Hej
Jag startar nu min projekttråd för min 9-5a.
Mycket är redan modifierat så i början kommer det bli en blandning mellan gamla och nya modifikationer.
Mer kommer att göras i sommar men jag börjar så smått.
Så här ser bilen ut just nu.
Mvh
Johanna
Saab 9-5 2,3T (1999)
Det första som gjordes var att byta bagageluckan och spoilern, även dekorlisten kring skylten togs bort.
Före
Efter med den nylackerade spoilern och bagageluckan. Bilden är från Kinnekulle och spoilern monterades dagen innan. Jag tror att jag fixade med bilen nästan 12h den dagen. Jag valde Hirsch spoilern då jag tycker att den smälter in bra i bilens övriga design. 
Senast redigerat av Jom (29 mars 2011)
Saab 9-5 2,3T (1999)
Första gången jag körde på bana. Det var hur kul som helst!! Hade massa uppgraderingsplaner efter ena dagen. Bild från Kinnekulle, tack till Sportsedan för bilden. Lägg märket till vänster bak, nästan ingen markkontakt. 
Saab 9-5 2,3T (1999)
Lite uppdateringar från gårdagen. Som ni kanske har märkt gillar jag mycket bilder i projekttråden.
Så här ser motorrummet ut just nu. Väldigt smutsigt efter vintern. Man kan inte se så mycket av effekten.
Jag tog ned turbon, då turbinhuset skall på portas. Tejpade alla rör så ingen smuts kommer in i systemet.
Borttaget turbinhus, från övriga turbon.
Här kommer det att bli skillnad.
Vilken fräck yta det var på avgasturbinen?!
Saab 9-5 2,3T (1999)
Tack
Ja, det är kul att vara igång igen har längtat hela vintern. Dock kommer det att hända mer i sommar.
Jag var och hämtade lite delar på Speedparts i förra veckan. Lite godis blandat med service delar.
Bla. olje temperaturmätare med stegmotor. Jag valde en med stegmotor då jag märkte stor skillnad när jag bytte från en vanlig till en med stegmotor för laddtryckmätaren. Känns bra att ha den säkerheten när man kör på bana så man vet hur motorn mår.
På bilden syns även ett olje-in-rör till turbon. Detta och vatten rören kommer att målas med en coating som inte släpper igenom värmestrålning. Då det blir så varmt kring framförallt olje-in-röet till turbon så slipper jag oroa mig för att olja skall koksa och där med oljeflödet till turbon skall minska. Jag har funderat på det länge... så jag tänkte nu eller aldrig...
Saab 9-5 2,3T (1999)
Här har det hänt saker..... Portat avgashus => förbättrat flöde, mindre motstånd 
Tack till Andreas och Mike
Bild på vatten och oljerören till turbon innan coating.
Saab 9-5 2,3T (1999)
Tack
Bild på de nya fälgarna som har beställts. Borde dyka upp vilken dag som helst... Ocean Hurricane 19"
Jag ser fram emot att få på dem på bilen. 
Bilden tillhör Ralphs Däck
Senast redigerat av Jom (12 april 2011)
Saab 9-5 2,3T (1999)
Tack
Ja, nu blir det inte mer bilder idag. Jag skall bygga ihop turbon igen så den kan komma i bilen i helgen.
Mvh
Johanna
Saab 9-5 2,3T (1999)
Jag hoppas kunna få igång den i helgen.
Jag hade tänkt EDPS Emmaboda men den krokar med STCS på Svista. Dessutom visade det sig att jag har tenta vecka veckan efter så det fungerade inte alls.
Vet du om Street Car Fest skall ha på samma sätt i år, det var trevliga event?
Fastställt är dock Kinnekulle i juni med STCS. I övrigt vet jag inte, några förslag?
Tack
Ja, det var jag.
Saab 9-5 2,3T (1999)
Ja, det stämmer jag hade familjens bil(9-5a steel grey) den syns på en bild på min sida. Så du behöver inte oroa dig du missade inte bilen.
Jag skall kolla upp datumen för gatebil.
Senast redigerat av Jom (13 april 2011)
Saab 9-5 2,3T (1999)
Tack, jaha veckan efter STCS på Kinnekulle. Jag skall kolla upp det lite mer.
Nu är bilen äntligen ute ur garaget. Bild på säsongens första tur och med de nya hjulen! Mer detaljer kommer efter påsk.
Saab 9-5 2,3T (1999)
Turbon ihop monterad igen och färdig för montering i bilen
De coatade rören. Det blev en väldigt fräck yta, nästan lite metalick(dock svårt att se på bilden). Var väldigt enkel att applicera då den täckte väldigt bra. Roligt med ny teknik!
Bilder när de är monterade kommer, även bilder på mätarna i astolpen.
Saab 9-5 2,3T (1999)
Black Satin, värmecoating. Köpte det på Street Performance, jag har inte sett att några andra firmor tar in det. Jag tror att det är väldigt nytt på marknaden.
Det som är lite synd är att jag inte kan mäta om temperaturen i rören verkligen har gått ned?! Men de tester som de visar hade temperaturen sjunkit ca. 150 garder Fahrenheit, så ca. 65 grader Celcius och så det borde bli skillnad.
Innan jag hittade det här, funderade jag på att använda avgasbandage på samma sätt, men det blir så klumpigt på så små rör, så det här blev mycket bättre och roligt med lite ny teknik.
Jag försöker nu komma på något mer som jag kan lägga coating på, då det blev så mycket kvar.... typ 95%
Saab 9-5 2,3T (1999)
Tack
Tack
Nej de kommer inte med till kullen, jag får gåshud bara att jag föreställer mig de på banan.
Ses där, inga grusvägar den här gången?
Saab 9-5 2,3T (1999)
Lite fler bilder på de nya hjulen. Jag gillar att det är en vinkel skillnad på ekrarna, det blir mer liv i dem. Hi hi det ligger tre lager vax på dem.
Lite shopping inköp för att göra bilen vår/sommar fin. Skall bli intressant och se hur detta vaxet är, enligt visningsvideon på meguiars hemsida såg det väldigt bra ut, men det vara ju tillverkarens sida......får se om några veckor.
Den lilla burken är ett "vax" för att skydda metallytor från att oxidera. Kommer att användas när mitt evighetsprojekt är klart, högglanspolera ventilkåpan, kan ses nedan.
Mitt evighetsprojekt skall bli högglanspolerad men som ni ser är det en bit kvar. Men det får ta den tiden det tar, slutresultatet är det viktigaste man måste ju kunna spegla sig i den. 
Saab 9-5 2,3T (1999)
Tack
Ja, det skall bli kul när den blir klar, när får vi som sagt se. Jag har "lite" annat som ligger innan på listan. Har det ordnat sig med växellådan för dig?
Tack
Vet du ungefär vad det kan kosta att köra på mantorp med Gatebil, jag har kollat runt lite men inte hittat några priser?
Saab 9-5 2,3T (1999)
Ah, tack
Så ifall man vill åka dit och köra en dag är det alltså: Entre+Bankörning+endagarslicens=250+350+150=750kr?
Va bra, lite fler växlar att välja på nu då.
Ja, jag skall sälja bbs hjulen, intresserad?
Saab 9-5 2,3T (1999)
Oj, ja det var mycket.
Jag är ju van vid att köra på Saab Turbo Club of Swedens banträffar kostar inget, bara att visa upp medlemskortet.
Men 750:- är ok, men får bara hoppas att bilen bara går som den skall på Kullen.
Jag var och tvättade bilen idag, första gången för i år 
har varit lite annat som har fått gått före. Provade det nya schampot, det var väldigt bra. Passade även på att fota bilen lite, några bilder finns nedan resten finns på min sida, kommentera gärna.
Lite roligare bild på fälgarna....
Fotade även den nya oljetemperatursmätaren ur Speedparts stegmotor serie, bakom synas laddtrycks mätare även denna ur Speedparts stegmotor serie. Man märker skillnad jämfört med de mekaniska.
Senast redigerat av Jom (18 maj 2011)
Saab 9-5 2,3T (1999)
Tack
Tack
Jag skall bara justera mätarna lite. Jag upptäckte inte att de var lite sneda förrän jag laddade upp bilden.
Saab 9-5 2,3T (1999)
Blev 10h bilmek. i garaget igår, så nu är allt motor relaterat klart inför kullen.
Dock känns det idag som min högerhand är dubbelt så stor som min vänsterhand.
Passade även på att mäta original fläktarna för att köpa sparfläktar istället. Blir dock efter bankörningsveckorna, vill ha lite koll på bilen efter utan att pressa den. Så här ser originalfläkten ut, det kommer att bli lite skillnad.