Mitt var väl seriöst. Får Volvos 3-liters sexa rum så får väl en BMW-sexa rum. Men annars så är det väl enklast att använda en BMW-låda. Bakaxel så duger en Volvoaxel. Mats Jansson i Fjugesta kör en 240 med lustgas-V8 på strippen. Han använder en vanlig Volvoaxel. Håller långt. Och han får nog räkna den som amatörbyggt fordon. Kan kanske gå med ombyggt, men tror inte det.