man hittar reservdelar som faktiskt är billigare.

Men fredriq borde få "rätt" i det stora hela då Audi är en volymbil still skillnad mot Volvo totalt sett.
Antar att det även gällde förr (visserligen dominerade Volvo just i Sverige då som nu) men Volvo har
tillverkat drygt 15 miljoner (2008) bilar sen 1927 och jag antar att Audi har tillverkat många gånger fler
än så (vilket borde ge exempelvis Audi, eller andra volymtillverkare, bättre reservdelspriser även om tekniknivån kan spela in)

Sen är frågan, varför jämföra nåt enstaka öre hit eller dit...
Har hittills inte sett någon bil här som utmärker sig med tokdyra reservdelar.
Trådens mening verkar ju vara att är man rädd för höga reservdelspriser så törs man köpa en gammal Audi 100 likväl som en gammal Volvo 740, och det är ju bevisat här.

Sen ger ju en sån där sammanlagd summa en fingervisning - men ska jag köpa en enstaka del som är dyr till just min bil så är jag inte hjälpt att man får bakre länkarmsbussning, höger backspegel, treans växeldrev, kardanförgasarsnöre i nylon till högerstyrda modeller före 1994, vindrutelist och ny wunderbaum med ananasdoft till en sammanlagd summa av 14:90, så det handlar ju lite om tur och otur med vad som går sönder också.

Javisst om du inte jämför med nyare bilar så

Bmw 525

Bromsskiva fram 183kr
Bromsbelägg fram 173kr
Styrled 57kr
Luftfilter 205kr
Oljefilter 76kr
Stötdämpare fram 262kr
Hjullagersats fram 346kr
Fördelarlock 0kr
Rotor 0kr

Totalt 1512kr och då ingår frakt till dörren. Filtrena är köpta på Autoexperten

Alltså billigare än volvo 740 på det billigaste stället
Köp Bmw och njut av billiga reservdelar

JapMax skrev:

Bmw 525

Bromsskiva fram 183kr
Bromsbelägg fram 173kr
Styrled 57kr
Luftfilter 205kr
Oljefilter 76kr
Stötdämpare fram 262kr
Hjullagersats fram 346kr
Fördelarlock 0kr
Rotor 0kr

Totalt 1512kr och då ingår frakt till dörren. Filtrena är köpta på Autoexperten

Alltså billigare än volvo 740 på det billigaste stället
Köp Bmw och njut av billiga reservdelar

Och förutom att den är billigare har den 6cyl och är fan så mkt piggare än 740, och dessutom snålare. Och nej, jag har inget självbelåtet leende på läpparna just nu

Men man kan dra det här fram och tillbaka hur mycket man vill, men har man råd med en bil har man också råd med delarna och underhållet oavsett ett par hundringar hit eller dit. Det brukar inte vara underhållet som tar störst plats i budgeten ändå.

Fast tyvärr är det väl så att nu när vi lade till Bmw i mixen Audi+Volvo kommer detta sluta på ett för detta forum mycket välkänt vis, genom bråk. Allt som saknas är Saab!