Guide: Hur du enkelt (och billigt) gör din egna trimbox "Evry Mod" till diesel (Bosch VP37)

Westergren · 2010-12-23T00:45:29+01:00

Vill dela med mig av detta tips på hur du enkelt (och billigt) kan få lite mer fart på din "trötta" diesel! Du behöver följande En potentiometer/ställbart motstånd (0-1000 ohm). ex. http://www.kjell.com/?item=90310&path=239000000,283500000,285000000 Lite kabel samt kabelskor Gärna en strömbrytare. ex. http://www.kjell.com/?item=36117&path=239000000,253500000,258500000,261000000 Utförande http://www1.garaget.org/gallery/archive/36138/1032098_la3tj8.jpg Bild på motorutrymmet i min Audi 80 TDI -93. Lokalisera dieselpumpen och dess kabelstam, följ kabelstammen till kontaktstycket (inringat i rött). Kan variera på olika motorer vart exakt kontaktstycket sitter, men det är bara att följa kabelstammen tills kontaktstycket dyker upp. Tryck in spärren i kontaktstycket och dela kontakterna. Som en lite bonus bara, området där det är gult inringat finns det en nippel på insuget som fungerar kanon som vacum till t.ex laddtrycksmätare. http://www1.garaget.org/gallery/archive/36138/1032099_mkk15k.jpg Bättre bild på själva kontaktstycket. Det är även här man kopplar in adaptern till t.ex en KCR-box. http://www1.garaget.org/gallery/archive/36138/1032100_vgtgee.jpg Så här ser kontakten ut när den är isärkopplad från kontaktstycket. Kontakten har 8-pins och dom du ska använda dig är pin 2 & 3. Skala två vanliga kablar (ca. 5-6cm gods framme) och för in dom i pin 2 & 3, en i varje. Ta eltejp eller likande och tejpa fast kablarna runt själva kontakten för att förhindra att dom lossnar från anslutningarna. Var noga med att forma godset efter kontaktens väggar innan du kopplar ihop kontakterna igen. När detta är gjort är det bara att koppla ihop kontakterna igen. http://www1.garaget.org/gallery/archive/36138/1032101_kbh9ja.jpg Koppla sedan kablarna till potentiometern, gärna ihop med en strömbrytare så du enkelt kan stänga av och på "trimmet". Jag har gjort det så "lyxigt" så jag har kablarna indragna till kupén så jag kan ställa dieselmängden samt av och på där ifrån. Test av systemet/felsökning Du kan nu testa om du har kopplat rätt genom att stänga av strömbrytaren och vrid potentiometern till 0 ohm. Starta bilen. Slår du på strömbrytaren nu så Ska bilen dö pga överskott av diesel, händer inget så stäng av strömbrytaren och bilen och kontrollera inkopplingarna du gjort. Det som händer om potentiometern skulle vara på 0 ohm är att bilen helt enkelt dör/inte startar då den rent av dränks i diesel. Hur du ställer in "trimmet" När allt är rätt inkopplat och innan du vrider om nyckeln så var noga med att strömbrytaren står på läge noll/Av samt att potentiometern är "nollställd", alltså står på max ohm. (I detta fall 1000 ohm). Ju lägre ohmantalet är desto mer diesel får motorn. Nu kan du starta bilen. Slå på strömbrytaren med potentiometern på max (1000 ohm). Vrid sakta Ner motståndet. Vid ca. 300-800 ohm (beroende på bil) kommer du märka att motorn går ojämt på tomgången men detta är precis som det ska vara. Ojämnheterna beror på att pumpen skickar på mer diesel till motorn som gör att luft/diesel-blandningen blir ojämn och då uppstår den ojämna tomgången. Fortsätt vrid Ner motståndet enda tills motorn dör. Vrid tillbaka, alltså Upp motståndet lite och starta bilen igen. Startar inte bilen så vrid Upp motståndet yttligare lite till. Du har nu nått strax över brytpunkten då motorn dör pga för mycket diesel och det är vid detta område vi ska nöja oss med. Nu när du har ställt in rätt ohm behöver du inte vrida på potentiometern mer, utan enbart använda strömbrytaren när du vill stänga av och på "trimmet". Mycket enkelt! Resultatet Backa ut ur garaget eller vart du nu är och meckar och ta en testtur. För att märka skillnad (det kommer du att göra endå), ha strömbrytaren på noll och kör en 0-100 repa sedan slår du på strömbrytaren och kör en till 0-100 repa. Man märker en grym skillnad! Bilen kommer självklart att svartryka efter detta. Hur mycket beror på hur mycket extra diesel motorn får. Kostnad Utgår vi från sakerna från Kjell & Co som jag nämnde längst upp blir kostnaden enbart 54 kr. Saknar du kabelskor, kabel, verktyg osv så blir summan högre men den blir iaf billigare än att köpa en trimbox från en "riktig" firma. Mitt resultat och uppfattning Min 0-100 tid kapades från dryga 16,5 sek till 10 sek med enbart detta installerat. Jag har i efterhand gjort ytterligare modifikationer så som 2,5" avgas utan ljuddämpare efter katalysatorn, öppet filter och ökat laddtrycket till 1,5 kg. Nu är min 0-100 tid nere på ca. 8,5-9 sek och med ett grymt vrid! Skulle tippa på att jag har runt 130hk/350nm (org. 89hk/189nm) med mina specifikationer då en KCR-box ger ca 120hk/270nm. Ert resultat samt tankar/frågor Ja, hur gick det för Er om ni testade detta? Har ni frågor ang. detta? Lämna gärna en kommentar :) MVH Johan

Index

Motorteknik (Avancerad)

Skriv svar

tino23

97 Inlägg

11 september 2013

#581

under vakumpumpen bakom nedre kylarslangen hittar man den svarta kontakten.

Tack!!såå mycket!!!

Citera

PMPerformance

2 266 Inlägg

11 september 2013

#582

tino23 skrev:
under vakumpumpen bakom nedre kylarslangen hittar man den svarta kontakten.

Tack!!såå mycket!!!

Syns på bilden att jag tagit upp kontakten så den ligger på kylarslangen, rätt trångt där nere.

svetsdiff !!!

Citera

tino23

97 Inlägg

11 september 2013

#583

PMPerformance skrev:
tino23 skrev:
under vakumpumpen bakom nedre kylarslangen hittar man den svarta kontakten.

Tack!!såå mycket!!!

Syns på bilden att jag tagit upp kontakten så den ligger på kylarslangen, rätt trångt där nere.

DEN ÄR RÄTT STOR ELLER HUR, MIN HJÄRNA FATTAR INGET JUSST NU... VET INTE OM JAG SLITER LOSS FEL SLADD

Citera

tino23

97 Inlägg

11 september 2013

#584

Jag Tror Jag Hittade Den, Sitter Jäävligt Trångt...

Citera

Old_School

32 Inlägg

17 september 2013

#585

Funkar det på min caddy sug diesel ?? Vilken kontakt är det isf ?? Hittar bara en med 3kablar i ??

Tack på förhand :-)

Skattefritt, Påställt och Lååågt !!

Citera

Roowen

1 Inlägg

19 september 2013

#586

Tror du att trimmet kommer funka på en mercdes w211?

Citera

Kalasgasarn

937 Inlägg

15 oktober 2013

#587

hallå har en nissan king can 1998. Jag vet inte vilket av kontaktstyckerna jag ska koppla in mig på, Det är 2 kontakter. en med 3 stift och en med 4 stift. Vet någon?

Citera

Patriklilja

dögött

57 Inlägg

15 oktober 2013

#588

har en passat tdi av årsmodell 98, på den är kontaktstycket till pumpen rektangulärt, är det pin 2 och 3 som gäller på dom oxå?

Citera

PMPerformance

2 266 Inlägg

15 oktober 2013

#589

Patriklilja skrev:
har en passat tdi av årsmodell 98, på den är kontaktstycket till pumpen rektangulärt, är det pin 2 och 3 som gäller på dom oxå?

Japp den är de om den har sitter nära pumpen.

Rektangulärt med en platt sida och en rundad, har bara svarta kablar på ena sidan av kontakten och flerfärgade på andra sidan.

svetsdiff !!!

Citera

Kalasgasarn

937 Inlägg

16 oktober 2013

#590

PMPerformance skrev:
Patriklilja skrev:
har en passat tdi av årsmodell 98, på den är kontaktstycket till pumpen rektangulärt, är det pin 2 och 3 som gäller på dom oxå?

Japp den är de om den har sitter nära pumpen.

Rektangulärt med en platt sida och en rundad, har bara svarta kablar på ena sidan av kontakten och flerfärgade på andra sidan.

vilken sida är det man skin på då? Den svara eller flerfärgade?

Citera

PMPerformance

2 266 Inlägg

17 oktober 2013

#591

Kalasgasarn skrev:
PMPerformance skrev:
Patriklilja skrev:
har en passat tdi av årsmodell 98, på den är kontaktstycket till pumpen rektangulärt, är det pin 2 och 3 som gäller på dom oxå?

Japp den är de om den har sitter nära pumpen.

Rektangulärt med en platt sida och en rundad, har bara svarta kablar på ena sidan av kontakten och flerfärgade på andra sidan.

vilken sida är det man skin på då? Den svara eller flerfärgade?

De väljer du själv, jag brukar ta på flerfärgade sidan för där är de lättare att ta av kabelskyddet.

svetsdiff !!!

Citera

Kalasgasarn

937 Inlägg

22 oktober 2013

#592

PMPerformance skrev:
Kalasgasarn skrev:
PMPerformance skrev:
Japp den är de om den har sitter nära pumpen.

Rektangulärt med en platt sida och en rundad, har bara svarta kablar på ena sidan av kontakten och flerfärgade på andra sidan.

vilken sida är det man skin på då? Den svara eller flerfärgade?

De väljer du själv, jag brukar ta på flerfärgade sidan för där är de lättare att ta av kabelskyddet.

okej

du vet möjligen inte vilken färg det kan röra sig om?

står inga nummer eller något på sladdarna

Senast redigerat av Kalasgasarn (22 oktober 2013)

Citera

Growe

Fri fart för ett fritt folk!

14 703 Inlägg

22 oktober 2013

#593

Winter___ skrev:
såg att någon frågat tidigare men hittade inget svar, vet någon om detta går göra på en audi 2,5tdi (2002års med v6a)

Dessutom är min audi orginal med 204hk, står även i regpapper (chippad styrbox från fabrik) men visst borde ändå evrymodden göra sig till känna där?

dom där motorerna pillar man på egen risk med oavsätt riktigt program eller evrymod.

försäkra dig om att den går som den ska innan..iof lär evrymod döda motorn på sikt endå men det är nog inte så noga..spridare är jhu billigt att byta så

Kör fort så hinner inget hända...

Citera

saav

632 Inlägg

22 oktober 2013

#594

Kalasgasarn skrev:
PMPerformance skrev:
Kalasgasarn skrev:

vilken sida är det man skin på då? Den svara eller flerfärgade?

De väljer du själv, jag brukar ta på flerfärgade sidan för där är de lättare att ta av kabelskyddet.

okej du vet möjligen inte vilken färg det kan röra sig om? står inga nummer eller något på sladdarna

Det står nummer på kontakten

Citera

Kalasgasarn

937 Inlägg

22 oktober 2013

#595

saav skrev:
Kalasgasarn skrev:
PMPerformance skrev:

De väljer du själv, jag brukar ta på flerfärgade sidan för där är de lättare att ta av kabelskyddet.

okej du vet möjligen inte vilken färg det kan röra sig om? står inga nummer eller något på sladdarna

Det står nummer på kontakten

har kollat båda min kontakter och sladdar inte ett ett nummer eller något. jävla japaner till att inte märka upp saker.. Provade även att koppla motstånde imellan 580 oh märket inte ett skit

Citera

saav

632 Inlägg

22 oktober 2013

#596

Kalasgasarn skrev:
saav skrev:
Kalasgasarn skrev:

okej du vet möjligen inte vilken färg det kan röra sig om? står inga nummer eller något på sladdarna

Det står nummer på kontakten

har kollat båda min kontakter och sladdar inte ett ett nummer eller något. jävla japaner till att inte märka upp saker.. Provade även att koppla motstånde imellan 580 oh märket inte ett skit

På min tdi -99 och kompisens -98 är de siffror, syns dåligt men lys och kolla noga på kontakten så ser du

Citera

mellbl0m

69 Inlägg

26 oktober 2013

#597

Inkopplat och klart på min golf tdi 00. Märkbar skillnad under gaspådrag och klickar på strömbrytaren som jag ska koppla om på något roligt ställe troligtvis under gaspedalen

Rök dock inget så jag kan väl sänka regulatorn lite. Hade på 425. Ohm

Större turbo, 2.5" , större ic??

Jag tycker inte om fakta, de stör min argumentation...
min projekttråd; golf II -84 GT

Citera

bobbo12

3 Inlägg

20 november 2013

#598

hur koppar man in evrymod på en w210 290td. är de pin 2,3 i kontakt stycket?

Citera

volvobonnen

84 Inlägg

26 november 2013

#599

Någon som vet om det funkar på merca 220cdi(om611)?

Mvh

Citera

wersaq66

2 Inlägg

5 januari 2014

#600

Någon som kan beskriva hur man kopplar på en 855 tdi -97 gärna med bilder och text.

mvh

Citera

Skriv svar

Guide: Hur du enkelt (och billigt) gör din egna trimbox "Evry Mod" till diesel (Bosch VP37)

Senaste foruminläggen

Hur fixar man en spridare som fastnat öppen? 1 svar

Återkallelse som är 14 år gammal 7 svar

Volvo v60 2013 , 6 olika fel meddelande. 12 svar

Hål i mellanrör, Ligier mopedbil. 11 svar

Knarrande ljud när vi backar och lös plåt under bilen? 1 svar

VW Golf GTD 2017 - Ny växellåda - Felkod P0C2900 1 svar

Går snålt efter trimning. 107 svar

3D printade delar och verktyg till bil 19 svar

Opel Astra J sport tourer helvljus som står för högt 1 svar

Positionsljus tänt i alla lägen Volvo 740. Vad är fel och hur ska det vara? 3 svar

Senaste projektinläggen

Surikatens Civic Coupe 77 svar

Volvo 740 Gl  Barnfind  + D24 konvertering 37 svar

Supra MK3 goes 2JZ + Helrenovering - första projektbilen 331 svar

Supra Mk3, smidd 7M-GTE, 69mm turbo och många andra uppgraderingar! 130 svar

Volkswagen early bay 1968 12 svar

Volvo V70N 2.4 -> A-traktor 0 svar

Räddar en stackars Volvo 740 gle -86 från skroten 75 svar

67 Plymouth Barracuda Notchback 307 svar

Volvo 850 TM Racing T5 / T-5R 29 svar

Min drömprojekt Pontiac firebird 1968. 971 svar

Nyaste forumtrådarna

Hur fixar man en spridare som fastnat öppen? 1 svar

Knarrande ljud när vi backar och lös plåt under bilen? 1 svar

VW Golf GTD 2017 - Ny växellåda - Felkod P0C2900 1 svar

Volvo V70N 2.4 -> A-traktor 0 svar

Opel Astra J sport tourer helvljus som står för högt 1 svar

Återkallelse som är 14 år gammal 7 svar

Audi 80 som jävlas! 2 svar

DSTC service erfordras och motorn stannar 1 svar

Positionsljus tänt i alla lägen Volvo 740. Vad är fel och hur ska det vara? 3 svar

Xc60 D5244T14 2 portar på motorn som är öppna 0 svar

Information

Hjälp

Annonsera

Övrigt

Hur fixar man en spridare som fastnat öppen?
1 svar

Återkallelse som är 14 år gammal
7 svar

Volvo v60 2013 , 6 olika fel meddelande.
12 svar

Hål i mellanrör, Ligier mopedbil.
11 svar

Knarrande ljud när vi backar och lös plåt under bilen?
1 svar

VW Golf GTD 2017 - Ny växellåda - Felkod P0C2900
1 svar

Går snålt efter trimning.
107 svar

3D printade delar och verktyg till bil
19 svar

Opel Astra J sport tourer helvljus som står för högt
1 svar

Positionsljus tänt i alla lägen Volvo 740. Vad är fel och hur ska det vara?
3 svar

Surikatens Civic Coupe
77 svar

Volvo 740 Gl Barnfind + D24 konvertering
37 svar

Supra MK3 goes 2JZ + Helrenovering - första projektbilen
331 svar

Supra Mk3, smidd 7M-GTE, 69mm turbo och många andra uppgraderingar!
130 svar

Volkswagen early bay 1968
12 svar

Volvo V70N 2.4 -> A-traktor
0 svar

Räddar en stackars Volvo 740 gle -86 från skroten
75 svar

67 Plymouth Barracuda Notchback
307 svar

Volvo 850 TM Racing T5 / T-5R
29 svar

Min drömprojekt Pontiac firebird 1968.
971 svar

Hur fixar man en spridare som fastnat öppen?
1 svar

Knarrande ljud när vi backar och lös plåt under bilen?
1 svar

VW Golf GTD 2017 - Ny växellåda - Felkod P0C2900
1 svar

Volvo V70N 2.4 -> A-traktor
0 svar

Opel Astra J sport tourer helvljus som står för högt
1 svar

Återkallelse som är 14 år gammal
7 svar

Audi 80 som jävlas!
2 svar

DSTC service erfordras och motorn stannar
1 svar

Positionsljus tänt i alla lägen Volvo 740. Vad är fel och hur ska det vara?
3 svar

Xc60 D5244T14 2 portar på motorn som är öppna
0 svar