Polaren skrev:

göttigt göttigt!!
Men känns det inte lite dumt att plocka ner hela framvagnen igen om du ska blästra och lackera? =P du skulle passat på när du ändå hade rivit ner den första gången xD håller själv på med samma sak på min nisse!

Är det för övrigt stor skillnad på bromsarna? har ett par z32 OK själv som ska monteras.

Nja spindlarna är ju lackade och det är väll bara de som är jobbiga att demontera övrigt går ju rätt fort, bara krängningshämmaren som kan vara lite knepig
Men ska ju så småningom byta motor och då åker allt ner endå. Men vist kunde jag väntat men körsuget vart för stort

Bromsarna är grym skillnad mot original! Blir knappt ljumna av lite hård gatkörning (oken dvs)
Gjorde lite testbromningar igår från cirkus 120km/h och det bettar som fan!
Tror inte magen hamnat rätt än

_Johannes skrev:

Nice projekt! Var det ett bussningskit du köpte? Skulle gärna se ritning på det där med svarvningen oxå om du hade en
Lycka till!

Tack var länge sen det vart en uppdatering bara :-/ haft mycket att göra i sommar
Ja det var ett bussningskit till en 200sx s13 jag köpte
I ärlighetens namn planerade jag krängningshämmar anslutningen onödigt komplicerad, beställde som sagt ett bussningskit till en 200sx s13, och där är övre krängningshämmarbussnigarna m8 och de undre m10, det jag gjorde var att skaffa två m10x100 bultar samt 16st m10 båtbrickor(brickor med stor yttre diameter) sen tvingade jag på m8 bussningen med lite fett och våld och gjorde en distans utav 12mm koppar rör som råkar vara 10mm invändigt. Detta fugerade utmärkt och vart väldig enkelt samt billigt att göra

Inte gjort mycket med bilen sen jag konverterade till s13 i fronten, beslutade mig för att ställa bilen i garaget och samla på mig dem delar jag behöver för att göra bilen till det jag vill att den ska bli!

det har ramlat in rätt mycket roliga delar nu och börjar närma sig byggstart!

här är dagens drop-in  :o


Löjligt stor låda, fick inte plats i min Yaris...


^lånade bilder av säljaren

^lånade bilder av säljaren

Ett original Grand Prix Kit Tillverkades närmare 5000 som såldes över världen.

Även Beställt en vinge från Danny på Megadrift



Bilden är Tagen av Danny

tc3e skrev:

Kommer bli grymt! kanske första i svergie med grand Prix kittet? ;P

Hoppas det! tror jag är först med ett original, men vet att jag set en som köpt en replica från polen här.
Vet inte om den bilen lever än dock.

projektet har inte dött, håller på att skrapar asfaltsmattor. Blir ett gäng uppdateringar om några veckor

Rivit inredning och tagit bort lite asfaltsmattor tog ca 15 min, Asfaltsmattorna ar jätte enkla att ta bort när det är minusgrader!

Tog god tid på mig för att få bort inredningen hel, har gott om plats för att spara allt. vem vet man kanske köper en till och restaurerar i stället


stora bitar som släppte






tråkigt att se på men går fort i alla fall, så snart kan steg två börja

lagt ner ca 12 timmar på matta i bilen nu, ska ut i helgen och ta bort det sista!


Rensat ur mattan och säten


Huggmejsel, kniv och nylonhammare fungerar utmärkt när asfaltsmattan är frusen, största biten va typ en kvadrat decimeter


Skönt att se att det är en riktig japanare med klassisk rost i Trösklarna
 

därför dem rostar så bra, fukt inifrån tröskeln och nöts på utsidan


hål vid förarplatsens bältesinfästning...


bara främre delen kvar nu!

Började försöka montera ner bakvagnen med, gick sådär


inte så lite rostigt, ska ochså sitta en tapp genom hålet


fel fokus, men jag var VERKLIGEN försiktig när jag började känna på muttern, men men ska ändå inte användas senare (finns dock gänga kvar för en tillfällig mutter som ska hålla allt på plats ett litet tag till)


Har haft bakvagnen i snart ett år, men nu har jag äntligen fått tag i allt som behövs samt måttat, mätt & funderat och konstaterat att jag inte tänker göra ombyggnationen av bakvagnen själv utan lämna det till en firma som har många år i branschen och vet (till skillnad från mig) vad dem gör!



Planen är att denna firma ska få anpassa fram och bakvagn efter 200sx S13 Brädd då detta kommer passa den brädden som Grandprix skärmarna ger (ca 60mm per sida) så jag kommer få mer spårvidd, samt den tröskel höjden jag vill ha på bilen plus att bärarmsvinklar kommer att förbli rätt för att minimera bumpsteer och andra nackdelar med en sänkt bil med "V" formade bärarmar.
Jag kan min geometri, men saknar totalt erfarenhet när det gäller hjulvinklar, därav tänker jag ta hjälp av någon med erfarenhet som vet vad som är vad

Kommer lämna iväg bilen så fort snön smälter, då firman ligger några kilometer från mitt garage och då bilen är tänkt att köras dit.

Haft ledig helg, då händer det grejor!



Började veckan med att sälja min Golf som stått still i garaget alldeles för länge...


sedan fick jag ett packet från 4113 på NOGS tack för smidig affär!

Sedan fick jag lite gjort på nissan med!


Rensat hela bilen bara lite matta kvar vid torpeden på förarsidan


Dessa verktyg använde jag, funkar bra när mattan är 0 gradig


Hittade ett skumt rosthål, är en plåt som ligger över plåten till hjulhuset och där hade det rostat


Tog bort instrument panel med för att komma åt överallt






Mycket skruv vart det, men dessa magnetskålar är grymma! kostar bar 40kr dessutom!


Hålla lite ordning på skruvarna minnet är bra men kort


Så här har jag det i vårat garage


Innerskärmarna bak är helt fria från rost förutom där stänklappen har suttit 


Trösklarna är inte vackra


Men på förarsidan va det ingen rost vid stänklappen!






Samma med tröskeln på vänster sida


Här är anledningen till att det inte är någon rost i hjulhuset, vad jag vet sitter det inga innerskärmar original i dessa bak.
Dessa kommer från en Honda Civic års. 93 modifierade så klart men satt riktigt cleant!



Funderar på att sätta lammullshätta på polermaskinen och gå på med thinner för att få bort dem sista resterna.

Kan det funka tro?

Nissan200sx- skrev:

Ser bra ut! Följer!

Tack!

Här kommer en liten update!


Jobbar varannan helg och det är då jag hinner meka, och i helgen är det ledig helg igen

Handlat lite grejer som inte är till bilen alls utan snarare till projekttråden



En sugpropshållare och en selfiepinne, tänkte sätta mobilen i på sugproppen och använda Bluetooth utlösaren i selfiepinnen som fjärrutlösare.
då slipper jag ta av mig handskar eller smutsa ner mobilen när jag håller på!
Inte lätt att jobba som tekniksäljare

samt lite inspiration







Som den röda skulle jag verkligen villa ha bilen utseendemässigt fast med en egen touch!

Mekhelg!



Händer inte mycket på utsidan, står på dollys för att kunna flyttas när jag håller på



Hade sällskap i garaget idag! rjobin här på garaget.org hjälpte till att thinnertvätta gick riktigt smidigt! Bilden är taken utav Mattias som servade oss



skönt med mask så man slipper thinnerångor/lukt!



Tvättades riktigt flitigt!



Vart riktigt fint till och med! Börjar bli dags, att lämna den till verkstaden



Asfaltsmattorna som satt på hjulhuset var riktigt äckliga att ta bort, gick inte att mejsla så jag fick värma dem med hetluftsspistol. Men då lämnade dem ett lager lim som inte ens thinnern bet på...



körde också mejseln genom ett rosthål jag missat förut



Rent och fint, ska bli kul att få lacka allt när buren sitter på plats

Ska Bara montera bot dörrsidor och några få inrednings detaljer sen tar vi trailer till verkstaden, där blir det fullbur allá Finess och en S13 bakvagn!

rasurbo skrev:

Läst igenom tråden och gillar hur det ser ut! Ska följas hädanefter.

Kul att höra!

Projektet står lite still just nu då bilen väntar på att tas in på verkstad för bakvagnsbyte och burbygge

Sen mitt i allt har jag blivit av med mitt gamla garage på 200kvm...
Och istället gått och köpt ett hus med ca 30kvm garage istället men det är tillräckligt stort för att bygga banbil i

Projekt Garage startar här

Har ju nyligen gått och köpt hus, flyttat in och gjort mig hemmastadd.

Så nu är det dag att fixa garaget

Kan börja med lite förord:
Garaget är på 40kvm och inte 30 som jag trodde, (hade ingen information alls av garaget mer en en visning)
det är 8400 långt och 4700 brett varav 10kvm var avdelat med en vägg och inrett som ett förrådd ( ye, right vem behöver ett förråd )


ser inte mycket ut för världen, med det har potential i mina ögon!


Slänger in en bonus bild på bruksbilen och den lilla carporten


En Mycket vild 1L Yaris med 16" Auris T-sport fälgar och 3x 75W xenon samt original vinge


Vy genom dörren, va inte jätte praktisk inrett som garage om man har längre bil än en Yaris.
Väggen som arbetsbänken sitter på är den som gränsar mot förrådet.


Porten är smidig att öppna och hyfsat rymlig, men läcker troligtvis värme som ett soll tyvärr.
Ska till sommaren gjuta en inkörnings klack med en 45graders galvad stålprofil som skydd och tätning mot port.


Muren(läs väggen) har fallit, gipset var inte ens spacklat så var bara att skruva bort och ställa åt sidan


Väggen var gediget byggd och isolerad


Funderar på att spara Reglarna mot vägg och i tak för att kunna ha om man vill kunna sätta ett lyftblock i taket eller annat som behöver sitta rejält. Bara klä med gips och kantstötsprofil i plåt.


På måndag kommer värmepumpen hem som jag beställt, så se om man hinner montera den i mellandagarna.
Men först måste jag göra en fuktmätning i plattan så jag har resultat före och efter för att se om det vandrar fukt i plattan även när det finns värme.
Sen när värmen är igång så är det dags att slipa golvet och måla



Quiz!
-Vad va det för färg på skottkärran?

Gussam skrev:

Gott med garage med lite plats i. Blir nog kanon efter lite omboning.

Jo det ska bli riktigt najs!
Mycket planerande bara, planerar för trefasuttag och vanliga 230 ska fixa nya armaturer i taket i LED. Planera rörsystem till tryckluften och hur jag ska bygga in kompressorn

Nu har det hänt lite nytt!

Värmepumpen är hemma och monterad! vart en billig Zibro sc 3325


Mattias plockar ner dem sista reglarna


Känns redan större! värmepumpen sitter till vänster mitt på långsidan


inkopplad och kör för fullt för att få upp värmen och driva bort fukten, vart även en elmätare från Kjell som håller koll på förbrukning


Regeln på sidan är gipsad och har även monterat ett hörnskydd i stål, eftersom man garanterat kommer slå i med något


Hörnskyddet går hela vägen ner och även gipset

Tog även lite Luftfuktighets mätningar på plattan och gips före och efter pumpen
Vid 0 Grader:
Gips 16% och betongen vid porten 14% betongen vid brunnen 15% och på baksidan 17%
vid 20 grader har luftfuktigheten förändrats lite men inte märkvärdigt,
Gips 14% betongen vid porten 15% betongen vid brunnen 21% och på baksidan 22%

har inte startat avfuktnings funktionen än, utan börjar med att dra igång värmen för att få upp temp. i plattan så kan jag börja avfukta sen


på måndag blir det att fixa betongslip förhoppningsvis

rjobin skrev:

Ser bra ut nu ska de bara fyllas upp av en bil sen då

Jaa! känns så avlägset bara, men borde gå lite fortare nu när jag har värme

Gussam skrev:

man börjar kunna visualisera slutresultatet. Kommer bli kanon.
Förhoppningsvis får du plats med en liten lounge så man kan sitta och beundra sitt hantverk med en pilsner

Tack! Ja man kan ju alltid hoppas, men mycket verktyg som ska få plats

Vart färdig med gipsningen förra helgen och slipade golvet igår, hyrde maskin på Ramirent syd Uppsala, var riktigt smidig att hyra och maskinen var supersmidig att använda!
Gick dock åt rätt mycket material av slipklossarna då plattan var ojämnare än vad jag trodde under betongskinnet.


Färdigt och inklätt med kantskydd.


Hoppas kunna spackla i helgen som kommer.


Påbörjat att städa ur alla saker man redan lyckats samla ihop


Slagit av och maskerat värmepumpen väl.


Golvslipen som hyrdes, notera golvets skick.


Vart mycket rymligare när allt var borta


Sliptallriken på golvslipen, består av nio diamant brynen i grupper om tre, där hela plattan roterar samt även grupperna.


Gick åt 1,4mm av 10mm på brynena. Dyra små saker!!!
svårt att säga om det gick åt mycket för att jag var oerfaren eller om det var skicket på plattan


Före, här hade betonghuden släppt då det var precis innanför dörren.


Efter! vart riktigt slätt och lent!


Är lite sprickor här och var i plattan, men jag hoppas färgen fyller ut det


Färdiga resultatet! är riktigt nöjd!
Ska Spackla upp lite runt golvbrunnen så det blir slätt och fint sen är det bara spackla väggar och måla

Nu har det hänt lite mera grejor! Spacklat förra veckan och målade golv i helgen, nu är det bara 5 dagars väntan innan golvet torkat

Har använt mig av Biltemas 2-komponent golvfärg, är inte jätte förtjust i deras produkter överlag men denna har jag använt förut på garagegolv och aldrig haft problem med att det släpper eller blir fult av mjukgörarna i däck!



Kantlisterna är bra men det går åt en del spackel!


Spacklat mitten och ska börja fylla i sidorna, kommer ha målarfog i hörnen sen för att förhindra sprickbildning och ge ett snyggt hörn


Spacklat hela utsticket


och även i taket, ska plocka ner Julas täcklister för värmepumsrören sen och mattaner dem för att kunna måla dem vita då deras version av vitt är nikotingul...


Mötet mellan tak och vägg, all el kommer dras utanpåliggande sen i hängande takskenor troligtvis


Färdig resultat, fick spackla den målade delen med för det var inte gjort innan målning...


Rensat och städat noggrant innan golvmålning!
Blandade i ca 20% vatten för att betongen ska kunna suga i sig lite.
 

Andra strykningen klar! kommer inte göra fler för att det ska vara diffusions öppen då det vandrar lite fukt i plattan.


Vart riktig nöjd med resultatet, är så jämnt det kan bli utan att ha flytspacklat!


Här mätt golvet så gott jag kunnat med vattenpassa och det är slätt och plant, förutom 1 kvm som är fallet runt brunnen.

Bonus bild

Färgschemat jag tänkt mig, den ljusgrå ska imitera golvet, sen tänkte jag ha en mörkare grå ton i våtrumsfärg som ska vara lätt att torka av sen ska den avdelas av två röda linjer mot det vita som blir samma i överkant av vägg och tak