Går det ha 80/100 watts lampor i en 740 årsmodell 90? Eller bränner man reflektorn då?

Det är nog en av dom få bilar som man kan ha sådan lysmojänger i, utan för den den sakens skull "skada" reflektorerna. Men däremot så bör du bygga en ny strömförsörjning till dom som är separerat ifrån bilens eget, dvs ett som matar det direkt ifrån batteriet.. och det är inte reflektorn som ligger i "farozonen" utan att glaset blir avsevärt varmare, har man då lite otur så kan det spricka om det skulle kylas ner för snabbt, typ kör länge på helljus och kommer in i ett kallt regn eller liknande..

blacken skrev:

Det är nog en av dom få bilar som man kan ha sådan lysmojänger i, utan för den den sakens skull "skada" reflektorerna. Men däremot så bör du bygga en ny strömförsörjning till dom som är separerat ifrån bilens eget, dvs ett som matar det direkt ifrån batteriet.. och det är inte reflektorn som ligger i "farozonen" utan att glaset blir avsevärt varmare, har man då lite otur så kan det spricka om det skulle kylas ner för snabbt, typ kör länge på helljus och kommer in i ett kallt regn eller liknande..

aha ryker säkringarna eller något sånt ifall man kör med dom vanliga kablarna eller?

biltema har speciellt kablage som kopplas i gamla kontakterna går snabbt.
740 framlampor håller för 100watt bara man kör hela tiden.

alexandern skrev:

blacken skrev:

Det är nog en av dom få bilar som man kan ha sådan lysmojänger i, utan för den den sakens skull "skada" reflektorerna. Men däremot så bör du bygga en ny strömförsörjning till dom som är separerat ifrån bilens eget, dvs ett som matar det direkt ifrån batteriet.. och det är inte reflektorn som ligger i "farozonen" utan att glaset blir avsevärt varmare, har man då lite otur så kan det spricka om det skulle kylas ner för snabbt, typ kör länge på helljus och kommer in i ett kallt regn eller liknande..

aha ryker säkringarna eller något sånt ifall man kör med dom vanliga kablarna eller?

Det går mera ström än vad original elsystem är dimensionerat för, visserligen så "håller" det men har märkt att kontakter och annat smälter efter ett tag. Så att bygga/köpa ett eget system som matas direkt från batteri är att föredra..

blacken skrev:

alexandern skrev:

blacken skrev:

Det är nog en av dom få bilar som man kan ha sådan lysmojänger i, utan för den den sakens skull "skada" reflektorerna. Men däremot så bör du bygga en ny strömförsörjning till dom som är separerat ifrån bilens eget, dvs ett som matar det direkt ifrån batteriet.. och det är inte reflektorn som ligger i "farozonen" utan att glaset blir avsevärt varmare, har man då lite otur så kan det spricka om det skulle kylas ner för snabbt, typ kör länge på helljus och kommer in i ett kallt regn eller liknande..

aha ryker säkringarna eller något sånt ifall man kör med dom vanliga kablarna eller?

Det går mera ström än vad original elsystem är dimensionerat för, visserligen så "håller" det men har märkt att kontakter och annat smälter efter ett tag. Så att bygga/köpa ett eget system som matas direkt från batteri är att föredra..

varför göra själv när de finns färdiga på biltema bara montera

äh fasen, kändes smidigare att vänta tills man ha pengar å köpa xenon istället

alexandern skrev:

äh fasen, kändes smidigare att vänta tills man ha pengar å köpa xenon istället

går ju snabbt och koppla in.
biltema har ju sån man pluggar in i originalkontakterna,, minns inte men tror man va tvungen o dra en + kabel och jord men de är ju inga större saker

ingen fara att sätta i sånna lampor=)  gjort de i alla mina bilar o de funkar lika bra=)  inget glas soom spruckit lr inga kablar som bränts:P

Jag har deras starkare "xenon look" i min 740, Fungerar perfekt.

Körde med 80/100 i min Toyota i flera år utan problem..