Legosoldaten skrev:

Skulle detta funka på en Seat toledo TDI 97a? :p

Tobbetdi skrev:

Legosoldaten skrev:

Skulle detta funka på en Seat toledo TDI 97a? :p

ja, det ska det göra!

Tobbetdi skrev:

Någon här borde väl ha ett kretsschema för detta? Annars så får jag lämna bort bilen till nån som kan göra detta. Verkar inte vara så svårt egentligen, men nu ska bli seriöst gjort. Funderar på om ska skruva fast potten i handsfacket och ha brytaren vid stereon

st4hl skrev:

Tobbetdi skrev:

Någon här borde väl ha ett kretsschema för detta? Annars så får jag lämna bort bilen till nån som kan göra detta. Verkar inte vara så svårt egentligen, men nu ska bli seriöst gjort. Funderar på om ska skruva fast potten i handsfacket och ha brytaren vid stereon

Vad jag fattat det som så ska du dra två kablar. En från stift 1 och en från stift 2. Dra dessa två kablar till en strömbrytare. Dra ytterligare två kablar från samma kabelskor som du kopplar på knappen, vidare till "potten". Sen är det klart. Nåt annat alternativ ser inte jag iallafall. Någon annan som har detta inkopplat borde väl kunna förklara hur han gjort för dig!

Kristian_V skrev:

st4hl skrev:

Tobbetdi skrev:

Någon här borde väl ha ett kretsschema för detta? Annars så får jag lämna bort bilen till nån som kan göra detta. Verkar inte vara så svårt egentligen, men nu ska bli seriöst gjort. Funderar på om ska skruva fast potten i handsfacket och ha brytaren vid stereon

Vad jag fattat det som så ska du dra två kablar. En från stift 1 och en från stift 2. Dra dessa två kablar till en strömbrytare. Dra ytterligare två kablar från samma kabelskor som du kopplar på knappen, vidare till "potten". Sen är det klart. Nåt annat alternativ ser inte jag iallafall. Någon annan som har detta inkopplat borde väl kunna förklara hur han gjort för dig!

Potten och knappen skall alltså kopplas i serie!!!
Dra två kablar, en från respektive stift, till potten. Klipp ena kabeln och sätt brytaren där du klippte. så att du kan bryta hela kretsen du just dragit.

Tobbetdi skrev:

Kristian_V skrev:

st4hl skrev:

Vad jag fattat det som så ska du dra två kablar. En från stift 1 och en från stift 2. Dra dessa två kablar till en strömbrytare. Dra ytterligare två kablar från samma kabelskor som du kopplar på knappen, vidare till "potten". Sen är det klart. Nåt annat alternativ ser inte jag iallafall. Någon annan som har detta inkopplat borde väl kunna förklara hur han gjort för dig!

Potten och knappen skall alltså kopplas i serie!!!
Dra två kablar, en från respektive stift, till potten. Klipp ena kabeln och sätt brytaren där du klippte. så att du kan bryta hela kretsen du just dragit.

Med andra ord så drar man tex en kabel från stift 2 på pumpen till ingång på strömbrytare, från strömbrytarens utgång till potten, och från potten till stift 3 på pumpen? Isf är det jäkligt enkelt..

Tobbetdi skrev:

När det är dags för första uppstart och finjustering av potten, ska den vara vriden åt stiftet som inte har kontakt (0 ohm?) eller vriden till stiftet som har en kontakt (borde vara 1000 ohm?)

Tobbetdi skrev:

Tänkte slutföra allt igår, men det gick inte alls bra. Försökte med att peta in kablarna mellan kontaktstycket som TS hade gjort, men jag lyckades inte. Använder jag för tjocka kablar (0,75mm)? Några andra idéer på hur man kan koppla in sig vid pumpen? Jag vill inte montera strömtjuvar på kabelhärvan. Får väl satsa på ett chip annars..

arimoron skrev:

Jeqpe skrev:

arimoron skrev:

Hejsan skulle våga mig på en evrymod så ställde jag upp den för mycket så den stod å bluddrade, sedan började den där glödstiftslampan blinka. Så kopplade ur allt men nu blinkar den fortfarande vad skall jag gör?

Haha har lite panik här nuu !

sorry men du måste skrota bilen

Haha sluta nuu!

Tryck_o_pys skrev:

Vad behöver jag för saker för att köra på min Audi? Bilen till vänster!