Dags för en liten update!
Tanken är ur för lite modifikation och soppasystemet börjar ta form...
Sen har jag börjat riva lite i kabelhärvan och sorterat bort original motorstyrning, och gömmer det lite snyggt för eventuellt återställning i framtiden 
Allt är nu även momentdraget.
Har även nollat motorn och dragit runt den två varv för hand (Dock ej nollad på bilderna!)
Några bilder på motorrummet just nu
Originalsnurran är inte katig 
Nästa steg är att bygga insuget, men just nu väntar jag på aluminiumflänsen...
Audi S2 coupé quattro (1991)
BMW 520D F11 (2014)
Fillppa skrev:
mums mums
Tackar
Audi S2 coupé quattro (1991)
BMW 520D F11 (2014)
Dags för en liten update!
Idag så blev det en massa slipande på buren och även ny lack på den (bilder kommer).
Sen är insugsfläns och spridarhylsor i aluminium på väg hem så att man kan börja bygga omvänt insug med spjällhuset fram
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Dags för en liten update igen...
Tyckte att buren inte gjorde sig i guld så fick för mig att byta färg....
Efter några timmars slipande och lite lack så ser buren ut såhär 
Tycker att det blev galet mycket bättre än i guld!
Fick även hem insugsflänsen och spridarhylsorna 
Ska bara ragga tag i lite Alu, sen ska det börja TIGas 
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Tottii skrev:
trevligt niklas! kommer bli super bra dehära:)
Tack Tobbe, det får vi hoppas
CarpeDiem skrev:
Grymt jobbat
Tackar!
Audi S2 coupé quattro (1991)
BMW 520D F11 (2014)
Dags för en liten update igen...
Håller på att greja med bränslesystemet en del, och tänkte att jag skulle få det som jag vill ha det på en gång...
Så jag har kapat bort originalanslutningarna på tanken och kortat in tanken i ena hörnet för att kunna passera där med mina stålomspunna ledningar från catchtanken.
Bilder...
Fyllde tanken med vatten.
Kapade...
Och vips så blev det ett hål...
Skönt att få bort denna del.. 
I väntan på nytt hörn.
Slipa slipa slipa... 
Punktade dit plåten 
Helsvetsar.
Slipade och letade porer efter ett varv med svetsen
La även på ett till lager svets och jämnade till innan lack.
Färdig
Färdig
Har nu lite mer delar att beställa innan monteringen av tanken.
Men det är på G!
Audi S2 coupé quattro (1991)
BMW 520D F11 (2014)
Legosoldaten skrev:
Ser jävligt fint ut, prem lagd!
Tack! Trevligt 
Audi S2 coupé quattro (1991)
BMW 520D F11 (2014)
ECO_Astra skrev:
Öka nu Niklas! min är hos Forsberg nu
Haha, jag får väl kugga ner en växel nu då
Hur mycket har du kvar?
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
ECO_Astra skrev:
Niklas_S2 skrev:
ECO_Astra skrev:
Öka nu Niklas! min är hos Forsberg nuHaha, jag får väl kugga ner en växel nu då
Hur mycket har du kvar?Gör nu de ordentligt annars kommer du ångra dig sen! Jo de e en del kvar men hoppas den är klar till Mantorp action meet!
Ja, absolut!
Okej, spännande
CarpeDiem skrev:
Duktig du är
Tack!
Audi S2 coupé quattro (1991)
BMW 520D F11 (2014)
Dåligt med update här på länge då jag väntat på delar 
Men idag fick jag äntligen sakerna jag behöver för att påbörja insuget och delvis göra klart bränslesystemet! 
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Sparky_s2 skrev:
Niklas_S2 skrev:
Dåligt med update här på länge då jag väntat på delar
Men idag fick jag äntligen sakerna jag behöver för att påbörja insuget och delvis göra klart bränslesystemet!
http://www1.garaget.org/gallery/images/172/171144/171144-207f148bb69802611032b0b67ed69e74.jpgSer mycket lovande ut, blir det 2kammars plenum?
Jag håller på att fundera på det faktiskt...
Får se hur tajt det blir först
Du som byggt insug, hur hade du gjort?
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Sparky_s2 skrev:
Jag vill ju bygga nå liknade S1 insugen med 3kammare, men jag tror det är överkurs för en annan. Så på min racebil blir det nå 2kammars. Plenum runt trattarna bör ligga strax över 3,5liter.
Det låter fränt!
Okej, intressant!
Läste lite i denna tråden på sävarturbo: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … ;start=105
Vad är det egentligen för fördel med att köra 2kammars istället för 1? Förstår ju att det har med flödet att göra på något vis men kan det vara överkurs tro? 
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Sparky_s2 skrev:
Niklas_S2 skrev:
Sparky_s2 skrev:
Jag vill ju bygga nå liknade S1 insugen med 3kammare, men jag tror det är överkurs för en annan. Så på min racebil blir det nå 2kammars. Plenum runt trattarna bör ligga strax över 3,5liter.Det låter fränt!
Okej, intressant!
Läste lite i denna tråden på sävarturbo: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.ph … ;start=105
Vad är det egentligen för fördel med att köra 2kammars istället för 1? Förstår ju att det har med flödet att göra på något vis men kan det vara överkurs tro?Det blir ett mer jämnt fördelat tryck i plenumet runt trattarna. Dvs chansen är mycket större att alla cylindrar får i sig lika mycket luft.
Dock är det lite mer pyssel att få plats med ett sånt insug i motorrummet på en s2.
Jag kommer bygga sånt eftersom jag har gott om plats i motorrumet på min svarta, men skulle aldrig engagera mig att göra det på den röda som besiktas och används som vanlig gatbil.
Okej, på så vis
Ja, det är grymt tajt tyvärr
Men då kör du med snedställd kyl?
Jag får laborera lite först innan jag bestämmer mig för hur jag ska göra... Jag tänkte jag skulle besiktiga med detta insuget med, så får bli något diskret
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Sparky_s2 skrev:
Niklas_S2 skrev:
Sparky_s2 skrev:
Det blir ett mer jämnt fördelat tryck i plenumet runt trattarna. Dvs chansen är mycket större att alla cylindrar får i sig lika mycket luft.
Dock är det lite mer pyssel att få plats med ett sånt insug i motorrummet på en s2.
Jag kommer bygga sånt eftersom jag har gott om plats i motorrumet på min svarta, men skulle aldrig engagera mig att göra det på den röda som besiktas och används som vanlig gatbil.Okej, på så vis
Ja, det är grymt tajt tyvärr
Men då kör du med snedställd kyl?
Jag får laborera lite först innan jag bestämmer mig för hur jag ska göra... Jag tänkte jag skulle besiktiga med detta insuget med, så får bli något diskretRörram från bur och fram. Så kylaren sitter annorunda
Okej, fan vad nice!
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Inte hänt så mycket sista tiden
Men fick upp bränsleledningarna igår 
Har dock inte införskaffat btr eller pump än, så är lite som återstår innan soppasystemet är klart!
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Fillppa skrev:
såg fint ut
Fillppa skrev:
BTW du har grym skärpa på bilderna
Tack!
Blir ju lite roligare att kolla projekttråd om man ser vad bilderna föreställer
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Dometros skrev:
Ser fint ut med stålomspunna slangar
Ja, det blev nice
Sparky_s2 skrev:
Jag är mest imponerad över hur rent och fräscht allt är
Man ska ju kunna laga mat i motorrummet
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
JuppJupp skrev:
Bättre att åka hoj niklas!
Kanske det Tom...
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
Sparky_s2 skrev:
Hur går det med insugsbygget? Är ju nyfiken...
Har inte hunnit börja med insuget än
Inte hänt så mycket överhuvudtaget med bilen på sista tiden då jag fått prioritera en del annat före...
Svetsade dock dit AN-kopplingar på tanken i helgen och monterade pump och slangar, så den biten är klar.
(Bilder kommer)
BMW 520D F11 (2014)
Audi S2 coupé quattro (1991)
ECO_Astra skrev:
Bra då kan man skicka upp sin tank till dig så fixar du den?
Jag mmsar bild till dig snart på nya snurrrbon
Haha, ja precis
Nice snurra!!!
BMW 520D F11 (2014)