Drönirettab skrev:

Tror att jag hänger med.

Det tror jag med :-)

mvh Jonas

Förtydligande: Det väsentliga - och det som de facto går att uppnå med tidskompensering - är att få signalerna vid brytfrekvensen att komma i fas. Notera att detta ändå blir skit om man har delningsfilter (HP -LP) som är osymmetriska m a p fasgång.

Man skall notera att fasskift och tidskompensering vid brytfrekvens är precis samma sak. D v s att fördröja en hel signal 10ms är samma sak som att introducera ett "fasfel" som motsvarar 10ms vid den aktuella brytfrekvensen.

Sedan så kan man vara ännu mera avancerad (nu pratar vi utomhus PA med stora delay-torn ute bland publik) och använda sig av den s k Haas-effekten när man tidskompenserar för att få dom som står i ljudbilden från delay-tornen att fortfarande uppfatta ljudet som kommade från scenen.

/Göran

jonash skrev:

Den stora fördelen med att tidskompa är att signalerna hamnar i fas vid örat, så det ger inte bara en upplevelse att man sitter mitt i (man kan faktiskt skjuta ljudbilden åt höger och vänster) men också att instrument och röster blir mycket mer fokuserade, dvs de kommer från en samlad punkt istället för ett stort område om du är med på vad jag menar.

mvh Jonas

Sharky skrev:

Sedan så kan man vara ännu mera avancerad (nu pratar vi utomhus PA med stora delay-torn ute bland publik) och använda sig av den s k Haas-effekten när man tidskompenserar för att få dom som står i ljudbilden från delay-tornen att fortfarande uppfatta ljudet som kommade från scenen.

Kan du utveckla vad Haas-effekten är för något?

En primär ljudvåg maskerar en ljudvåg som kommer lite senare även om den som kommer senare skulle vara starkare.

/Göran

Tack!

ok känns onödigt att lägga 2000:- extra bara för att få tidkomp då    + att om man tidskompenserar så det hörs perfekt för föraren. då lär det ju inte låta bra för passageraren?

Det kommer åtminstone inte att låta lika bra som hos föraren. Men jag antar att det går att programmera in flera olika "ljudkurvor" i stereon så att man kan välja tex en inställning för dig när bara du sitter i bilen och en annan inställning för när det sitter passagerare.
Har dock aldrig haft stereo med tidskomp så att jag vet inte om man kan göra så.

Drönirettab skrev:

Det kommer åtminstone inte att låta lika bra som hos föraren. Men jag antar att det går att programmera in flera olika "ljudkurvor" i stereon så att man kan välja tex en inställning för dig när bara du sitter i bilen och en annan inställning för när det sitter passagerare.
Har dock aldrig haft stereo med tidskomp så att jag vet inte om man kan göra så.

Om enheten har minne så man kan lagra flera kurvor så går det utmärkt.

mvh Jonas