Ok, som rubriken lyder så ska jag renovera en BMW 530 touring.
Det här är utgångs objektet som jag har, den har en skuren växellåda men fick med en "ny" växellåda av förra ägaren.
Den har lite rost här och där men mycket av det är bara ytrost, redan kollat upp de.
Det som ska göras på denna:
Klart = [x] Halv klart = [/] Inte klart = []
Byta växellåda: [x]
Xenon konvertera hel/halv ljus: []
Byta inredning: [x]
Renovera broms ok/ byta ut: [x]
Fixa avgassystemet: [x]
Byta skivor/ svarva: [x]
Sätta dit original fjädrar bak: [x]
Nya packningar i motorn där man kommer åt utan att montera isär hela motorn: [x]
Fixa ventilkåporna: [x]
Ny olja, vätska och filter: [x]
Sedan lite fler saker som kommer skrivas hit senare.
Lägger väl ut lite bilder på det som är gjort och det som hålls på att göra. 
"Nya" lådan
Vet de ska tvättas av innan den åker dit ordentligt 
Tråget på nya lådan 
Var nyfiken på hur det såg ut under lådan 
Rent 
Bytte filter när jag ändå höll på 
Klart 
Tråget på plats igen men ny packning 
1
2
Fixade det här innan jag åkte till Tyskland på praktik 
Lådan på väg ner 
Nere 
Satte ihop för att se hur de såg ut 
Fixade till ett hål på en låda i bilen sen så upptäckte jag att det hade blivit en gubbe 
Senast redigerat av alfonso_ (17 maj 2012)
En liten uppdatering nu då
Har fixat upp den nya lådan och börjat fixa med avgassystemet sen så väntar jag bara på ett paket från schmiedmann 
Det är lite mer som ska beställas men kommer lite senare då detta är mest viktigt
Man har fått ett litet paket så man kunde börja montera ihop bilen ordentligt igen 
En ventilkåpa på plats med tändspolar 
Andra ventilkåpan på plats med tändspolar 
Oljetråg på plats med ny oljesensor
Nu till det tråkiga 
När jag skulle dra åt lite så gick en pinbult av
Är det någon som vet om det går att provstarta motorn med en av de bultarna borta? För skulle vilja prova och se så den går igång samt så jag kan fixa med oljan i lådan. Så om nu någon vänlig själ som läser detta och vet får denna människa gärna kommentera
Har vart seg med uppdateringar men nu kommer det tillslut en
Det som är gjort nu är ju att fjädrarna bak är bytta, skivorna fram med ok och belägg, nya belägg bak oljan i lådan och även kollat så den har rätt nivå i lådan, Avgassystemet är också på plats igen ordentligt.
Nu så ska bilen bara köras sedan så vet jag inte vad som kommer hända. 
Old vs New
Snart så 
Under bilen 
Nu så
Så där
Har kört 150 mil med den nya lådan nu och allt funkar helt utmärkt
Men tog in den på skolan idag och felsökte den och den sa luftmassemätare - het film?
Någon som vet vad det betyder.
Vore grymt om nån kunde hjälpa mig med de
Nu har det varit dött här ett tag och lägger upp lite bilder på saker jag gjort nu under min sista tid i skolan 
Någon som vet vad bilen menar med detta? 
Början till nytt avgassystem men vart inte helt bra 
Bara för att en klagade hemma på att man har gammal bil 
Nya stag, de var för jävligt jobbiga att byta. 
En del av det nya systemet som får sitta på för tillfället.
Nu är det också så här att min bil vibrerar runt 85-90 km/h men jag har ingen aning vad som är problemet 
Jag märkte också idag när jag bromsade in när jag kom till ca 80 km/h att hela bilen vibrerade till men slutar väldigt fort.
har läst lite om det och en del säger att det är hardyskivan och andra säger stödlagret. Nu till min stora fråga hur ser man om en hardyskiva är så dålig att den behöver bytas?
// Andreas
Nu känns det lite som jag bara uppdaterar för mig själv så vet inte riktigt om jag ska fortsätta för det känns som att det inte finns något intresse för tråden.
Så om det finns något intresse för tråden så skriv gärna lite kommentarer och ge även förslag på vad man kan göra
de är ju kul ialla fall
Gör så gott jag kan med bilder då man bara har telefonen
Komisk när jag skriver är jag lite dålig på att vara, men man får väl försöka att bättra sig
En liten update
Har monterat isär dörrsidor idag och även alla träpaneler jag kunde komma åt för de måste åtgärdas nu så jag gillar insidan lika mycket som utsidan på bilen Gjorde även rent fälgarna igår för de var verkligen usch men nu ser de bra ut igen 
Fälgrengöring men det ser inte mums ut i alla fall 
Nu är den mer mums om man bortser från rosten 
Som den var från en början innan man började skruva 
Efter 5 min skruvande 
Alla clips var till och med hela när jag fick bort den så trodde jag hade tur idag så köpte mig en triss också men det sket sig då, kanske bara ska hålla mig till att skruva 
Från början 
Ful träpanel borta 
Ful träpanel borta 
Ful träpanel borta där med 
Någon som vet hur den sitter fast längst bak för nu när man öppnar så rasar hela handskfacket ut och allt ligger på golvet igen och de blir jobbigt i längden
Nu så till sist så säger jag grattis till mig själv på min födelsedag
Sedan så väntar jag på nya powerflex bussningar, nya avgasupphängningar bak, tonings spray, lite kolfiber och lyktor som jag köper av min goda vän Adam även AD_ här på garaget
Naikon skrev:
Bra resultat på fälgarna! Har exakt likadana, men när jag körde med fälgrengöring så blev det inte lika fint
Tack , det lät inte lika kul
Rquired skrev:
"Anhängerlicht" hänvisar till belysningen för släpvagn, sannolikt står inte allt rätt till med eluttaget till din dragkrok. Pröva att göra rent eventuellt ärg och dränk kontakten med elspray/elektronikrengöring av någon form så bör det bli bättre. Koppla i så fall bort batteriet under tiden så ingenting tar skada!
Okej, får göra det någon dag så den kanske slutar varna för det när man inte ens kör med släpvagn
_Jonex_ skrev:
"Mindre renovering " Det brukar alltid skita sig med det
Jaja, du skrev om vibrationer i ca 90 km/h . Om det är framvagnen så är det dom som kallas Casterstag som behöver bytas, fick det problemet på min 740 i år, dock sa besiktningen inget om det.
Köp stag från Tyskland, tog 3 dagar att få mina och här kostar staget lika mycket som hela satsen gjorde i Tyskland. Annons finns på blocket.
Jo de kan man säga att det redan gjort
Okej, om man hissar upp bilen kan man se att de är dåliga på nåt vis eller är det nåt man måste känna sig fram till?
Känns ju mer värt att köpa från Tyskland då om de är så pass dyra här i Sverige
vredet skrev:
Jäklar va bra resultat det blev på fälgarna! Vad använde du dig av för medel?
Vad ska du göra med träpanelerna? Lacka om?
Använde mig av turtle wax fälgrengöring, gjorde proceduren 2 gånger för vart inte riktigt nöjd första gången
Funderar på att gjuta lite kolfiber men vet inte riktigt än vad som ska göras med dem
_Jonex_ skrev:
alfonso_ skrev:
_Jonex_ skrev:
"Mindre renovering " Det brukar alltid skita sig med det
Jaja, du skrev om vibrationer i ca 90 km/h . Om det är framvagnen så är det dom som kallas Casterstag som behöver bytas, fick det problemet på min 740 i år, dock sa besiktningen inget om det.
Köp stag från Tyskland, tog 3 dagar att få mina och här kostar staget lika mycket som hela satsen gjorde i Tyskland. Annons finns på blocket.Jo de kan man säga att det redan gjort
Okej, om man hissar upp bilen kan man se att de är dåliga på nåt vis eller är det nåt man måste känna sig fram till?
Känns ju mer värt att köpa från Tyskland då om de är så pass dyra här i SverigeDet kan vara svårt att känna men det är stagen som går från hjulet och bak mot torpedväggen , sitter en stor bussning där och den vittrar sönder.
Aha
Då blir det att kolla dom när tiden finns
Tack så mycket för tipset
vredet skrev:
alfonso_ skrev:
vredet skrev:
Jäklar va bra resultat det blev på fälgarna! Vad använde du dig av för medel?
Vad ska du göra med träpanelerna? Lacka om?Använde mig av turtle wax fälgrengöring, gjorde proceduren 2 gånger för vart inte riktigt nöjd första gången
Funderar på att gjuta lite kolfiber men vet inte riktigt än vad som ska göras med demTack tack, alltid bra att veta hur resultatet kan bli med sådana medel. Det blev ju riktigt rent!
Det låter ju inte fel, annars hade ju pianosvarta paneler varit riktigt snyggt också
Jo gör man det bara noga så
Kanske de, alla förslag tas emot sedan så får man se vad det blir
AD_ skrev:
Bra att du fixar till träpanelerna!
Lyktorna hämtades nu på kvällskvisten och stöten väntar fortf. i garaget
Nån gång måste de ju också fixas till något mer behagligt
Silentblocken och även krängningshämmarna fram och bak så den kanske blir lite mer stabil på vägen
Låter bra
Den hämtas när lönen kommer in på kontot
Nu har man suttit och kollat på massa skit på ebay till bilen men nu har man tillslut beställt lite nya clips från schmiedmann som behövs.
Nu är jag på jakt efter listerna som sitter på utsidan av dörrarna och även de på framskärmarna bakom fram däcket 
Nu undrar jag fall det finns någon som har ett sådant insynsskydd som sitter i bakdörren på höger sida för någon av de förra ägarna har kommit på den smarta iden att dra av den på höger sida 
så hör gärna av er om ni vill sälja det
Så nu är det bara en outhärdlig väntan på delarna sedan ska det monteras och njutas av slutresultatet
Blir lite segt med uppdateringar nu när man jobbar + att man är mekaniker på jobbet också så har inte alltid så stor lust att skruva i bilen när jag kommer hem
Men gjorde lite idag ändå 
Vart med på bild också då jag inte var så elak att skicka in flickvännen att hålla upp det 
Snart så är original på plats igen så den inte lever om så jävligt 
Förstår inte riktigt det här, rören har rätt längd men det passar bara i fästet på en sida? Kom gärna på tips vad jag kan göra så det funkar
Fick hem ett litet paket idag med grejor 
Mitt första försök och det blev ju ganska så bra 
Monterade för att se hur det skulle bli och jag tycker det ser mycket snyggare ut nu än innan fast borstat aluminium är ändå snyggast 
Tänkte ju ge mig på att tona också så började med att plocka bort och maskera 
Funderar på om jag behöver maskera på fram blinkersen eller inte några tips om hur man tonar så det blir snyggt när man har tonings spray?