2829
Sök
Index
>
Allmänt

Honda Civic V-TEC

Skriv svar
39 Inlägg
18 mars 2010
Trådstartare
#21
ja precis!
Citera
I <3 my Honda
483 Inlägg
18 mars 2010
#22
http://www.hondaklubben.com/forum/index … 31&hl=
Citera
39 Inlägg
18 mars 2010
Trådstartare
#23
Tusen Tusen Tusen Tack Racing84 ! Blev mycket lugnare nu , tack så jävla mycker för hjälpen, uppskattas verkligen att du tog tid och hjälpa mig här, tack tack tack !!
Citera
Öpc designchef
163 Inlägg
18 mars 2010
#24
He he.

Nu är jag med igen. Och jag skulle inte ens överväga att köpa en civic dieselturbo framför en civic vti!
Inte du heller, med dom kriterierna du verkar ha..

smile
hej hopp
Citera
39 Inlägg
18 mars 2010
Trådstartare
#25
uhm, varför inte ? menar en bensin snål turbo bil på 2,0 liter, förstår inte direkt vad problem är hehe tongue?
Citera
864 Inlägg
18 mars 2010
#26
Danymateen skrev:
uhm, varför inte ? menar en bensin snål turbo bil på 2,0 liter, förstår inte direkt vad problem är hehe tongue?

Bensinsnål lär nog stämma, sitter nämligen dieselmotor i den. Har svårt att tro att den modellen inbjuder till lika aktiv körning som en V-TEC, dieslar överlag brukar vara ganska tråkiga.
Citera
39 Inlägg
18 mars 2010
Trådstartare
#27
hur kan turbo vara tråkig tongue förstår inte den biten hehe
Citera
864 Inlägg
18 mars 2010
#28
En dieselmotor har tråkigare karaktär än en bensinmotor, du kan t.ex inte varva den lika högt. Turboaggregaten som sitter på dieselmotorer är ofta små och ger inte ett särskilt högt laddtryck, du märker troligtvis inte ens av att motorn är överladdad. Nu har jag inte full koll på hur hög effekt dieselmotorn utvecklar, men jag vågar påstå med ganska hög säkerhet att V-TEC:en utvecklar högre effekt samt är märkbart kvickare.
Citera
Öpc designchef
163 Inlägg
18 mars 2010
#29
Det är inte turbo som är tråkigt... det är DIESEL som står för det tråkiga. smile
alltså; inte bensindriven..

mvh
hej hopp
Citera
39 Inlägg
18 mars 2010
Trådstartare
#30
okej men vadå då ? förstår fortfarande inte , är bilen tråkig för att den drivs på diesel ? sad förlåt om jag verkar retarderad haha
Citera
Öpc designchef
163 Inlägg
18 mars 2010
#31
För att förklara enkelt: dieseln är inte i närheten av att vara lika kvick.. maxvarvar väl kanske 4500 mot vtec-n som kanske varvar 7500(?)-ish... mindre körglädje i dieseln. och vtec'n lär inte dra några mängder bensin.

Nu ska jag återgå till slutspelshockeyn igen, sudden death Hv - timrå wink
hej hopp
Citera
89 Inlägg
18 mars 2010
#32
Vi gör det enkelt och säger att VTI'n drar dieseln.. Köp vtin, du kommer ha roligare bilägande..
www.Bike-X.se
Toyota Supra "MKIV" (1994)
Citera
German cars, quality and beyond
8 197 Inlägg
18 mars 2010
#33
J3lv4n skrev:
Vi gör det enkelt och säger att VTI'n drar dieseln.. Köp vtin, du kommer ha roligare bilägande..

+1... Där var det perfekta svaret. big_smile
"You never step on the gas pedal until you know you never have to take it off."
-Sir Jackie Stewart
"Aldrig mer en Volvo!" -Jag.
BMW 528iA "Långmilaren" (1999)
Renault Laguna GrandTour Privilége "Baguettexpressen" (2002)
Citera
39 Inlägg
18 mars 2010
Trådstartare
#34
när ni säger körglädje, hur menar ni då ? körglädje utav vad ?
Citera
806 Inlägg
18 mars 2010
#35
Körglädje är ju en bil som är rolig att köra och du trivs med den, ingen tråkig diesel på 85hk för det tillför ingen körglädje. Bara för att det står turbo så är det ingen rolig bil, utan en tråkig slö diesel turbo bil förstår du?
BMW 525i "LågtryckarN" (1990)
Citera
Allmänt envis
12 512 Inlägg
18 mars 2010
#36
V-tec= rolig, pigg motor som gillar varv och passar utmärkt i en liten Honda.

Diesel= Trög industrimotor som behöver turbo för att det överhuvudtaget skall kännas som om något händer. Passar bra i arbetsfordon, pick-up eller i personbilar som körs långt och där ägaren sparar pengar. Men en diesel gör sig inte i en liten lätt småbil.
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Citera
Musiker
472 Inlägg
18 mars 2010
#37
I det här fallet skulle även jag definitivt valt "vti", men att säga att en bil med dieselmotor ALLTID är slö och tråkig är helt enkelt inte sant!

Jag har suttit i en V40 2,0T och blivit dragen av turbodieslar! Det tycker jag inte man kan kalla för "slött" i alla fall!

Sedan är det IDIOTISKT hög skatt på dieselbilar också!
Senast redigerat av Ras_J (18 mars 2010)
Jag åker hellre för fett än för magert.
Gäller motorer såväl som kvinnor! ;)
Citera
Allmänt envis
12 512 Inlägg
19 mars 2010
#38
Ras_J skrev:
I det här fallet skulle även jag definitivt valt "vti", men att säga att en bil med dieselmotor ALLTID är slö och tråkig är helt enkelt inte sant!

Jag har suttit i en V40 2,0T och blivit dragen av turbodieslar! Det tycker jag inte man kan kalla för "slött" i alla fall!

Sedan är det IDIOTISKT hög skatt på dieselbilar också!

Ok, kan förstå att i alla fall mitt inlägg tolkas på det viset. Men alla diesel är definitivt inte slöa, det finns riktigt fina maskiner som bränner olja förstås! smile
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Citera
39 Inlägg
19 mars 2010
Trådstartare
#39
men att chippa en honda civic på 2,0 L med Turbo ?? det borde ju ge mer "körglädje" om man säger så ??  Tack ännu en gång för all er hjälp smile
Citera
Allmänt envis
12 512 Inlägg
19 mars 2010
#40
Danymateen skrev:
men att chippa en honda civic på 2,0 L med Turbo ?? det borde ju ge mer "körglädje" om man säger så ??  Tack ännu en gång för all er hjälp smile

Jag tror inte du får i närheten av samma körglädje ur en chippad diesel som en V-tec i alla fall smile
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 940
211 svar
Senaste inlägget av rex7567 torsdag 14:33 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Dpf HVO100
5 svar
Senaste inlägget av Growe för 21 timmar sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök