Syftar på modellerna kring 01. (den snyggaste imina ögon)

Är sugen på en Audi med 4hjulskraffs och trimma till ca 400-500hk.

Vad är det som skiljer Audi S4 och RS4an mot varandra ? båda har 4hjulsdrift och Bi-turbo V6a ?

Det som är den uppenbara skillnaden mellan modellerna i mina amatörögon är.

RS4an skärmbreddad/annat kjolpaket, Större bromsar, Andra stolar, 380hk org mot 265hk, kolfiber inredning.

Kan nån audi inbiten ge mig en liten kurs i vad som skiljer dom åt, ja menar det är ju 100,000kr i prisskillnad på dom, en RS4 kostar ca 250k, och en S4 150k.

Även nyfiken på växellådorna vad som skiljer dom åt och vad dom klarar. (orkar inte med nån dyr växellådshistoria igen, lådan till saaben kostade ca 55 tusen)

Även nyfiken på drivaxlar knutar m.m

Vad pallar respektive låda för på S4 och RS4 ? ungefärligt.

Vad pallar orginal koppling stakar o kolvar ungefär?

Vad bör man fråga/tänka på vid köp ? När är de dyra servicearn ? kamrem kamkedja?

Berätta någorlunda utförligt och inte bara "RS4an rockar, köp den!" vill veta vad man får för de 100 tusen extra som den kostar, förutom en bil som är mer ovanlig o råare.

Tack på förhand

Audi s4 o rs4 är båda audi b5 kaross  o har v6 bi-turbo .sen tar nog likheterna slut:)
rs4 har andra kammar,spridare grenrör ,turbos,större avgasystem ,andra tryckrör ,större ic .
kopplingen pallar ca 440 hk sen måste man byta. Har hårdare o bättre chassie mot s4 .andra spindlar o nav.
rs4 ska remmen bytas på 6000 mil medan s4 12 000 mil. kostar ca 15-20 000 på verkstad.
rs4 låda har org oljekylning.
rs4 är en grymt rolig bil men kan bli dyr o äga om det är dåligt skött.
Fastone.se kan grymt mycket om dessa bilar. Vi har precis varit nere med en rs4 spis hos han.

Jasså varför måste remmen bytas vid 6000mil på RS4 men per 12000mil på S4 ?
Är det samma kolvar stakar svänghjul topplock i S4 som RS4 ?

Hållbarheten på lådorna då ? skiljer lådorna/4wd nåt mot varandra på modellerna ?

Ska inte köra bana med bilen, så oljekylning till lådan är nog överflödig?

Vill ha runt 500hk driftsäkra hästar då. ett chip till rs4 ger väl 440hk ? vet ej vad nästa steg kostar o innefattar.
Gissar på att det är dyrare o trimma en RS4 till 500hk än en S4 ? om man räknat med att man betalar 100k mindre, dock får man ju iofs en snik modell ist som inte håller sig i värde lika bra.

nej inte billigare.
steg 3 till rs4 ger ca 480 hk. typ filter programvara o 3 tum från turbos med racekat. ca 40000kr+koppling ca 15 000

audis lådor är mycket bra.

Lådan i Rs4 har annan utväxling , vet inte exakt vad mer som skiljer.
Men det går att rasa en växellåda i en Rs4 , inga problem.
Dyrt att köpa nya lådor och svåra att renovera

kostar ca 10 000 o ren lådan.

racefan skrev:

kostar ca 10 000 o ren lådan.

vart då ?

bara diffarna i lådan kostar mer.

framdiff typ spole 6500 kr , mittdiff med 78% bak ca 4500 kr i usa:)

racefan skrev:

framdiff typ spole 6500 kr , mittdiff med 78% bak ca 4500 kr i usa:)

nu var det någon som blev väldigt ledsen