2348
Sök
Index
>
Off topic

Vilken storlek på däck har ni på era polaris

Skriv svar
Jänke och volvo fantast
176 Inlägg
9 juli 2011
Trådstartare
#1
vilken storlek på däck har ni på era polaris? jag funderar på 205/ antingen 40 eller 45... 17' då fälgarna inte är jätte breda...
Volvo 855 T-5R "Oliven" (1995)
Volvo S40 T5 "Polestar" (2004)
Chevrolet Camaro "ss rs" (1972)
Citera
56 Inlägg
9 juli 2011
#2
Skulle nog kört 215/40x17" Sitter bra på 7"
GMC Sierra 1500 Sportside "The American" (1994)
Volvo 242 (1984)
Citera
Jänke och volvo fantast
176 Inlägg
9 juli 2011
Trådstartare
#3
för jag vill inte ha så de ser ut som några balong däck...
Volvo S40 T5 "Polestar" (2004)
Volvo 855 T-5R "Oliven" (1995)
Chevrolet Camaro "ss rs" (1972)
Citera
398 Inlägg
9 juli 2011
#4
215/40 17" körde jag med, men om jag var du hade jag kört med 225/35 17
Alla är idioter tills dom bevisat motsatsen!
Hörs man inte syns man inte, syns man inte finns man inte!
Citera
huh?
10 427 Inlägg
9 juli 2011
#5
Jag har kört 225/45 på mina Polaris, tycker det ser bra ut.
Men det är väl kanske lite ballong över det hela, smaksak wink
Kör 225/45 på BMWn nu, där är fälgarna 8" breda men jag tycker
inte att det är någon större skillnad i utseende. Känns nästan som
att olika däckfabrikat gör större skillnad för utseende än +/- 10mm i bredd tongue

7x17" Polaris med 225/45 17 Continental SportContact 3
https://www1.garaget.org/gallery/archive/13540/320939_pcq1bj.jpg

Fördelen är iaf att 225/45 är en vanlig dimension så det är lite lättare
att få tag i däck, lite mer att välja på till bättre priser osv. 215/45
finns det många som kör med vet jag, men som sagt.. lite mer "udda" dimension.
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
9 juli 2011
#6
Bilder säger mer än ord, jämför Nokian Z G2 225/45 17 mot Continental Sport Contact 3 i samma dimension:

Nokian:
https://www1.garaget.org/gallery/archive/13540/large/699718_7jferp.jpg
Continental:
https://www1.garaget.org/gallery/archive/13540/large/699719_op1q8i.jpg

Nokian ser mycket "ballongigare", inte sant? tongue
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Citera
Jänke och volvo fantast
176 Inlägg
10 juli 2011
Trådstartare
#7
helt klart! skyst med lite bilder osv så man ser:D
Chevrolet Camaro "ss rs" (1972)
Volvo S40 T5 "Polestar" (2004)
Volvo 855 T-5R "Oliven" (1995)
Citera
56 Inlägg
10 juli 2011
#8
Jag har provat de flesta dimensionerna genom åren på Volvo 7".
225/45 ser lite farbror ut om jag får säga mitt samt att det går inte sänka värst mycke,och fälgen ser mindre ut än vad den är.
225/35 sitter inte så värst bra på fälgen tycker jag.
215/40 lirar bäst men ska du exponera fälgen max samt böttsänka så satsa på 205/40;)

Lite tips från en som har provat:)
Volvo 242 (1984)
GMC Sierra 1500 Sportside "The American" (1994)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
10 juli 2011
#9
BlackieLawless, man måste ju anpassa så att rullomkretsen inte blir FUBAR också wink
225/45 17, 215/45 17 osv är ganska hyggligt. 205/40 17 blir ju i kortaste laget, -4% rullomkrets
mot 185/65 15 som originaldimension eller -6,1% om man har 195/65 15 som jag antar att
de flesta senare 940s har.

**


-6,1% är ju inte ens ok enligt det gamla systemet, lite osäker på om +/- 5% i rullomkrets
från originaldimension gäller sen förra ändringen (har inte sett någonstans mer).

Hur som helst, kortare rullomkrets ger mer glädjemätare och längre mindre (det senare
borde ju vara bättre eftersom mätarna oftast verkar visa 6-8km/h för mycket i 700/900 vad jag erfarit).
Kanske en förklaring till varför vissa gamla 740 GL gör 220 km/h mätarhastighet.. wink wink
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
BMW 325i "M-Sport" (2006)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Citera
56 Inlägg
10 juli 2011
#10
Steifan Missuppfatta mig inte bara:) Du har helt rätt!

Men nu var det väl vilket däck som sitter bäst på en Polaris?
Sen har väl nästan varenda människa en GPS med hastighetsmätare i wink
Ibland när det gäller däck får väl utseende gå före funktion?
GMC Sierra 1500 Sportside "The American" (1994)
Volvo 242 (1984)
Citera
6 Inlägg
14 juli 2011
#11
205 50 17 hade jag på mina. Ser ut som 225 45 dock inte lika breda! Som sagt tänk på rullomkretsen! Min hastighetsmätare visade 10 km/h fel med 215 40 17 eller vad det va ja hade på R-fälgarna på 940in. Hellre lite farbror än turiststuket som någon föreslog (gps)
Citera
56 Inlägg
14 juli 2011
#12
Inte visste jag att folk var så maniska på hastighetsmätaren här?smile
Men kom igen nu killen frågade vad han skulle ha för däck,
och det skulle inte se ut som ballongdäck;)
Och det är precis det 225/45x17" gör på en 7"´s fälg,har som sagt haft det själv en kort stund.

Vill man inte köra turiststuket går det lika bra med Iphone wink
GMC Sierra 1500 Sportside "The American" (1994)
Volvo 242 (1984)
Citera
Jänke och volvo fantast
176 Inlägg
14 juli 2011
Trådstartare
#13
ballong däck är ingen höjdare... haha väldigt många värkar ha förstora däck? men de har ju med att göra va man får tag i för något och pris...
Volvo 855 T-5R "Oliven" (1995)
Chevrolet Camaro "ss rs" (1972)
Volvo S40 T5 "Polestar" (2004)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
14 juli 2011
#14
SsRs-RacinG, eller att man inte är efterbliven och anpassar däcken efter korrekt rullomkrets wink
Edit: 205/50 17 verkar lira bra med rullomkretsen + att många däckfabrikat verkar ha den dimensionen.
Lönt att testa om inte annat.

BlackieLawless, vilket däckfabrikat hade du då? Jag har haft 4st fabrikat på mina Polarisfälgar
och två har sett ballongiga ut (Nokian Z G2, Pirelli Pzero) medan Continental SportContact 3 och
Bridgestone Potenza har sett ok ut. R

Har jämfört med en polare som har 215/45 17 och man ser ingen skillnad, bortsett från att
jag hade c:a 1cm kortare mellan skärmkant och hjul.
Senast redigerat av steifan (14 juli 2011)
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Citera
56 Inlägg
14 juli 2011
#15
Steifan: jag har kört  Pirelli,conti,bridgestone,Nokian,Michelin mm
och i de3 fallen jag har kört på 225/45 är när man har kommit över en uppsättning
nästan gratis för de sitter original på en massa modeller,det är väl därför
den är så vanlig på gamla Volvos för den är smidig och billig att få tag i begagnad.
Handlar inte så mycket om vilket märke det är så länge du kör med en
dimension som inte ser klok ut på varken fälg eller bil?
Ta det nu inte personligt eftersom du kör på den dimensionen:)

Vill bara hjälpa SsRs-RacinG att välja rätt dimension till hans otroligt fina 945'a
så att den ser bra ut,sen om hastighetsmätaren felar lite vad gör det? följ trafikrytmen vettja.

Har aldrig hör talas om eller varit med om att varken länsman eller bilprovningen kollar att
hastighetsmätaren felar.

Men men är man en paragrafryttare så är man eller???
GMC Sierra 1500 Sportside "The American" (1994)
Volvo 242 (1984)
Citera
Jänke och volvo fantast
176 Inlägg
14 juli 2011
Trådstartare
#16
BlackieLawless skrev:
Steifan: jag har kört  Pirelli,conti,bridgestone,Nokian,Michelin mm
och i de3 fallen jag har kört på 225/45 är när man har kommit över en uppsättning
nästan gratis för de sitter original på en massa modeller,det är väl därför
den är så vanlig på gamla Volvos för den är smidig och billig att få tag i begagnad.
Handlar inte så mycket om vilket märke det är så länge du kör med en
dimension som inte ser klok ut på varken fälg eller bil?
Ta det nu inte personligt eftersom du kör på den dimensionen:)

Vill bara hjälpa SsRs-RacinG att välja rätt dimension till hans otroligt fina 945'a
så att den ser bra ut,sen om hastighetsmätaren felar lite vad gör det? följ trafikrytmen vettja.

Har aldrig hör talas om eller varit med om att varken länsman eller bilprovningen kollar att
hastighetsmätaren felar.

Men men är man en paragrafryttare så är man eller???

Helt rätt...
Chevrolet Camaro "ss rs" (1972)
Volvo 855 T-5R "Oliven" (1995)
Volvo S40 T5 "Polestar" (2004)
Citera
56 Inlägg
14 juli 2011
#17
SsRs-RacinG skrev:
BlackieLawless skrev:
Steifan: jag har kört  Pirelli,conti,bridgestone,Nokian,Michelin mm
och i de3 fallen jag har kört på 225/45 är när man har kommit över en uppsättning
nästan gratis för de sitter original på en massa modeller,det är väl därför
den är så vanlig på gamla Volvos för den är smidig och billig att få tag i begagnad.
Handlar inte så mycket om vilket märke det är så länge du kör med en
dimension som inte ser klok ut på varken fälg eller bil?
Ta det nu inte personligt eftersom du kör på den dimensionen:)

Vill bara hjälpa SsRs-RacinG att välja rätt dimension till hans otroligt fina 945'a
så att den ser bra ut,sen om hastighetsmätaren felar lite vad gör det? följ trafikrytmen vettja.

Har aldrig hör talas om eller varit med om att varken länsman eller bilprovningen kollar att
hastighetsmätaren felar.

Men men är man en paragrafryttare så är man eller???

Helt rätt...

smile
GMC Sierra 1500 Sportside "The American" (1994)
Volvo 242 (1984)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
14 juli 2011
#18
225/45 brukar även vara billigare att köpa nya än tex 215/45 17 hos däckhandlare,
det var det jag menade.

Fick betala c:a 1800kr/st för nya Continental Sport Contact 3 225/45 17 istället för
c:a 2000kr/st som samme däckhandlare skulle ta för Nokian Hakka V 215/45 17. roll


**

Sen så ser man en viss skillnad på bilderna jag lade upp, inte sant?
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
Citera
huh?
10 427 Inlägg
14 juli 2011
#19
Btw, 225/45 17 på 8" breda fälgar:

https://www1.garaget.org/gallery/images/14/13540/13540-8402692f62305e506b40203509e9f69f.jpg

Vete fasen om det är så snyggt direkt wink

Jämfört med 225/45 17 på 7" där däcket ligger mer kant i kant:
https://www1.garaget.org/gallery/archive/13540/320939_pcq1bj.jpg

Iofs lite skillnad på fälgar med hög och låg ET för helthetsintrycket också.
Projekttrådar: Volvo 740 GLT 16V '88|BMW 323 Ci E46 '00|BMW 325i M Sport E90 '06
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
BMW 325i "M-Sport" (2006)
BMW 323 Ci "Der schwarze Deutsche" (2000)
Citera
56 Inlägg
14 juli 2011
#20
steifan skrev:
Btw, 225/45 17 på 8" breda fälgar:

http://www1.garaget.org/gallery/images/ … e9f69f.jpg

Vete fasen om det är så snyggt direkt wink

Jämfört med 225/45 17 på 7" där däcket ligger mer kant i kant:
http://www1.garaget.org/gallery/archive … pcq1bj.jpg

Iofs lite skillnad på fälgar med hög och låg ET för helthetsintrycket också.

Ska se om jag kan ta ett kort senare på mina 9x17" med 215/40x17" Då ska du få se på något gött;)
Volvo 242 (1984)
GMC Sierra 1500 Sportside "The American" (1994)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
332 svar
Senaste inlägget av Oreggad för 2 timmar sedan i Projekt
Swift Sport 2012 V.2
3 svar
Senaste inlägget av jocke_ onsdag 12:50 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Swift Sport 2012 V.2
3 svar
Senaste inlägget av jocke_ onsdag 12:50 i Projekt
Bilköp råd
6 svar
Senaste inlägget av torsen onsdag 13:27 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök