Volvo740an skrev:

brandt_ skrev:

BMWn utan tvekan, driver i rätt ände, snyggare, bättre kvalitet.
Och ang krocksäkerheten, om ni inte kollar på undersökningar som knappast motsvarar verkligheten, vilken tror ni då är mest krocksäker? plastig volvo eller tyskt stål?

Och du tror på fullt allvar att din bedömning skulle stämma mer överens med verkligheten än en krocktest utfört av erfarhet kompetent personal?

Rquired skrev:

Volvo740an skrev:

brandt_ skrev:

BMWn utan tvekan, driver i rätt ände, snyggare, bättre kvalitet.
Och ang krocksäkerheten, om ni inte kollar på undersökningar som knappast motsvarar verkligheten, vilken tror ni då är mest krocksäker? plastig volvo eller tyskt stål?

Och du tror på fullt allvar att din bedömning skulle stämma mer överens med verkligheten än en krocktest utfört av erfarhet kompetent personal?

Att en Bmw skulle vara säkrare än Volvo bara för att den är gjord av "tyskt stål" tror jag inte...

Men rent allmänt om krocktester, det är inget att gå efter. Det är så många faktorer som inverkar på en krock så som fart, vinkel, tyngd på motpartens fordon osv att bilens passiva säkerhet bara utgör en liten del. Sitter du i en 90-tals korean och träffar "rakt på" kan chansen att överleva vara större än att sitta i en helt ny Volvo och träffa lite snett framifrån. Naturligtvis skall man kolla krocktester, men man skall inte ta allt för allvarligt på det. Bara för att Bil X är 5% bättre än Bil Y i ett test betyder inte det att den är 5% säkrare i praktiken.

Istället skall krocktester användas som en fingervisning tycker jag. Man kan se om bilen har ett bra, superbra eller uruselt skydd. Men små skillnader skall inte tas på för stort allvar.

Och därmed, bara för att E36 (som trots allt är en 6år äldre konstruktion) är något sämre än x40 i tester betyder inte det att den är sämre i praktiken. Kolla bara på Saab 9000, skulle förmodligen inte fått något höjdarbetyg i krocktester men var länge en av de säkraste bilarna du kunde krocka enligt erfarenhet av verkliga krockar.

Volvo740an skrev:

brandt_ skrev:

BMWn utan tvekan, driver i rätt ände, snyggare, bättre kvalitet.
Och ang krocksäkerheten, om ni inte kollar på undersökningar som knappast motsvarar verkligheten, vilken tror ni då är mest krocksäker? plastig volvo eller tyskt stål?

Och du tror på fullt allvar att din bedömning skulle stämma mer överens med verkligheten än en krocktest utfört av erfarhet kompetent personal?

Ang bättre kvalite har det redan konsaterats att både har sina tråkiga brister, även rätt ände kan diskuteras snyggare är också en smaksak.


Alla fel grattis! skämt åsido

brandt_ skrev:

Volvo740an skrev:

brandt_ skrev:

BMWn utan tvekan, driver i rätt ände, snyggare, bättre kvalitet.
Och ang krocksäkerheten, om ni inte kollar på undersökningar som knappast motsvarar verkligheten, vilken tror ni då är mest krocksäker? plastig volvo eller tyskt stål?

Och du tror på fullt allvar att din bedömning skulle stämma mer överens med verkligheten än en krocktest utfört av erfarhet kompetent personal?

Ang bättre kvalite har det redan konsaterats att både har sina tråkiga brister, även rätt ände kan diskuteras snyggare är också en smaksak.


Alla fel grattis! skämt åsido

hehe, men seriöst, kollar man på en kraftigt krockad volvo eller diverse japsebil, och sen kollar på en lika kraftigt krockad bmw eller mercedes, JAG hade ju hellre suttit i de tyska bilarna i alla fall:) men det är vad jag har sett och fått lära mig. Skodor är också bra och krocka med, det har jag erfarenhet av

Volvo740an skrev:

brandt_ skrev:

Volvo740an skrev:

Och du tror på fullt allvar att din bedömning skulle stämma mer överens med verkligheten än en krocktest utfört av erfarhet kompetent personal?

Ang bättre kvalite har det redan konsaterats att både har sina tråkiga brister, även rätt ände kan diskuteras snyggare är också en smaksak.


Alla fel grattis! skämt åsido

hehe, men seriöst, kollar man på en kraftigt krockad volvo eller diverse japsebil, och sen kollar på en lika kraftigt krockad bmw eller mercedes, JAG hade ju hellre suttit i de tyska bilarna i alla fall:) men det är vad jag har sett och fått lära mig. Skodor är också bra och krocka med, det har jag erfarenhet av

Ehm, inser du inte själv hur ditt resonemang läcker? Kraftigt krockad? Och du vet att dom båda har gjort en frontalkrock i exakt 100 km/h tex? Hört talas om deformeringszoner? En bil ska krossas vid en krock för att rädda passagerarna.

Btw jag trodde att bilar va gjorda i plåt och inte i stål...


Volvo är gjord i pansar och vid en krock så är det inga skador antingen på bilen eller passagerarna, däremot i dom tyska bilarna ohhh där skulle inte jag vilja sitta de har jag sett av erfaranhet. Krocka med en Dacia (eller vad dom riskärrorna heter) är också bra att krocka med, snacka om att ha jobbat med säkerheten i den bilen.

von_blad skrev:

Volvo740an skrev:

brandt_ skrev:

hehe, men seriöst, kollar man på en kraftigt krockad volvo eller diverse japsebil, och sen kollar på en lika kraftigt krockad bmw eller mercedes, JAG hade ju hellre suttit i de tyska bilarna i alla fall:) men det är vad jag har sett och fått lära mig. Skodor är också bra och krocka med, det har jag erfarenhet av

Ehm, inser du inte själv hur ditt resonemang läcker? Kraftigt krockad? Och du vet att dom båda har gjort en frontalkrock i exakt 100 km/h tex? Hört talas om deformeringszoner? En bil ska krossas vid en krock för att rädda passagerarna.

Btw jag trodde att bilar va gjorda i plåt och inte i stål...


Volvo är gjord i pansar och vid en krock så är det inga skador antingen på bilen eller passagerarna, däremot i dom tyska bilarna ohhh där skulle inte jag vilja sitta de har jag sett av erfaranhet. Krocka med en Dacia (eller vad dom riskärrorna heter) är också bra att krocka med, snacka om att ha jobbat med säkerheten i den bilen.

Haha

Det är nog bäst du inte köper någon bil, så slipper du tänka på krockar.. Ärligt talat, köpa bil efter krocksäkerhet, hur kul är det? Men men, alla har olika krav..

Volvo740an skrev:

von_blad skrev:

Volvo740an skrev:

Ehm, inser du inte själv hur ditt resonemang läcker? Kraftigt krockad? Och du vet att dom båda har gjort en frontalkrock i exakt 100 km/h tex? Hört talas om deformeringszoner? En bil ska krossas vid en krock för att rädda passagerarna.

Btw jag trodde att bilar va gjorda i plåt och inte i stål...


Volvo är gjord i pansar och vid en krock så är det inga skador antingen på bilen eller passagerarna, däremot i dom tyska bilarna ohhh där skulle inte jag vilja sitta de har jag sett av erfaranhet. Krocka med en Dacia (eller vad dom riskärrorna heter) är också bra att krocka med, snacka om att ha jobbat med säkerheten i den bilen.

Haha

Det är nog bäst du inte köper någon bil, så slipper du tänka på krockar.. Ärligt talat, köpa bil efter krocksäkerhet, hur kul är det? Men men, alla har olika krav..

Absolut inte enbart men välja mellan 2 bilar där den ena rent utav är farlig att krocka i, visst den sägs ha "kvalite" men det är endast tycke. Dessutom så undrade trådskaparen om just säkerheten och bränsleförbrukningen i hans andra inlägg, då kan man tro att det är prioriterat?

Volvo740an skrev:

Torpis, moderator här på forumet har mycket erfaranhet om just S40 och han trivs med den verkar det som hehe


Driftsäkerheten beror ju på dom föregåendare ägare oftast. Och då är chansen betydligt högre att få tag i en driftsäker Volvo än en Bmw då dom ofta är ungdomskörda.

Bränsleförbrukningen för en S40 med T4 drar 0,7-0,9 beroende på högerfoten. För en Bmw 320 är det nog lite mer men det är ändå likvärdigt.


Volvon e nog lite nyare så om du ska ha något som e riktigt bra kostar det nog lite mer kanske.

Growe skrev:

henrikh skrev:

Båda är väl lite rostkänsliga?

e36 är nog snäppet sämre rostskydd än x40

en e36 utan standard rost vid framskärmar bakskärmkanter och hyllan i hjulhusen fram är standard finns inte
x40 har väll bara lite kosmetiska problem

fast det spelar oxå fruktansvärt stor roll hur dom är skötta

fast för 15-20K är det nog hugget som stucket det handlar mer om tur eller otur att få en bra bil

jag gillar x40 har inte kört några e36 värt att tala om
men är E36 320 väldigt lik E30 så är motorn sååååå tråkig
har aldrig kört en så död motor som i en e30 320 det var liksom inget av något inte ens torrvarva dom upp fort faktist en ren besvikelse

t4 kan man få att gå riktigt bra med små medel och det känns att det skjuter på sånt är härligt
man kör bilen inte bara åker med
som en 240 fast modernare och fwd

Volvo740an skrev:

von_blad skrev:

Volvo740an skrev:

Ehm, inser du inte själv hur ditt resonemang läcker? Kraftigt krockad? Och du vet att dom båda har gjort en frontalkrock i exakt 100 km/h tex? Hört talas om deformeringszoner? En bil ska krossas vid en krock för att rädda passagerarna.

Btw jag trodde att bilar va gjorda i plåt och inte i stål...


Volvo är gjord i pansar och vid en krock så är det inga skador antingen på bilen eller passagerarna, däremot i dom tyska bilarna ohhh där skulle inte jag vilja sitta de har jag sett av erfaranhet. Krocka med en Dacia (eller vad dom riskärrorna heter) är också bra att krocka med, snacka om att ha jobbat med säkerheten i den bilen.

Haha

Det är nog bäst du inte köper någon bil, så slipper du tänka på krockar.. Ärligt talat, köpa bil efter krocksäkerhet, hur kul är det? Men men, alla har olika krav..

Absolut inte enbart men välja mellan 2 bilar där den ena rent utav är farlig att krocka i, visst den sägs ha "kvalite" men det är endast tycke. Dessutom så undrade trådskaparen om just säkerheten och bränsleförbrukningen i hans andra inlägg, då kan man tro att det är prioriterat?