Grunder för en nybörjare
Volkswagen Golf mk2 "Drömbilen" (1985)
Audi A7 3.0 "Bilstein Airride" (2015)
Volkswagen Golf 1 Cabriolet (1991)
Top Gear, mer seriösa motorprogram, http://www.youtube.com/watch?v=FfTX88Sv4I8 och så vidare och så vidare..... Kolvas gav en väldigt bra länk 
Bra att veta är att inget märke är bättre än ett annat, alla märken är SKIT 
Senast redigerat av Holiace (27 september 2009)
Jag skulle nog tro att det enklaste är att hålla till på Garaget, läsa motortidningar, följa Tv-program och liknande. Rom byggdes inte på en dag, men ju mer du läser/tittar ju mer lär du dig
Köp dig ett exemplar av fordonsgrund (eller vad den nu hette) som man läste i 1an på FP. Berör allt från hur du startar motorn till hur du svetsar balkar
Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)
Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)
Om man säger att en motor är 2.0 liter så betyder det att cylindervolymen är 2.0 liter.
Förenklat ser en fyrtaktsmotor ut så här.
Det jag nu menar med cylindervolym är helt enkelt volymen på utrymmet där kolven far upp och ned.
En "regel" (som inte stämmer - men varför den inte gör det behöver vi inte gå in på nu) är att en större motor har mer effekt. Anledningen till varför det är så är helt enkelt att man får in mer bränsle och luft och får där med en större explosion.
Förstår du lite mer nu? Man är inte direkt någon pedagog men det är bara fråga på.
Oj vad du var grön på detta området
Känns som att kapitlet om motorvolymen är ganska så mycket avklarat på en enkel nivå.
du har fått reda på vad en cylindervolym är - och att i en 4cylindrig 2liters motor är det c:a 0.5liter per cylinder då.
Sen kan man ju klydda till det och gå in mer exakt - men det skippar vi nu tycker jag
Taget från Wikipedia: "1 newtonmeter är då ungefär lika med arbetet som krävs för att lyfta en tyngd på 0,1 kilogram 1 meter rakt upp"
Det är alltså hur mycket dragkraft en motor har. jag vet inte hur man ska kunna förklara det på ett bra vis, men skulle tro att om man säger att du skulle hålla emot på den utgående axlen från motorn med just den totala drivkraften motorn har - fast du trycker på från andra hållet - så händer inget. skulle du däremot enbart hålla emot 200nm utav bilen 250nm så kommer du snurra runt.
Diesel bilar har oftast en enorm dragkraft på motorn.
Kollar nu på en ny V70, bägge på 5 cylindrar, turbo, nästan lika stora motorer. D5 är "tyvärr" bara på 2.4liter och den andra är en 2.5T(t står för turbo)
Bensinaren har stärre cylinderdiameter, lite större slagläng, c:a 26hk mer, men hela 80NM mindre.
Nödvändigtvis är dom inte mycket långsammare heller.
På samma bil så från 0-100km/h så är dieslen 0.8km/h slöare med automatlåda men 10km/h mer topphastighet.
0.5sekunder slöare med manuell låda, och 15km/h högre topphastighet.
Håll er till ämnet grabbar...
plockepinn: Kul att du vill lära dig! Med intresse kommer kunskap. (klyscha, men sant 
)
Men som du redan fått det förklarat för dig så kommer inte kunskapen över en natt. Jag var som du, hade inte en aning om nått, avskydde motordrivet fram tills för kanske 4 år sedan, då började jag ta körkortet och upptäckte att det är rätt kul det här med bilar...
Sedan dess har jag försökt läsa och lyssna på hemsidor, trådar, tidningar osv osv. Nog är det många som kan mer, men har ändå hunnit med att renovera bromssystemet på mekat bort toppen på Calibran min, nått jag verkligen aldrig trodde jag skulle kunnat med för 4 år sedan.
Så det är bara att läsa på alla ställen du hittar, och var för guds skull aldrig rädd för att fråga. En del puckon kan inte hantera nybörjarfrågor, men det är bara ignorera dem.
Lycka till!
Min projekt tråd
Ok, tack så mycket 
Har läst på nätet lite nu o beställt hem lite tidningsprenumerationer om bilar.
tack alla som hjälpt till en liten bit på vägen