2580
skönt att höra att det börjar ordna upp sig 
hoppas du hinner
i måndags och tisdags fixade jag lite delar till bromsskärm och annat pyssel, jocke på hwk-racing tigade det sista på kränghämmaren..
Sen monterades kränghämmare (fattar inte hur jag supit bort bilden på när den sitter uppe). Bromsskärmswire monterad i tak och hela vägen bak, ska bara göra wire fästen så den inte glider fel... även supit bort bild på det...
Sen när det väl var onsdag och kopplingen dök upp så dök emme och karel upp som attackskruvarpersonal svinfint!!!!!!!
min båtwire till bromsskärmen riggad med ett fäste ifrån hydrauliska handbromsen.. inte använt det staget till handbromsen
uppstartad och klar för flight... Men regnet öste ner i västerås i natt...
justerat kopplingsstoppet, allt verkar lira hur fint som helst!
discomackorna är såååååååååååååå grymma!!!!!!!!!!
skönt att det ska mycket till innan nosen reser sig iår förra året kunde man dra upp bilen i maxläge nästan...
Stort tack till pure-pf som fixade koppling med adapterplatta mm. på nolltid! Och tack till larsson som tog med den till västerås!
veckans update innan helgens misslyckande eller succé...
bubbla nicklas gjorde iordning kapning och punktning på mina "stålfälgar fast dom är i alu...
drog upp bilen på 4pelaren med racevågar ifrån SMF.
efterlite tips från bla stenström, paulo och micke wunderbaum gjordes chassie grundinställningen..
en tumregel var att förspänna höger övre 4 länkstag tills framhjulet på höger fram stod 2 tum högre upp än det vänstra..
vi gamla bmwbakvagnspiraterna bara garvade när det var så sjukt lätt att flytta vikter mellan framhjulen... helt sjukt!
man tog inte fram stora rörtången direkt...
när vi gjorde som sagt så skickade vi över ungefär 100 pannor från höger fram till vänster fram... backade då tillbaks så det låg ungefär 50kg tyngre på höger fram... med flugviktschaffis i heavyweightchassiet 
startplatta... tror tamejfan vi tänkte på att få dit allt... + lite extra som passagerarstol med bälten, 12v dator, lite tools... (samtidigt bara en 10-30kg..)
sen drog jag dit kränghämmaren och såhär blev resultatet... med mig i klart för att värma däck på startplattan..
duligt iallafall... måste varit något fel på vågen förra året för då visade den 990 med mig i... dock utan bränsle...
HEAVYWEIGHT e30 
Provkörd idag, kopplingen är helt jävla mongo.....den kommer inte slira nån gång iallafall.. Och bilen är helt hysterisk på 717 whp... (grundladdtryck)...
frontrunners färdigsvetsade av jocke på hwk-racing
sen innan man kunde ta i fälgarna var däcken påkrängda av däckkompaniet 
gjorde iordningen vinge... vart skitbra... men när det väl skulle svetsas ihop sket det sig, det ville helt enkelt inte med alusvetsen.. vi provar utan 100km/h fetstress...
om 4 timmar hämtar jag upp polarna och hemsöker ärtan, sen drar vi till orsa
vädret på emmaboda ser för hopplöst ut....
man skulle haft vingen klar nu och wheeliebars... då hade det luktat 8a ända hit
första racehelgen passerad, med premiärdatumet 15/5 som planerat!
Dock i orsa efter 100 besök hos smhi och yr.no...
Regnade som fan fram till lunch, sen dök solen upp i det blå!
Vi körde som satan med 1bar i däcken
film ser man här:
http://www.garaget.org/video/jg6gaog2z529
Sen lagom efter dom reporna höjde jag varvspärren från 7500 till 7800 och då boggar inte bilen sådär i växlarna... (om man inte spinner som i filmklippet),
10.2 noterades väl som bäst med 1bar i däcken..
Sen vart det fulla hot ifrån avesta grabbarna och vi klättrade ner i däcktryck... vid 0.55bar så gick bilen som hårdast, 1.35 i 60 fot.. Dock vilt ritande när man bankar i 3an..
9.25 vart min bästa notering, och då slutade vi åka för att det kändes hopplöst att jaga tider med en bil som bara ritar största delen av rakan, så rik på däck är jag inte
Dragvinge behövs, och mjukare fjädrar då det sitter 100kg fjädrar nu bak...
Hemfärd glada som satan i helvetet ifrån orsa... Kunde inte blivit bättre första event, klockrent väder, härligt folk, balla bilar, nice team som hjälpte mig med allt, och självklart många visdomsord ifrån avesta i vanlig ordning!! www.pure-pf.com är ena riktiga speedmakers genom tiderna, ärtan och hans crew hjälpte oss 1 sekund neråt på tidkortet när dom la sig i
spec tack till pizza, emme, egnesund, ärtan, robban och larsson.
Det var helgens succé..
Helgens fail blev dag 2, stiger upp kl 6.30, vädret suger (4 mil ifrån kjula).. Sover till halv tolv, ringer upp ett par ur missade samtalslistan och sen blir det avfärd mot kjula, tack till larsson som fixade in mig via pelle(som vi också måste tacka)!
Väl på kjula möter vi upp den beryktade ålands-maffian! Som genast vill pilla lite på 4-länken och hade lite andra idér vi skulle diskutera under omställningen av bakvagnen, men först, en liten provtur på strippen innan vi roddar fram domkraft och rätt grejer.
Värmning på 2an, känns som vanligt, som att diffen gick sönder... Sen kommer greppet pulserande och sen skriker det som fan om hjulen innan man släpper av... (nu jävlar blir det åka tänker man).
Linear upp lika spänd som vanligt när man står på kjulas klisterstripp...
Notera gärna att kjula strippen tog mig med 3-0 förra årett med min bmw kombi....
Launchar 6000rpm och 1bar...
Jag tror jag kom 30cm........ Lådan dog lika skönt som mina 7 ZFare förra året.......
Enligt ålänningarna hade team wolverine strul med 1ans drev med jämna mellanrum.....
Skönt... ungefär som ZF's 3ans växel... Kul att jag iår igen har ett driftosäkert bygge....
Många tankar som går igenom huvet nu... Men jag lär liksom inte ge upp nu (som jag redan sagt 5 gånger iår känns det som)..
Kriga sig igenom även denna motgång och hoppas på det bästa... Tur vi är tidigt ute... Mindre tur att jag är borta från 29maj till 20juni i USA bara... eller så är det det som är tur? Annars hade jag väl droppat 4 kilo TILL av att svina i garaget och inte ha tid att leva som man ska...
Blir mao lite periodpaus i detta projekts framfart tack alla som tycker det är kul att läsa om mina motgångar/framgångar...
ps. bilen är totalrolig att köra! Enda tråkiga är att jag nog valde lite väl hög utväxling i diffen hehe, man lär dra ur varje växel till varvstopp för att det inte ska bogga, svårt på hal stripp mao... Motorn är även den helt brutal!
men avsaknaden av en schysst bil att glida gatorna med som man jobbat och lagt ner allt på är total..
Måste säga att det är en riktigt skön känsla att åka runt på alla träffar i en vw polo gti -01 som kostar lika mycket som växellådan jag skrotade på 0.1sekund på klistrad stripp..
nej fyfan.. just nu är jag bara så sjukt avundsjuk på alla er med däckeldare som är bekväma på gata..
BAHH!!! Enda planen för är nog att ha en schysst bil vid sidan av också, så det är bäst att den här knallar och går snart så jag kan lägga höstens och vinterns pengar på att turba en svart e34 m5 som man köper med pajj motor så man kan sätta i bästa motorn i världen i den... m50
motivationen lär fan komma snart! På måndag köper jag tum satser och skruvar isär växellådan så jag vet vad jag ska ha för art nr på dreven hem med mig från USA så jag kan laga jericon..
fyfan grabben.. din bil borde vara svart.. den är fan ett mörker! jag hoppas och ber till gud att jag inte kommer ha ens hälften så otur som dig när jag får ihop min stress-bmw..
well, lycka till i fortsättningen och försök att inte ge upp (även om jag förstår dig om du gör det nu)
började riva lite i lådan idag när jag fått tag på lite schyssta tumverktyg
här är skiten... lite för tuff för jänkejärn..
altså det är ju fina grejer!!
[img]http://iloapp.ivarsproduction.se/data/_gallery/public/46/1274733600_resized.jpg[/im]
här fastnade jag...
vad faaaaaaan är countershaft???
nu är lådan riven.. sjukt stöddiga grejer! Synd de inte höll för mig.. 
Mina 50 cents mitt i rasmissären om någon intresserar sig för att läsa:
(står mest om planer och förklaringar).
Åker till USA på lördag och ska även förbi florida, så förhoppningsvis får jag med reservdelar till jerryn därifrån, lite beroende på pris..
Jag har legat sömnlös sen raset på kjula och kännt mig sjuk och förstörd sen dess.. En hel del av kämparglöden har funnits bara för att jag "vetat" att nu jävlar, nu kommer det fan bli bra och ska bli så skönt att bara åka en hel sommar, utan "större" problem.. Såhär i efterhand, hur fan kan man ens tro det? Så blir det ju aldrig... Men nån måtta hade man ju endå kunnat hoppas på!
Planen var 8.5s iår på 402.. framåt slutet, så det är ju inte brådis än.. Ett nytt delmål blir att knäcka 8an med en ZF låda (vi får se hur många det går åt), men liksom, man köper 3 zfar med lite flyt på ett haveri med jericon... = jag känner inte att jag har råd att gambla med jericon just nu i kombination med anledning 2.
Anledning 2 till ZF är för att jag försöker prioritera lite körtimmar med bilen jag lagt ner så in i helvete mycket tid på.. Och inte bara för att åka strippen faktiskt som jag hoppas ni sett.. Jag ville ha en gatbilsaktig strippenraket.. Dvs att man åker på årets events utan större underhåll och sen ser över och fräshar till allt under vintern... Inte en "gatbil" som man kan dra och handla på ica med.
Ihop med en ZF låda och mina västerås kumpaner kommer jag att åka på gatebil eventsen, med mantorp körningen som första mål.. Känns förhållandevis riskfritt och billigt...
Inköpslistan:
* ZF låda ifrån m3/328/528 (köp 3 betala för 2 även av intresse haha)
* Slavcylinder och urtrampningsprylar
* Spakställ ifrån 5 serie
* Växellådsfäste ifrån e30
* Svänghjul ifrån M30 (enkelmasse)
* 765 tryckplatta
* sinterlamell (fixad, får karels 2009års sinter, thanks!)
Beräknat att jag vågar köra fullt ut med riktiga lådan igen blir på actionmeet mantorp eller i sista fall ppfs big meet.
om det visar sig hyfsat i pris kommer jag nog åka jerico redan på midsommar i orsa och sen byta till ZF inför gatebil eventsen.
edit: en gammal kärleksfilm med ZF
http://www.youtube.com/watch?v=nKvtux95hAA
seakay skrev:
...jag försöker prioritera lite körtimmar med bilen...
körtimmar.... det var nog det bästa jag hört på länge från din sida summa sumarum. har den hållt en timme total körtid ens? lådorna flyger ju all världens väg 
hoppas du får ihop den och det börjar lira ihop dugligt! vågar man fråga vad den kransen som gick kostar? 
//
ouh, 4 veckor semester utan varken jobb eller bmw avklarat..
nu är jag åksugen som fan igen, tyvärr utan större ambitioner, satsar på nytt inför 2011 igen..
Men tills dess ska jag få lite körtimmar på skiten så det kokas igen nu inför gatebil rudskogen,
-tänkte ha ihjäl lite hjullager på brehäng tillsammans med lite goa gutter, och jenter
2xZF, 1 till att testa lite med och en till för att testa mindre med
svänghjul fick jag låna av janne_power då det brann i knutarna, så nån som har ett m30 svänghjul får gärna hojta till.. Stora tacken till janne!
kopplingen är nu hos engson motor som skulle försöka hinna svarva och balansera lite för att optimera skiten.
efter en skön 12h första dag på jobbet var man rätt vilsen i garaget, letade multimeter i 1h och lagade sen ljusen på bilen...
mehr power für di strasse... joråsåatte..... 
halvtimme senare vaknar jag av att jag klotar sönder mig i sparco stolen, satt och vägde bakåt och filosoferade, sen vaknar jag av att det bara smäller i backen.. skönt styv nacke man har nu.... tur som SATAN att det inte låg något vasst bakom 
Träffar man några forumsfolk på rudskogen ? Kan tänka mig att det blir ganska bra fest på lördag och mindre köra på söndag?
seakay skrev:
Träffar man några forumsfolk på rudskogen ? Kan tänka mig att det blir ganska bra fest på lördag och mindre köra på söndag?
Du ska inte försöka ta dig till gatebil mantorp i helgen? Dit ska iaf en bunt med folk från s-vall (ink mig), "Sjödin" här på garaget ska premiär drifta sin bil så det ska bli spännande
sådärja, slänger på lite schysst musik och drar ihop en ganska fet gatebil update med lite förklaring vad som hänt sen i maj då jag bara updaterat ppf forumet på vad som hänt på senaste... då det är mitt favoritforum helt enkelt Men där har heller inte blivit någon "riktig update utan bara i text".
Foto av Victor Bergman, (borde ses i fullformat)
dagarna innan rudskogen kämpade jag med en annan kopplingssetup och annan växellåda.. Gick tillbaks ett par år i utveckligen och skickade på 765 med sinter och ZF växellåda.. Karel hjälpte mig jävligt mycket med meket då det var ont om tid och vi gett oss fan på att dra och tukta skitarna på rudskogen!! Ingen rök utan västerås beemersarna
här tampas jag kvällen innan avfärd med att få skiten att inte sätta sig i skärmarna så hårt.. under våran första provkörning var vi asimpade över att det greppade med lilla programmet (717 på hjulen).. Jo nog fan greppade det helt ok på 3an ialalfall... i HJULHUSEN.. Med förstörd lack som följd (bubblar under).
sen köpte jag fälgar med ET15 8.5" breda... = FAIL, fick tag på ett par 215 lågprofil av karel jag försökte kränga... Jag var svinarg på "ihoptryckar-fräsen" tills jag kom på att jag kanske skulle sätta på verkstadens kompressor.... :roll: 
success.. GATEBIL RUDSKOGEN 2010 FOR THE WIN.
körde bilen på gatan till jobbet... hamnade bakom en ferrari som inte vågade gasa på småvägarna.. tur var väl det... för jag hade aldrig släppt av.. aldrig i helvete... han hade fått ringa rökdykare för att hitta ut ur ferrarin i däckröken efter 255or frälsta av 717 gathjulhästar.
sen slutar jag jobbet lite tidigare, brottas med ett rattnav pinsamt som fan i 30minuter... Sen drog jag och en jobbarkompis med bilen till bilprovningen och skulle väga den.. De hade slagit av vågen..
Påväg tillbaks för att sen lasta så spränger jag krysskilen åt helvete...
RIDÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅÅ.
Hämtar verktyg, specialprodukter från swedol och lite andra grejer...
Jag och sonny smäller ihop bilen med en fräshare triggerskiva..
Klockan mycket sent blir det lastning ihop med ett gäng ifrån Sala.
vi lämnade stan vid 2 på natten (gick upp till jobbet 6:10)
man kan tro att jag bara hade med en platta öl av den här bilden... det är FEL.. fel fel fel.
fyller upp tanken med min största kärlek sen brittney spears när hon gjorde debut. E85!!!!!
järngänget som väntat in mig till nattliga timmar (tacksam för att slippa åka själv).
demon?
keep on truckin...
strilades en del, konstigt det där?
äntligen börjar det ljusna... vid det här läget får jag på ett sjujävla ställ med transportern.. misstänker att jag slumrade tilll lite och vajerräcket var magnetiskt?
sverige.. vackra sverige!
puf...
det gäller att ha schysst utsikt om man är lika kräsen som karel
HAHHAHA... Jag och karel var ju inte helt fräsha som det kanske gick att lista ut... 24h hjärna online var passerad, med en powernap på 30sekunde bakom ratten i 120 med mitt liv på släpet...
VI HOPPAR IN GENOM NORGE... Först svor jag som en gammal viking, och generna sa direkt åt mig att våldta, supa och sno grejer.. + bränna mark... Men sen ser jag i backspegeln långt bak att karel hoppar JÄÄÄÄÄÄÄÄÄRNET in i norge han också... HAHAHA
så vi spänner om våra ekipage och rullar vidare... Kul prank norge.. jävligt kul... 
man kan tycka att sveriges älgar ser retarded ut... men norge... altså allvarligt...
norge var förbannat fint! Sverige snirklar vägarna för några gamla tjurgubbar ville ha skumma gränser till sina åkrar... norge har snirkliga vägar för att det är sjöar och dalar överallt..
enorm lycka, vi fick plats i gocartdepån 
jag slog upp lite promotion och knäckte en efterlängtad kall
polerad kant, så vackert.
inför besiktning, 100db max... lagom grinig.. tur var det att man hade 1000hk och fick åka endå 
connypots blivande rockstar och gatebil kung?
äre gatebil så är det
Sen fräste vi på första körpasset... Åkte ett varv så oljan fick gå till sig, sen hotade jag upp skiten på ett riktigt jävla rabarber kasst och höll genom hela breisladden, för att sen släppa av och spränga rakt i sandfållan... haha, vad i helvete? Lyckligtvis kom jag knappt ut i den så jag kunde köra ut själv igen.. Drog ett varv till och överrattade ratten 1 varv mot vad jag hade på känn.. Så vart det nästan bra...
Men visst fan gick det att lägga rökridåer, enda jag hade i planerna endå
sonny fann senare att min kränghämmare gått av.. haha.. Inte konstigt att den var sjukt jävla lurig på returen... 
på kvällen svetsade sonny iordning kränghämmaren och vi kunde montera igen..
diffen har alltid låtit helt jävla åt skogen.. och efter varje körpass trodde jag det var det sista... Men det kudne ju gå 
vi käkade tillsammans i oss 80 hamburgare vi kylde i 3 kylboxar.. levde knappt som svin... tände med e85 och drack öl till.
upp med tält innan vi blev för festliga
härefter var det drag 
dagen efter, inspektion av 255orna, finns mer att ge... (tackvare avsaknad kränghämmare slet det jävligt ojämnt (bjöd ju satan i "gatebil-böjen")
körpass 1 dag 2.
en lång film av ted som åker med mig för första gången "man blir fan gåsen på benen" totalskön känsla i verkligheten i bilen..
Jag fick skaplig adrenalin efter första ipajsningen av 4an i driften som man kan höra haha
http://www.youtube.com/watch?v=75nuaKMoqlI
Vi kokade järnet efter ett par hårda varv sen...
Kan vara m50ins svaga punkt? Bankörning..
Min kompanjon "tog det lugnt" dag 2 
näst sista körpasset var det skön kaos ute på banan här bjöd vi iofs på en hel del däckrök också.. Försökte gå in i lillkurvan nere vid publien innan startrakan kommer På 3an, det gick inte att hålla tillräcklig lågt varv för att inte snurra.. Likaså försökte vi gå in i storkurvan på 4an direkt, men samma sak där.. Så vi bjöd på ett par sköna lakritsar iallafall, lär finnas film
M50in Var helt jävla galen iår, så brutalt stark och sånt jäääääääävla register.. Jag skulle vilja påstå att den är helt perfekt, trots överdriven potential och vi bara körde på 717whp.... Den som säger att 717whp är onödigt har inte samma intresse som vi som far till rudskogen, man lär fan ha 700+ på hjulen annars är det risk att det slutar spinna ibland
http://www.youtube.com/watch?v=Udy9VZZoxhA
sista köpasset körde vi på som fan igen.. men när jag sagt "vi kör ett varv till och kollar tempen" 2 gånger så ligger jag och blåhåller 4an i stora gatebilkurvan, då börjar det hammra i diffen rejält och däcken studa som en marackas, släpper av mitt i kröken och bankar ut i sandfållan.. då gick wishbone staget av (jag gled ut på tvären åt fel håll).
Vi studsade ur bilen, blev ombedda att gå upp på vallen, sen blev vi mottagna med öl av den norska publiken.. Helt fantastisk avkörning 
sen blev vi bärgade och festen drog igång 
festade loss rätt hårt med dom helt störda JAAS grabbarna haha
sen fräste vi iväg för att försöka spana in pigerna..
sen händer nog det roligaste att återberätta..
Vi står precis till vänster om scenen och pissar genom kravallstängslet.. halvvägs i pissen kommer nån helstörd norrman och sparkar in staketet mot oss.. jag fäller in raketen direkt men glömmer av att släppa av på trycket... ut med rakten igen och han sparkar och härjar på insidan av staketet... (hans husvagn stod 2 meter ifrån ( det kunde ju skvätta eller? ). Strilar klart, blir sviiiiiiiiiiiiiiiiiiiintjurig, välter kravallstaketet sen åker det upp, välter igen och kliver på det, sen kommer ännu en favorit hotning(har ett par stycken fina i arkivet då jag har lite schyssta gener ifrån finland):
Sliter upp svinet ur någon sån där "skumpa soffanläggning (vip style)" och:
- Vad fan i hela jävla helvetet tror du att du håller på med? Nu jävlar ryker dina tänder eller så langar du fram en platta öl för jag pissade fan på mig!
Sen är historian lång och lär berättas i verkligeheten för att man ska förstå hur kul det var Fick öl tillslut iallafall
dagen efter i toakön..
somliga har varit rådjur i tidigare liv
knappt bakis?
?
regnet drog in
första paret avverkade findäck
när vi bara hade 25mil kvar hem så havererar saaben, motorlampan tänds och skiten dör...
powernap
powerwalk? hittade spår ifrån vikingarna, dom gillade också ZF?
kungen och jag höll humöret uppe, haha
sonny tog fram säftsmällaren ur bilen "man vet ju aldrig".
sen kom första truppen ifrån västerås, hjältarna hade med sig den ljuva malten 
väntar in trupp 2.
när vi skulle lasta har SAAB nån jävla elektirsk spärr till automaten så vi fick koppla på ett annat batteri för att få skiten i Neutral.. Flöt på som vanlgit...
fanns en av oss som inte skulle jobba dagen efter... 
haha
hjältar
EPIC FAIL
otur... 2 timmar för tidig till jobbet...
hem och sova ett par timmar i mina föräldrars hus där jag är hus och kattvakt under deras semester...
Fanns 2 cyklar hemma, resten hade dom tagit med sig... Hur fan pumpar man en sån här jävla grej? 
brorsanas 328 gick på 5 burkar så han hade min polo...
man kan säga att det har rullat på från start till stopp...
Men fyfan va i helvete värt det var!!!!!
Nu krigar vi vidare, felsöker diffjäveln i veckan och försöker få ordning på skiten till ACTION MEET!
Slängde ihop en liten teaser på filmen som komma skall, på mig karels e30 och johnys supra.
http://www.youtube.com/watch?v=v9ORuSaviUg
Åhh vad jag önskar att jag hade åkt till rudskogen.
Men fick se din bil irl iaf. Ni såg ut att ha de gott i vägkanten
