Hej!
Ska byta bil efter vintern hade ja tänkt.
Valet står mellan en bmw 330 cab -02-> eller bmw 530 e60 -03->.

Undrar dock lite vilken bil som är mest körglad, vilken man blir mest nöjd med i längden iaf!
Kan säga att ja gasar en del och gillar att utmana slingriga vägar. 330 coupe är inget alternativ, tror jag

Kom gärna med fördelar och nackdelar med båda!

Mvh Kalle:)

330i cab förlorar lite på att tappa taket, men jag tycker nog ändå den är lättare i steget än E60. Å andra sidan är E60 en grymt fin bil det med, båda två är riktigt roliga bilar så se det så här; Välj mellan känsla och flärd (E46 CI) samt (mer) komfort och förnuft.

Kör du inte så mycket längre sträckor ser jag inte riktigt nyttan med en 5-serie, då är det kanske lika bra att välja en trevlig cab?

Precis!
Nej det händer ju att det blir några svängar som är lite längre men man åker ju inte dåligt i en 330 e46 så det tror ja inte jag dör av.
Den blir ju även bara en vinterbil så alla långsvängar upp till stugan på vintrarna blir i en annan bil.

Som jag ser det så är det cab vs teknik.. cab är ju väldigt fränt och skönt men e60 är ju väldigt fin invändigt med navigatorn och dvd osv!

wallingstam skrev:

Precis!
Nej det händer ju att det blir några svängar som är lite längre men man åker ju inte dåligt i en 330 e46 så det tror ja inte jag dör av.
Den blir ju även bara en vinterbil så alla långsvängar upp till stugan på vintrarna blir i en annan bil.

Som jag ser det så är det cab vs teknik.. cab är ju väldigt fränt och skönt men e60 är ju väldigt fin invändigt med navigatorn och dvd osv!

Håller med, men E46 finns med trevligt lull-lull den med. Cabriolet är underbart, men är det värt det över E60s teknik? Det kan bara du avgöra!

Kör du mest i stad eller liknande trafik? Tänk på att du ser lite sämre i en cab (förutsatt att taket är uppe förstås), så jag skulle nog ranka E60 och E46 cab som lika svåra att överblicka. Men man lär sig ju...

Precis.. Ska ta mig en titt på båda modellerna så får vi se

Har du tänkt använda bilen som bl.a. sommarglidare så undrar jag om det kan vara så kul att åka runt i en E60?

Det blir ju inte samma sak att cruisa runt på t.ex. kusten i en sådan, då njuter man nog hellre av en öppen bil där man kan höra motorn morra osv! Navigator och dvd osv, är isåfall helt oväsentligt enl. min åsikt!

Tror du kommer ångra dig om du köper en E60 och den ska användas mycket till att cruisa runt med.

Ja det kan nog vara så.. blir ju helt klart en del glid

wallingstam skrev:

Ja det kan nog vara så.. blir ju helt klart en del glid

Okej

Är ju ingen som lägger märke till en E60, speciellt inte navin! Ser lite ut som man lånat pappas företagsbil också, såvida man inte har en M5 eller en snyggt tyskstukad...

Ahh precis! ska köra båda så får vi se

Vet bara att man känner sig som en kung i en E60... Sommar som vinter

Jag hade valt 330 Cab utifrån det du skrivit där, men det är ditt val.

E man ingen gubbe så hade man ju lätt tagit 3- serien.
Som någon påpeka, ser ju ut som du lånat pappas bil annars.
Köp med hjärtat och inte med hjärnan

E60 Alla Dagar!
se mina bilder

gick över från s60 2,4T till E60 525.
är SJUKT NÖJD.

Mortalis skrev:

E man ingen gubbe så hade man ju lätt tagit 3- serien.
Som någon påpeka, ser ju ut som du lånat pappas bil annars.
Köp med hjärtat och inte med hjärnan

Hehe ingen gubbe här inte, och självklart betald cash!
har aldrig hört någon säga att ja lånat farsans bil, däremot fått höra Kola-släde, maffioso etc...

men men folk får säga vad de vill, det är fortfarande jag som är kung på vägarna. enda översittaren är ju bmw E65 samt CLS

Okej! Trevligt med jämförelsen med s60 med tanke på att det är det jag också har!
Saknade du turbon något? Vad har du för positivt att säga om bmw jämfört med volvo då från ditt scenario?

om du kollar bilderna på min s60 så syns det att den är grymt omhändertagen med taklucka och hela fadderuttan (uton navi och ljudpaketet).
s60in drog bättre vid rödljus, s60in hade taklucka(saknar detta), s60ins highperformance ljudpaket är vassare än bmws bästa ljudpaket.
BMWn är svårare att pilla med, byte org xenonlampa till 8000k och helljuset konverterades samt dimljuset också och det tog från morgontillkväll trots att jag visste hur jag skulle göra.

min BMW manuel 525 är bensinsnålare (jag kör på 0.95/mil medans min s60 med automat drog 1,25/mil fullservad)

s60in kändes lite svajig vid högahastigheter och blött underlag(kanske för att jag hade kumhodäck på)
525an känns med stabilare och att göra en u-sväng är nu fullt möjligt med BMWn. (s60in går inte att göra u-svängar på)
kvalitén i inredningen är lite delade meningar om, redan andra dagen jag hade bilen så sabbatde jag dryckeshållarna (ja båda) och köpte nya på BMW.
om du skaffar E60 så ska de se till att skaffa komfortstolarna (i have i have!   ) samt att du skaffar "utförande för kallt klimat ("dubbel AC").
skaffa inte en E60 utan xenon! ja det finns givetvis skillnader utrustningspaket som är svåra att lokalisera på E60.
E60in är MYCKET tystare än S60in. märks väldigt bra i 150blås på E4an (sträcka: uppsala-sthlm)
färre knappar på E60 än s60 då nästan allt styrs utav iDrive ratten(guld värd).
sen finns det givetvis olika E60is.
från 03-06 så heter de bara E60, från 07-08 kallas de för E60LCI. (LCI modellen märker man ganska tydligt då de har annorlundare baklampor och röda dioder på sidan av baklamporna).

finns mycket styling att köpa till e60 ganska billigt (när var det billigt att styla en bil igentlgien?!? höhö)
se www.schmiedmann.se.
du ser iaf i min projtråd vad jag har gjort hittills. och just nu väntar jag på att välja fälgar till sommarn. har inte hittat ngt som fallit mig smaken.
att ha 20" fälgar på E60 sänker inte komforten. jag hade 18" på min s60 och det blev stötigt som fan.

hade man kunnat kombinera kvalitén på inredningen(tänker på mugghållarna) och ljudsystem från S60 rakt in i BMW E60 så hade det blivit en E65a.
och JA, du kommer sakna turborycket. men inte länge då komforten är kung.
jag har iaf kompletterat med baslåda och nu dunkar det på jäkligt fint.

köp en E60 med:
*läder
*komfortstolar

*logic7 ljudpaketet(om cashen finns) (navi/dvd ligger oftast med)
*taklucka (givetvis om cashen finns)

Jag kan inte leva utan de 2 förstnämnda kriterierna
nu kikade du på 530i som har samma motor som nya 525 E60LCI. dvs. 218hk.
Bmw skiftade mönster 2005 och följer inte längre att ange motorspec som modellbeteckning.
ex jag har
525 2005 = 3,0l motor med 218 hk.
525 04 = 2,5l 192hk
lite luddigt men håller du dig före 05 så stämmer modellbeteckning med motorspec.

skit i fälgarna: DU KOMMER ATT KÖPA 19" /20" senare.
18" ser fjuttigt ut på e60

wallingstam skrev:

Precis!
Nej det händer ju att det blir några svängar som är lite längre men man åker ju inte dåligt i en 330 e46 så det tror ja inte jag dör av.
Den blir ju även bara en vinterbil så alla långsvängar upp till stugan på vintrarna blir i en annan bil.

Som jag ser det så är det cab vs teknik.. cab är ju väldigt fränt och skönt men e60 är ju väldigt fin invändigt med navigatorn och dvd osv!

Bara så du vet så är inte navi standard i e60 dock är idrive det.

Sen om du ska köpa en e60 kolla efter dom med komfortstolarna och m-paket.

Då får du ut mest.

Residence skrev:

hade man kunnat kombinera kvalitén på inredningen(tänker på mugghållarna) och ljudsystem från S60 rakt in i BMW E60 så hade det blivit en E65a.
och JA, du kommer sakna turborycket. men inte länge då komforten är kung.
jag har iaf kompletterat med baslåda och nu dunkar det på jäkligt fint.

köp en E60 med:
*läder
*komfortstolar

*logic7 ljudpaketet(om cashen finns) (navi/dvd ligger oftast med)
*taklucka (givetvis om cashen finns)

Jag kan inte leva utan de 2 förstnämnda kriterierna
nu kikade du på 530i som har samma motor som nya 525 E60LCI. dvs. 218hk.
Bmw skiftade mönster 2005 och följer inte längre att ange motorspec som modellbeteckning.
ex jag har
525 2005 = 3,0l motor med 218 hk.
525 04 = 2,5l 192hk
lite luddigt men håller du dig före 05 så stämmer modellbeteckning med motorspec.

skit i fälgarna: DU KOMMER ATT KÖPA 19" /20" senare.
18" ser fjuttigt ut på e60

De gamla motorerna är M54 som satt även i gamla 5-serien och 3-serien (E39 och E46), den nya motorerna (N54 var det va?) är avsevärt starkare och snålare. Försök få tag på en sådan!

*M-paket är enligt mig inget måste i en E60, den går jävligt fint och är rolig ändå*

hur gick det? valde du bil?