För högt laddtryck (Saab 900 med 2.3 viggenmotor)

2545

Avbryt

Skriv svar

Bang_O_Conner

2 december 2009 · 83 Inlägg

Brains skrev:
Börja med att kolla först och främst om du har en magnetventil sittandes i bilen.
Enligt bilden så kan den sitta där.
Kontrollera sedan vart alla TRE anslutningarna går.

Skriv ner det här sen kan vi luska vidare på ditt bekymmer.

så nu har jag kontrollerat och där sitter faktiskt en magnetventil, och alla 3 slangarna är kopplade...
en gick till turbon och en gick till wg och den tredje gick till röret till luftfiltert....

den tredje slangen gick hit...

Volvo XC90 "Biffen" (2004)

AxlSam

2 december 2009 · 1 497 Inlägg

Dra loss slandden till din MV och kolla vad bilen laddar då.
Du skall nu få GLT. (Grundladd).

Bang_O_Conner

2 december 2009 · 83 Inlägg

AxlSam skrev:
Dra loss slandden till din MV och kolla vad bilen laddar då.
Du skall nu få GLT. (Grundladd).

ska jag dra loss alla slangar eller bara en av dom? kvittar det vilken isåfall?

Volvo XC90 "Biffen" (2004)

meatos

2 december 2009 · 424 Inlägg

AxlSam skrev:
Dra loss slandden till din MV och kolla vad bilen laddar då.
Du skall nu få GLT. (Grundladd).

AxlSam

2 december 2009 · 1 497 Inlägg

Bang_O_Conner skrev:
AxlSam skrev:
Dra loss slandden till din MV och kolla vad bilen laddar då.
Du skall nu få GLT. (Grundladd).
ska jag dra loss alla slangar eller bara en av dom? kvittar det vilken isåfall?

Var ett n i slandden som inte skulle med.
Rätt skall vara sladden! Och det har du bara en.

Så ut och lossa kontakten och testa en repa.
Alternativt lossa säkringen till MV:n.

Senast redigerat av AxlSam (2 december 2009)

Bang_O_Conner

4 december 2009 · 83 Inlägg

AxlSam skrev:
Bang_O_Conner skrev:
AxlSam skrev:
Dra loss slandden till din MV och kolla vad bilen laddar då.
Du skall nu få GLT. (Grundladd).
ska jag dra loss alla slangar eller bara en av dom? kvittar det vilken isåfall?
Var ett n i slandden som inte skulle med.
Rätt skall vara sladden! Och det har du bara en.

Så ut och lossa kontakten och testa en repa.
Alternativt lossa säkringen till MV:n.

Jag gjorde som du sa.. gick ut och kopplade bort ventilen.. och nu gick bilen bättre.. nu laddar den bara runt 1.3-1.4bar... innebär det att magnetventilen är kass eftersom den tillåter att turbon överladdar?

Volvo XC90 "Biffen" (2004)

Tom Darth Vader

4 december 2009 · 1 644 Inlägg

"Bara" 1.3-1.4? Det är på tok för högt för det s.k. GLT

Braaaaap?

Mazda RX-7 FD3S "BRAAAAP" (1995)

TenZer N.O.S Cruisers Stockholm

4 december 2009 · 3 404 Inlägg

ojojojojoj GLT skall ligga runt 0.3-0.5bar, det skruvar du ned på WGn

Senast redigerat av TenZer (4 december 2009)

Rock'n Roll

Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)

Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)

Bang_O_Conner

4 december 2009 · 83 Inlägg

TenZer skrev:
ojojojojoj GLT skall ligga runt 0.3-0.5bar, det skruvar du ned på WGn

ajfan =/ och jag som blev glad för att bilen gick bättre för att sänka trycket.. vilket håll ska stången på då? in eller ut från wg?

Volvo XC90 "Biffen" (2004)

Janneutanb

4 december 2009 · 7 272 Inlägg

Bang_O_Conner skrev:
TenZer skrev:
ojojojojoj GLT skall ligga runt 0.3-0.5bar, det skruvar du ned på WGn
ajfan =/ och jag som blev glad för att bilen gick bättre för att sänka trycket.. vilket håll ska stången på då? in eller ut från wg?

Ut.

Chevrolet Camaro (2012)

AxlSam

4 december 2009 · 1 497 Inlägg

TenZer skrev:
ojojojojoj GLT skall ligga runt 0.3-0.5bar, det skruvar du ned på WGn

Men vi vet ju inte vad GLT ligger på i hans nya program!
Så du skall inte börja skruva på stången fören du vet mer om programmet!

Bang_O_Conner

4 december 2009 · 83 Inlägg

AxlSam skrev:
TenZer skrev:
ojojojojoj GLT skall ligga runt 0.3-0.5bar, det skruvar du ned på WGn
Men vi vet ju inte vad GLT ligger på i hans nya program!
Så du skall inte börja skruva på stången fören du vet mer om programmet!

okok.. men då avvaktar jag tills bilen blivit kontrollerad...

Volvo XC90 "Biffen" (2004)

AxlSam

4 december 2009 · 1 497 Inlägg

Dock är GLT alldeles för högt som det står nu. (Som det tidigare nämnts).
Vare sig det är programmerat till det eller bara uppskruvat.

KristianRS5

5 december 2009 · 79 Inlägg

Inget farligt händer om du skruvar ut stången tills du har 0,45 bar grundladd, sätt sedan tillbaks sladden till magnetventilen och rapportera vad bilen laddar.