MrErlandsson skrev:

Beror helt på vad du ska ha den till
Bus = Evo 5 RS LHD eller Evo 6 TME
Bruks = Evo 8 eller Evo 9

Jag hade tänkt att ha den till både bruks och bus. Ev köra lite bana samt ta några repor på strippen.
Tme ligger lite för högt i pris. Men vad är skillnaden på "vanlig evo", rs och tme?

Rs är bantad på det mesta, typ ac, elhissar osv.
TME vet jag dock inte.

Jag hade tagit 6:an. De testade den på typ fifth gear mot en nyare evo och 6:an var snabbare. Den var råare helt enkelt. Funkar absolut till vardags den med men är stråt vassare när det ska busas.

Kan meddela att jag är duktigt nöjd med min VIII, går hur bra som helst
Men en VI tycker jag ser råast ut (och givetvis lite billigare att inhandla än en VIII)

Lycka till med köpet, du kommer inte bli missnöjd!

Evo VI Tme
Snyggaste evon

Lancer Evolution 6 RS underbara bilar lätta att trimma beroende på kunskap hjälpte en kompis och vi kom lätt upp till 600hk utan stroker som många kör med.

inga svensksålda evo 8-9 om man ska trimma då dom har helbilsgodkänadet på sig!
sen fattar jag inte hur folk kan betala samma pengar för en högerstyrd på firma som man kan få en vänsterstyrd privat för! mkt enklare att sälja en vänter styrd med!

Brains skrev:

Rs är bantad på det mesta, typ ac, elhissar osv.
TME vet jag dock inte.

och även ännu lägre drevad?

hörru Fritz? har vi inte tillräckligt med evos här i stan?

En Evolution VI är enligt mig grymmast.

jag har haft/ kört alla evo modeller

men ska du använda bilen tillvardags är det enda valet EVO X mvh Kenny

6 å 7 är grymmast tycker jag.

FLindgren skrev:

6 å 7 är grymmast tycker jag.

evo 6 ja..men 7Žan??

Skriver som dom andra,

Bus: 5a eller 6a
Brukis: 8a eller 9a

Du kommer inte att bli besviken vilken du än väljer

En kompis har en riktigt fin Evo 8a till salu nu, alpinestar325 heter han här på garaget!

racefan skrev:

evo 6 tme alla dagar i veckan:)

word!

guwib skrev:

FLindgren skrev:

6 å 7 är grymmast tycker jag.

evo 6 ja..men 7Žan??

7 finns med rs kaross med ac elhissar och recaro! och ratten på rätt sida!
kollas RSII såldes en del i tyskland! min är en sådan! 7 har 282 mot evo åttans 265

speedfreak racing skrev:

Personligen 6an just pga det råa utseendet

Håller med, Alltid gillat 6an, och kommer alltid gilla! den är sjukt grym, har tom byggt ihop en modell av den, som står här hemma nånstans

Sjuan.

Eftersom inte fyran var med som jag personligen ser elakast ut så blir det femman.

Hade en 9:a innan och vetifan om det är så go brukis....rätt stötig och rejsig överlag får jag nog säga men allt går ju.
9:an har väl största turbon orginal vilken är bra vid Steg 1 trimming som typ alla gör eller redna är gjort när du köper.
8:an och 9:an är väl de bästa bilarna om man ser till fel och barnsjukdommar.
AYC pumpen är det som är vanligt fel på dom.
Ska du åka med mycket pulver i maskinen så är nog 8:an att föredra då lådan på dom tål mer än på 9:an. (Som är 6 växlad)

6:an är väl råast kan jag hålla med om men 9:an är väl snyggast

Hade jag köpt Evo idag hade jag nog iofs köpt en 10:a då dom är mycket mer bil innuti än tidigare modeller.

V och VI är snyggast imo

Jag hade V, sjuk prestanda för att vara "original", tycker V &VI är snyggast (råast)