Effekt / Vridmoment
400 hk / 550 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
LS2 6 Liters helaluminium v8 från Pontiac GTO -06
Headders med 1,75" primärrör och 3" kollektorer
3" Rostfritt med x-pipe
Moroso race-tråg
Tanks inc tank för sprut med en wallbro 255l/h
Dirty Dingo motorfästen
6-växlad manuell T56 från Pontiac GTO -06
Wilwood kopplingscylinder
Effekt och prestanda (ingående)
400hk och 550nm orignal borde ge lite mer nu med headers
1510kg orignal - ca 100kg på motorn så runt 1400kg
Ligger som ett strykjärn på vägen!
Gton väger 1700kg och gjorde 0-100 på 4,6s och 402meter på 13s. Så camaron som väger 300kg mindre bör kunna vara snabbare :)
Chassi
Hotckis sportfjädrar med 2" drop
Addco krängningshämmare
Gasdämpare runt om
Grov krängningshämmare bak
Komplett Nissan S14 bakvagn med Cusco 2 vägs-diff
BC Racing Coilovers till BMW E30 med egen tillverkade fjäderbens torn
Fälgar, däck och bromsar
Rota Torque 18x9,5" ET12
Orginal trumor runt om
Interiör / Inredning
Sportratt
Hurst växelspak
Bilstereo och multimedia
Kommer
Exteriör / Styling
Cowl induction-huv
Front spoiler
Vinge
Rensad på emblem och antenn.
Framtidsplaner
LSx med T-56-låda
Bromsar
Väghållning
Övrigt
Farsans gammla bil som han köpte när han va 19 (1982)
Han åkte ett par år med bilen innan han skulle renovera bilen lite gran(1987). Det blev så att han rev ner hela bilen istället och den kom aldrig ihop. Så den åkte ner i en lada och blev stående i 20år.
Vintern 06/07 tog jag vid där han slutade.
Jag ska försöka få fram lite mer aktuella bilder, plus att jag ska scana in bilder på hur den såg ut på 80-talet
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 1981
Uppdaterad
4 januari 2014