m0s skrev:

Children-Of-Bodom skrev:

Funkiee skrev:

Hur lätt är det för Olof 57 år o söka nytt jobb när han har jobbat på saab kanske hela sitt liv, hur fan ska det gå till? använd skallen

I dont give a shit. Nu e det ju så att läget är inte att saab består av 57 åringar eller hur.
Tycker att dom som kan ska söka nytt istället för att lipa.

Finns flera över 40 och 50 som jobbar på Saab i Trollhättan som jag jobbat där i 20 år.
Ska bli kul att se hur du reagerar när du själv är 40-50+ och får veta att du ska få kicken för ett företag du har jobbat på i en stor del av ditt liv.
Din "i dont give a shit" attityd är bara sorglig.

Rquired skrev:

Founder skrev:

Jag driver en liten websida som heter SaabsUnited.com på nätet med så där 800'000 besökare i månaden och nästan 5000 registrerade medlemmar, mer Saab nörd än jag blir man nog inte. Har jobbat där, har familj och vänner som jobbar där samt 3 egna bilar varav den nyaste beställdes då GM bestämde sig för att lägga ner Saab för lite mer än ett år sedan.

Det som skrämmer mig är att även om företaget bygger kanonbra bilar, inte världens bästa och billigaste men heller inte dyraste, med otroligt många nöjda svenska och internationella ägare, så missar väldigt många Svenskar förståelsen för vad som händer om ett företag som Saab skulle lägga ner.

1. Tusentals människor blir utan jobb i Trollhättan, Vänersborg, Uddevalla, Lilla Edet, Göteborg, Grästorp Skara och faktiskt också i Göteborg.

2. Underleverantörerna går under, och nu börjar tusentals bli tio-tusentals människor då en väldigt stor andel av underleverantörerna faktiskt är i Sverige. Saab är mer en svensk bil än de flesta tror. Göteborg kommer att påverkas kraftigt då väldigt många underleverantörer delas med Volvo och dessa har tyvärr inte råd att endast leverera till Volvo. Underleverantörerna har också leverantörer, bland annat stål industrin som finns i norra Sverige. Saab tillhör en av de största inköparna av plåt i landet, och ja dom köper svenskt!

3. Mängden handel som sker i dessa regioner kommer fall kraftigt vilket betyder att de som jobbar i butik helt plötsligt inte längre har något att göra... fler människor arbetslösa.

4. Folk börjar vilja flytta och villa priser och bostadspriser faller kraftigt då mängden tillgängliga bostäder blir dramatiskt fler.

5. När minst en förälder är ledig fulltid samt den andra på halvtid får man inte längre ha barnen på dagis, detta ser man redan nu då vissa dagis i regionen som normalt hade 30-40 barn, numera har 3-5 st... Flertal dagis och fritids läggs ner och ännu fler som faktiskt inte hade något med företaget Saab att göra blir arbetslösa... Handeln minskar ännu mer och fler blir arbetslösa...

6. Det värsta som kan hända är att bostads värdet faller under belånade värdet. Det betyder personlig konkurs för de som äger bostäderna...

Vem betalar? Jo skattebetalarna, det är dom som får stå för underhålls-stöd till alla de människor som blir arbetslösa. Inte nog med det så kommer nog Svensk ekonomi inte klara av det nästan 100'000 människorna som detta faktiskt berör... Svensk ekonomi bygger på att vi skapar varor i det här landet som människor utomlands köper, så att vi får in pengar i landet.

Många må tycka att Saab är skit, men otroligt många människor oavsett om dom har något med Saab att göra eller inte får mat på bordet tack vare detta "skit" märke och dessa "puckon" som går och köper bilarna...

Ska vi inte ta och stödja svensk industri och svenska företag oavsett vad de må vara istället för att spendera alla Sveriges pengar utomlands? Dom kommer ju inte direkt oss till nytta där?

Mycket välskrivet inlägg och ett mycket imponerande engagemang du har i och med din hemsida med mera.

Men jag kan inte hålla med om det du skriver, det är en väldigt färgad bild av situationen. Som om jag skulle skriva att "Vid en skogsbrand totalförstörs 1.000 hektar mark", vad jag glömmer att nämna är att skogen kommer att återhämta sig, och vad du glömmer att nämna är att ett samhälle återhämtar sig mycket snabbare än vad skogsmark gör.

Du pratar också om hundratusentals jobb, i media har siffran 7000 figurerat och kvällspressen är inte direkt kända för att ta i underkant eller hur?

Det är lätt att skriva "Rädda Saab, rädda jobben" men att ge Saab pengar utan något hopp för överlevnad försämrar bara situationen ovan. I det scenariot förloras alla jobb i samband med Saab och resurser som kunde gjort nytta någon annanstans. Varför inte gynna Volvo med goda framtidsutsikter, så kan detta bolag i samma region dämpa fallet?

Det är inte lätt att diskutera Saab utan att diskutera vad som företaget faktiskt är, sina produkter. Det har aldrig varit annat än bra bilar, men "bra" är inte tillräckligt när alla konkurrenter är "bättre" eller till och med "mycket bättre". Audi är det märke Saab säger sig vilja konkurrera med, Audi har de tre kommande åren budgeterat 720 miljarder till utveckling av helt nya produkter. En summa Saab aldrig sett och bara kan drömma om, hur skall märket kunna konkurrera med detta?

Det är inte lönt att argumentera mot nackdelarna med en nedläggning, när det för tillfället inte finns någon realistisk chans för överlevnad. För säga vad man vill om märkets entusiaster, uppenbarligen finns det inte tillräckligt många för att Saab skall kunna överleva med undermåttliga produkter.

Founder skrev:

Rquired skrev:

Founder skrev:

Jag driver en liten websida som heter SaabsUnited.com på nätet med så där 800'000 besökare i månaden och nästan 5000 registrerade medlemmar, mer Saab nörd än jag blir man nog inte. Har jobbat där, har familj och vänner som jobbar där samt 3 egna bilar varav den nyaste beställdes då GM bestämde sig för att lägga ner Saab för lite mer än ett år sedan.

Det som skrämmer mig är att även om företaget bygger kanonbra bilar, inte världens bästa och billigaste men heller inte dyraste, med otroligt många nöjda svenska och internationella ägare, så missar väldigt många Svenskar förståelsen för vad som händer om ett företag som Saab skulle lägga ner.

1. Tusentals människor blir utan jobb i Trollhättan, Vänersborg, Uddevalla, Lilla Edet, Göteborg, Grästorp Skara och faktiskt också i Göteborg.

2. Underleverantörerna går under, och nu börjar tusentals bli tio-tusentals människor då en väldigt stor andel av underleverantörerna faktiskt är i Sverige. Saab är mer en svensk bil än de flesta tror. Göteborg kommer att påverkas kraftigt då väldigt många underleverantörer delas med Volvo och dessa har tyvärr inte råd att endast leverera till Volvo. Underleverantörerna har också leverantörer, bland annat stål industrin som finns i norra Sverige. Saab tillhör en av de största inköparna av plåt i landet, och ja dom köper svenskt!

3. Mängden handel som sker i dessa regioner kommer fall kraftigt vilket betyder att de som jobbar i butik helt plötsligt inte längre har något att göra... fler människor arbetslösa.

4. Folk börjar vilja flytta och villa priser och bostadspriser faller kraftigt då mängden tillgängliga bostäder blir dramatiskt fler.

5. När minst en förälder är ledig fulltid samt den andra på halvtid får man inte längre ha barnen på dagis, detta ser man redan nu då vissa dagis i regionen som normalt hade 30-40 barn, numera har 3-5 st... Flertal dagis och fritids läggs ner och ännu fler som faktiskt inte hade något med företaget Saab att göra blir arbetslösa... Handeln minskar ännu mer och fler blir arbetslösa...

6. Det värsta som kan hända är att bostads värdet faller under belånade värdet. Det betyder personlig konkurs för de som äger bostäderna...

Vem betalar? Jo skattebetalarna, det är dom som får stå för underhålls-stöd till alla de människor som blir arbetslösa. Inte nog med det så kommer nog Svensk ekonomi inte klara av det nästan 100'000 människorna som detta faktiskt berör... Svensk ekonomi bygger på att vi skapar varor i det här landet som människor utomlands köper, så att vi får in pengar i landet.

Många må tycka att Saab är skit, men otroligt många människor oavsett om dom har något med Saab att göra eller inte får mat på bordet tack vare detta "skit" märke och dessa "puckon" som går och köper bilarna...

Ska vi inte ta och stödja svensk industri och svenska företag oavsett vad de må vara istället för att spendera alla Sveriges pengar utomlands? Dom kommer ju inte direkt oss till nytta där?

Mycket välskrivet inlägg och ett mycket imponerande engagemang du har i och med din hemsida med mera.

Men jag kan inte hålla med om det du skriver, det är en väldigt färgad bild av situationen. Som om jag skulle skriva att "Vid en skogsbrand totalförstörs 1.000 hektar mark", vad jag glömmer att nämna är att skogen kommer att återhämta sig, och vad du glömmer att nämna är att ett samhälle återhämtar sig mycket snabbare än vad skogsmark gör.

Du pratar också om hundratusentals jobb, i media har siffran 7000 figurerat och kvällspressen är inte direkt kända för att ta i underkant eller hur?

Det är lätt att skriva "Rädda Saab, rädda jobben" men att ge Saab pengar utan något hopp för överlevnad försämrar bara situationen ovan. I det scenariot förloras alla jobb i samband med Saab och resurser som kunde gjort nytta någon annanstans. Varför inte gynna Volvo med goda framtidsutsikter, så kan detta bolag i samma region dämpa fallet?

Det är inte lätt att diskutera Saab utan att diskutera vad som företaget faktiskt är, sina produkter. Det har aldrig varit annat än bra bilar, men "bra" är inte tillräckligt när alla konkurrenter är "bättre" eller till och med "mycket bättre". Audi är det märke Saab säger sig vilja konkurrera med, Audi har de tre kommande åren budgeterat 720 miljarder till utveckling av helt nya produkter. En summa Saab aldrig sett och bara kan drömma om, hur skall märket kunna konkurrera med detta?

Det är inte lönt att argumentera mot nackdelarna med en nedläggning, när det för tillfället inte finns någon realistisk chans för överlevnad. För säga vad man vill om märkets entusiaster, uppenbarligen finns det inte tillräckligt många för att Saab skall kunna överleva med undermåttliga produkter.

Det är intressant att vi vet så mycket om Saabs bilar men faktum är att vi vet otroligt lite om Saab's teknologi bas och vilka kunskaper de har. Inte många vet tex att Vestas alla vindkraftverk innehåller växellådor som är utvecklat av just Saab... det är bara ett exempel i mängden...

Det finns en anledning som vi "vanliga" människor inte vet som gör rika människor otroligt intresserade i Saab! Mycket pågår bakom kulisserna!

Vad gäller utvecklings-kostnader så är det inte summan som är intressant, det är sättet att utveckla... Jag vet på grund av kontakter att nya 9-5 är den billigast utvecklade bilen i världshistorien! Man kan pumpa miljarder in i ett projekt, eller så kan man satsa på ny utvecklingsteknik och bara pumpa miljoner och få samma resultat! För de som besökte SaabsUnited Dagarna i Maj fick en extrem inblick i detta och vi kommer att publicera video från alla föreläsningar om detta på saabsunited.com snart!

Funkiee skrev:

Founder skrev:

Rquired skrev:

Mycket välskrivet inlägg och ett mycket imponerande engagemang du har i och med din hemsida med mera.

Men jag kan inte hålla med om det du skriver, det är en väldigt färgad bild av situationen. Som om jag skulle skriva att "Vid en skogsbrand totalförstörs 1.000 hektar mark", vad jag glömmer att nämna är att skogen kommer att återhämta sig, och vad du glömmer att nämna är att ett samhälle återhämtar sig mycket snabbare än vad skogsmark gör.

Du pratar också om hundratusentals jobb, i media har siffran 7000 figurerat och kvällspressen är inte direkt kända för att ta i underkant eller hur?

Det är lätt att skriva "Rädda Saab, rädda jobben" men att ge Saab pengar utan något hopp för överlevnad försämrar bara situationen ovan. I det scenariot förloras alla jobb i samband med Saab och resurser som kunde gjort nytta någon annanstans. Varför inte gynna Volvo med goda framtidsutsikter, så kan detta bolag i samma region dämpa fallet?

Det är inte lätt att diskutera Saab utan att diskutera vad som företaget faktiskt är, sina produkter. Det har aldrig varit annat än bra bilar, men "bra" är inte tillräckligt när alla konkurrenter är "bättre" eller till och med "mycket bättre". Audi är det märke Saab säger sig vilja konkurrera med, Audi har de tre kommande åren budgeterat 720 miljarder till utveckling av helt nya produkter. En summa Saab aldrig sett och bara kan drömma om, hur skall märket kunna konkurrera med detta?

Det är inte lönt att argumentera mot nackdelarna med en nedläggning, när det för tillfället inte finns någon realistisk chans för överlevnad. För säga vad man vill om märkets entusiaster, uppenbarligen finns det inte tillräckligt många för att Saab skall kunna överleva med undermåttliga produkter.

Det är intressant att vi vet så mycket om Saabs bilar men faktum är att vi vet otroligt lite om Saab's teknologi bas och vilka kunskaper de har. Inte många vet tex att Vestas alla vindkraftverk innehåller växellådor som är utvecklat av just Saab... det är bara ett exempel i mängden...

Det finns en anledning som vi "vanliga" människor inte vet som gör rika människor otroligt intresserade i Saab! Mycket pågår bakom kulisserna!

Vad gäller utvecklings-kostnader så är det inte summan som är intressant, det är sättet att utveckla... Jag vet på grund av kontakter att nya 9-5 är den billigast utvecklade bilen i världshistorien! Man kan pumpa miljarder in i ett projekt, eller så kan man satsa på ny utvecklingsteknik och bara pumpa miljoner och få samma resultat! För de som besökte SaabsUnited Dagarna i Maj fick en extrem inblick i detta och vi kommer att publicera video från alla föreläsningar om detta på saabsunited.com snart!

+1 det är så få som verkligen vet om hur det ligger till med företaget i grund och botten!

Founder skrev:

Rquired skrev:

Founder skrev:

Jag driver en liten websida som heter SaabsUnited.com på nätet med så där 800'000 besökare i månaden och nästan 5000 registrerade medlemmar, mer Saab nörd än jag blir man nog inte. Har jobbat där, har familj och vänner som jobbar där samt 3 egna bilar varav den nyaste beställdes då GM bestämde sig för att lägga ner Saab för lite mer än ett år sedan.

Det som skrämmer mig är att även om företaget bygger kanonbra bilar, inte världens bästa och billigaste men heller inte dyraste, med otroligt många nöjda svenska och internationella ägare, så missar väldigt många Svenskar förståelsen för vad som händer om ett företag som Saab skulle lägga ner.

1. Tusentals människor blir utan jobb i Trollhättan, Vänersborg, Uddevalla, Lilla Edet, Göteborg, Grästorp Skara och faktiskt också i Göteborg.

2. Underleverantörerna går under, och nu börjar tusentals bli tio-tusentals människor då en väldigt stor andel av underleverantörerna faktiskt är i Sverige. Saab är mer en svensk bil än de flesta tror. Göteborg kommer att påverkas kraftigt då väldigt många underleverantörer delas med Volvo och dessa har tyvärr inte råd att endast leverera till Volvo. Underleverantörerna har också leverantörer, bland annat stål industrin som finns i norra Sverige. Saab tillhör en av de största inköparna av plåt i landet, och ja dom köper svenskt!

3. Mängden handel som sker i dessa regioner kommer fall kraftigt vilket betyder att de som jobbar i butik helt plötsligt inte längre har något att göra... fler människor arbetslösa.

4. Folk börjar vilja flytta och villa priser och bostadspriser faller kraftigt då mängden tillgängliga bostäder blir dramatiskt fler.

5. När minst en förälder är ledig fulltid samt den andra på halvtid får man inte längre ha barnen på dagis, detta ser man redan nu då vissa dagis i regionen som normalt hade 30-40 barn, numera har 3-5 st... Flertal dagis och fritids läggs ner och ännu fler som faktiskt inte hade något med företaget Saab att göra blir arbetslösa... Handeln minskar ännu mer och fler blir arbetslösa...

6. Det värsta som kan hända är att bostads värdet faller under belånade värdet. Det betyder personlig konkurs för de som äger bostäderna...

Vem betalar? Jo skattebetalarna, det är dom som får stå för underhålls-stöd till alla de människor som blir arbetslösa. Inte nog med det så kommer nog Svensk ekonomi inte klara av det nästan 100'000 människorna som detta faktiskt berör... Svensk ekonomi bygger på att vi skapar varor i det här landet som människor utomlands köper, så att vi får in pengar i landet.

Många må tycka att Saab är skit, men otroligt många människor oavsett om dom har något med Saab att göra eller inte får mat på bordet tack vare detta "skit" märke och dessa "puckon" som går och köper bilarna...

Ska vi inte ta och stödja svensk industri och svenska företag oavsett vad de må vara istället för att spendera alla Sveriges pengar utomlands? Dom kommer ju inte direkt oss till nytta där?

Mycket välskrivet inlägg och ett mycket imponerande engagemang du har i och med din hemsida med mera.

Men jag kan inte hålla med om det du skriver, det är en väldigt färgad bild av situationen. Som om jag skulle skriva att "Vid en skogsbrand totalförstörs 1.000 hektar mark", vad jag glömmer att nämna är att skogen kommer att återhämta sig, och vad du glömmer att nämna är att ett samhälle återhämtar sig mycket snabbare än vad skogsmark gör.

Du pratar också om hundratusentals jobb, i media har siffran 7000 figurerat och kvällspressen är inte direkt kända för att ta i underkant eller hur?

Det är lätt att skriva "Rädda Saab, rädda jobben" men att ge Saab pengar utan något hopp för överlevnad försämrar bara situationen ovan. I det scenariot förloras alla jobb i samband med Saab och resurser som kunde gjort nytta någon annanstans. Varför inte gynna Volvo med goda framtidsutsikter, så kan detta bolag i samma region dämpa fallet?

Det är inte lätt att diskutera Saab utan att diskutera vad som företaget faktiskt är, sina produkter. Det har aldrig varit annat än bra bilar, men "bra" är inte tillräckligt när alla konkurrenter är "bättre" eller till och med "mycket bättre". Audi är det märke Saab säger sig vilja konkurrera med, Audi har de tre kommande åren budgeterat 720 miljarder till utveckling av helt nya produkter. En summa Saab aldrig sett och bara kan drömma om, hur skall märket kunna konkurrera med detta?

Det är inte lönt att argumentera mot nackdelarna med en nedläggning, när det för tillfället inte finns någon realistisk chans för överlevnad. För säga vad man vill om märkets entusiaster, uppenbarligen finns det inte tillräckligt många för att Saab skall kunna överleva med undermåttliga produkter.

Det är intressant att vi vet så mycket om Saabs bilar men faktum är att vi vet otroligt lite om Saab's teknologi bas och vilka kunskaper de har. Inte många vet tex att Vestas alla vindkraftverk innehåller växellådor som är utvecklat av just Saab... det är bara ett exempel i mängden...

Det finns en anledning som vi "vanliga" människor inte vet som gör rika människor otroligt intresserade i Saab! Mycket pågår bakom kulisserna!

Vad gäller utvecklings-kostnader så är det inte summan som är intressant, det är sättet att utveckla... Jag vet på grund av kontakter att nya 9-5 är den billigast utvecklade bilen i världshistorien! Man kan pumpa miljarder in i ett projekt, eller så kan man satsa på ny utvecklingsteknik och bara pumpa miljoner och få samma resultat! För de som besökte SaabsUnited Dagarna i Maj fick en extrem inblick i detta och vi kommer att publicera video från alla föreläsningar om detta på saabsunited.com snart!

JaZoR skrev:

Varför blev inte modellen av den nya 9-5an bra får jag fråga dig då ?

Rquired skrev:

JaZoR skrev:

Varför blev inte modellen av den nya 9-5an bra får jag fråga dig då ?

Enligt Saab själva, som utlovat en facelift av denna modell redan, så var kvalité och tekniknivån inte i nivå med konkurrenterna. När en tillverkare kommer med sådana uttalanden brukar dem knappast vara gravt överdrivna utan snarare rejält underdrivna och nedtonade. Dessutom bygger 9-5 på samma grund som Opel Insignia, som har haft väldigt mycket problem vilket inte bådar gott, och det är inte Opel-emblemet de har problem med om vi säger som så...

MantaRobin skrev:

Jag tycker det är tråkigt på det viset att många jobb förloras, men samtidigt tycker jag inte vi ska pumpa in en massa pengar i ett företag som bara går back hela tiden...

lingua skrev:

MantaRobin skrev:

Jag tycker det är tråkigt på det viset att många jobb förloras, men samtidigt tycker jag inte vi ska pumpa in en massa pengar i ett företag som bara går back hela tiden...

Vilka vi?

MantaRobin skrev:

lingua skrev:

MantaRobin skrev:

Jag tycker det är tråkigt på det viset att många jobb förloras, men samtidigt tycker jag inte vi ska pumpa in en massa pengar i ett företag som bara går back hela tiden...

Vilka vi?

Den svenska skattebetalaren. Sist jag lyssnade på radiobabblet angående Saab-affären så pumpade väl staten in våra stålar i de?

lingua skrev:

MantaRobin skrev:

lingua skrev:

Vilka vi?

Den svenska skattebetalaren. Sist jag lyssnade på radiobabblet angående Saab-affären så pumpade väl staten in våra stålar i de?

nej du! läs vidare i ämnet.

MantaRobin skrev:

lingua skrev:

MantaRobin skrev:

Den svenska skattebetalaren. Sist jag lyssnade på radiobabblet angående Saab-affären så pumpade väl staten in våra stålar i de?

nej du! läs vidare i ämnet.

Nope Jag gav upp Saab för länge sedan

Founder skrev:

Rquired skrev:

JaZoR skrev:

Varför blev inte modellen av den nya 9-5an bra får jag fråga dig då ?

Enligt Saab själva, som utlovat en facelift av denna modell redan, så var kvalité och tekniknivån inte i nivå med konkurrenterna. När en tillverkare kommer med sådana uttalanden brukar dem knappast vara gravt överdrivna utan snarare rejält underdrivna och nedtonade. Dessutom bygger 9-5 på samma grund som Opel Insignia, som har haft väldigt mycket problem vilket inte bådar gott, och det är inte Opel-emblemet de har problem med om vi säger som så...

Saab 9-5 bygger inte alls på samma grund som Opel Insignia... Den delar bas med Buick Lacross som funkat kanonbra och dessutom har Saab 9-5 inte fått något annat än fantastiska betyg av journalister?...

Jag är intresserad av att veta källor till allt du skriver, vänligen ange detta i framtiden! Annars är det svårt att ta dig seriöst...