jag fundera på om det är möjligt att bytta motor i min golf IV 1.6 från 1999 , jag vill byta till v5 eller gti på 150hk vardera . jag har läst tråden om motor byte och hittade " Årsmodell 1993 (regdatum) och nyare
Numera krävs ett helt nytt avgascertifikat, dvs bilen måste avgastestas i den körcykel som används. Det är ett dyrt och komplicerat test som man som privatperson i praktiken inte kan få genomfört. Det är alltså i praktiken omöjligt att byta motor i detta fall!
"
Gäller detta även om man byter motor från samma model och årsmodel ? om jag skulle byta till v5 från en golf 1999 måste jag ändå fixa avgascertifikat ? hur svårt är det att fixa ? finna andra altenativ ?
Tack för svar .

Andra alternativ är ju att sälja bilen och köpa en GTI istället.

Tror nästan att det är det lättaste du kan göra i detta fallet.

håller med ovanstående

ja har tänkt på det med ... men har just fått bilen lackad plus jag har massa styling jag vill behålla .... tänkte mest se om det va möjligt

du som kör v5an hur e den ?

count-af-cool skrev:

du som kör v5an hur e den ?

Är inget fartmonster, men inte speciellt slö heller för den delen.
Tycker att den har ett fint register, som gör den vänlig att köra, men även att den kan bita ifrån.

Bränsleförbrukningen är väl det mest negativa med den. Annars är det en riktigt trevlig bekantskap.
Och ljudet ur 5:an är så man ryser.

Är ju även kamkedja på den, så den är inte speciellt dyr att serva.

Mvh/Nicklas.

Gå ett steg längre köp golf v6

vad har du för bränsle förbrukning på v5an ?

Vid långkörningen så har jag fått ner den till 0.77.
Vid blandad får du räkna med iaf 0.85-0.9.

det va inte dåligt ..

men hur gör alla som köper motor på skrot ?

någon ? ingen annan med golf IV som byt motor på senaste ?

count-af-cool skrev:

men hur gör alla som köper motor på skrot ?

gå in på laga.se

letar efter motor ringer till skroten sedan får du motorn hemskickad på pall eller så hämtar du den

en motorn till din 1.6 går på mellan 4-5000:- utan växelåda

bytet kan du göra själv med hjälp av en gör det själv handbok samt hjälp av några vänner.

drivaxlarna sitter med intolv annars så är det inga specialverktyg som behövs.

jaja men om man inte bytta till en 1.6 ? ser besiktigen skilnaden på en 1.6 spis och en v5 ens ?

Där har du en bild på min V5 spis.
Och ja, såvida inte besiktningsmannen är blind så kan han inte missa det.

V5 motorn kostar en hel del mer att köpa än 1.6 o ja dom ser skillnad, Sedan ifall du byter motorn så kommer inte bromsarna att klara av effekten så då får du byta dom med.

hahha ja sant men e det verkligen så svårt att besiktiga med byt motor .? mmm jag räknar med att byta motor -växellåda och bromsar samtidigt ...

jocke_gronberg skrev:

V5 motorn kostar en hel del mer att köpa än 1.6 o ja dom ser skillnad, Sedan ifall du byter motorn så kommer inte bromsarna att klara av effekten så då får du byta dom med.

Bromsarna klarar visst av effekten, det e likadana bromsar på både 1.6 och V5, jag kan säga såhär att det inte skiljer alls så mycket från 1.6 motorn och V5, enligt min och alla mekanikers syn på vår verkstad så är V5 en skit motor, skulle gått med 1.8T motorn och monterat på kolfiber kåpa över som går att köpa så kommer inte besiktningen märka något, hellre det än att man visar upp en V5 som utstrålar verkligen insuget och att den e mycket större än vad än 1.6 är

och sen ska det bytas motorstyrdon också, styrdonet till 1.6 kommer inte komma speciellt bra överens med V5:an

ok tack zack ! behövs ett bromsbyte om man byter till 1.8t ? ...  man skulle nog tom kunna anpassa 1.6 motorkåpan till att passa nya motor ..