Usch! Hoppas ni klarade er utan några skador! Man ska inte skoja bort att 12v faktiskt är farligt

Jag gjorde det lätt för mig och skickade in bilen på verkstad när jag satte i min elektriska förarstol. Vet bara att de tog ström från cigarettuttaget, resten har jag inte en aning om.

Tur det inte gick värre. Hoppas du får rätt på stolarna utan att bilen brinner upp helt.

VinternNoll02 skrev:

Usch! Hoppas ni klarade er utan några skador! Man ska inte skoja bort att 12v faktiskt är farligt

Jadå ingen fara, vi agerade snabbt

to0b skrev:

Jag gjorde det lätt för mig och skickade in bilen på verkstad när jag satte i min elektriska förarstol. Vet bara att de tog ström från cigarettuttaget, resten har jag inte en aning om.

Precis det jag skall testa.

Montecarlo skrev:

Tur det inte gick värre. Hoppas du får rätt på stolarna utan att bilen brinner upp helt.

Jag hoppas det med! Nästa "test" kommer jag göra under kontrollerade omständigheter

Tror Saab gudarna var med mig, fick byta några säkringar annars inga större skador och lyckats få bort mesta pulvret men det är överallt



https://youtu.be/LUZNUXtb7a8

Följer dina videos på YouTube. Verkligen tur att det gick bra!
Gillar de inre handtagen till dörrarna du draperade, blev riktigt snyggt resultat. TIps på var man hittar 5/6D kolfibervinyl?

Sep19th86 skrev:

Följer dina videos på YouTube. Verkligen tur att det gick bra!
Gillar de inre handtagen till dörrarna du draperade, blev riktigt snyggt resultat. TIps på var man hittar 5/6D kolfibervinyl?

Kolfibervinylen finns nog billigast på wish nu för tiden iom moms, tull och postnord.

Kul att du följer

Ikväll har jag gjort min bakläxa och gjort om och gjort "rätt"...

Kastat strömtjuvar och klena kablar åt hvete


Lött ihop kablarna ist och tror dom är i lite överdimension vilket känns skönt, sen på med eltejp. Bättre än strömtjuvar iaf


Och jag fick inga felkoder eller airbag lampa osv.


Dock funkade inte passagerar stolen så den måste felsökas imorgon.

Har du haft tillgång till kopplingsschema?
Stolen skall nämligen kopplas från säkringscentralen, via ett blått skarvhus på a-stolpen.
Sen ska den även kopplas in på I-bussen, detta för att du ska ha möjlighet att manövera stolen utan att nyckeln är i, ca 30 sekunder efter du låst upp bilen

Vill du ha schema kan jag skicka!

Kanske även underlättar felsökning av passagera stolen.

amoreex skrev:

Har du haft tillgång till kopplingsschema?
Stolen skall nämligen kopplas från säkringscentralen, via ett blått skarvhus på a-stolpen.
Sen ska den även kopplas in på I-bussen, detta för att du ska ha möjlighet att manövera stolen utan att nyckeln är i, ca 30 sekunder efter du låst upp bilen

Vill du ha schema kan jag skicka!

Kanske även underlättar felsökning av passagera stolen.

Du får gärna skicka, kommer inte göra det nu.

Blir till vintern iaf

JKDesign skrev:

amoreex skrev:

Har du haft tillgång till kopplingsschema?
Stolen skall nämligen kopplas från säkringscentralen, via ett blått skarvhus på a-stolpen.
Sen ska den även kopplas in på I-bussen, detta för att du ska ha möjlighet att manövera stolen utan att nyckeln är i, ca 30 sekunder efter du låst upp bilen

Vill du ha schema kan jag skicka!

Kanske även underlättar felsökning av passagera stolen.

Du får gärna skicka, kommer inte göra det nu.

Blir till vintern iaf

Skicka din e-post i PM så skickar jag bilderna där

Nu funkar allt och bilen är ihopskruvad skönt!

JKDesign skrev:

Sep19th86 skrev:

Följer dina videos på YouTube. Verkligen tur att det gick bra!
Gillar de inre handtagen till dörrarna du draperade, blev riktigt snyggt resultat. TIps på var man hittar 5/6D kolfibervinyl?

Kolfibervinylen finns nog billigast på wish nu för tiden iom moms, tull och postnord.

Kul att du följer

Aha okej, tänkte nästan lite på Wish där.
Absolut, gillar dina projekt

Ett tips som gör stor skillnad. Köp en växelspaksknopp/damask från 9-5. Passar rakt på och är så mycket skönare och snyggare än den plastig og9-3 knoppen. Gjorde samma byte på min ng900

https://www.garaget.org/?car=4219&image=980220

Montecarlo skrev:

Ett tips som gör stor skillnad. Köp en växelspaksknopp/damask från 9-5. Passar rakt på och är så mycket skönare och snyggare än den plastig og9-3 knoppen. Gjorde samma byte på min ng900

https://www.garaget.org/?car=4219&image=980220

Exakt, ska göra något liknande eller shortshift

JKDesign skrev:

Nu funkar allt och bilen är ihopskruvad skönt!
https://www1.garaget.org/gallery/images/144/143813/143813-4a388c80c521ab5aa7060ac552edeae3.jpg

Gött att du fick ordning på allt trots den där kabelbranden.
Ser riktigt läckert ut! Får erkänna att jag är ganska avis

Första gången jag demontera på en og 9-3 och fasen vilken dum konstruktion att allt sitter ihop!

Lyckades bryta sönder en ABS sensor hållare fram och båda nedra bultarna till dämparna drog jag av. Fick borra ut skruven som håller skivan på ena sidan fram.. Klassiker! Annars gick det typ bra, förutom att drivaxeln var helt av på förarsidan!!! Tur inget allvarligt hände!

Det positiva jag hittade var att det satt powerflex i kontrollarmen och att sänkfjädrarna är H&r och inte Speedparts egna hoppas det lossnar lätt på cabben!

Lossa fjäderbenen på 9-3og var ju ingen höjdare, iaf inte första gången på 20 000mil.
Men efter en del bråkande fick jag på Bilstein dämparna, H&r fjädrarna och även powerflex bussningar som satt på aeron

Sänkte 1,5cm fram och 2cm bak

Körde 6-8 mil och då satte sig fjädrarna lite till så det blev 3cm sänk fram emot original och 3,5cm bak
Helt klart nöjd för att vara sänkfjädrar!

Blir nog riktigt bra tillsammans med kjolpaketet sen

Gjorde stor skillnad, ett par cm gör det!

Montecarlo skrev:

Gjorde stor skillnad, ett par cm gör det!

Ja det gjorde riktigt gott, nästa blir att försöka ta tag i kjolpaketet