DieLuftWaffe skrev:
Roligt att det går framåt
Sakta men säkert, fortfarande massor att göra..
Kezo skrev:
Ja då va man med på bild igen wink
yep, du va ivägen 
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
Ja typ
Apropå ivägen, vi måste flytta det motorlösa monstret imorn om du kommer upp. står dumt där....
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
Eftersom golvet va klart vänsterbak, så va det ju lika bra att passa in huvudbågen och bygga lådor som den ska stå på. 
även blaskat lite färg då jag skruvade i förarstolen med för att måtta med bågen så passade jag på att styra upp ett 3-punktsbälte till den med, dock ingen bild på detta.
annars så är i stort sett allt utrivet inuti, det som va i den då. ska flytta bromspedal,servo o allt lite till vänster för frigång mot ventilkåporna som är lite högre än org.
skulle hämta ut mina nya motorfästen idag på AH-Performance, men det va bara bussningar och inte fästena, väntar besked imorn om hur det ligger till. vore gött att få dom så man kunde få motorn på rätt plats, och se hur mycket man måste kapa sönder grenrören för att de ska passa, eller om man måste köpa styrväxel till nån liten bil.
tips mottages på bil, med styrväxeln bakom framaxeln, och en växel som är ca 60cm bred mellan inre knutarna
Imorn kommer Kezo upp och hjälper mig måtta in strävorna bakåt till buren, innan dess ska jag ha hunnit svetsa i gångjärnen till bakluckan så de är på plats. får vi dit strävorna kan golvet i skuffen läggas i och målas, brandvägg byggas, fuelcell beställas osv osv.. mycket som hänger på två rörstumpar
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
Det tar sig 
imorn svetsa klart o blaska färg tror jag. om jag pallar
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
Du pallar!
Det måste ju vara roligare än att måla huset.... 
Plymouth Duster (1973)
Händer lite grann..
har fått färg i skuffen sen det svetsades klart. ingen bild dock..
Tog mig i kragen och flyttade bromsservot lite då det skulle ta i mina Mopar Performance ventilkåpor, och för att slippa allt förmycket brytningar när man kliver på bromsen så flyttades även pedalen ca 2cm till vänster. ingenting som kommer märkas när man väl sitter i.
hålen i torpeden flyttade
hållaren till bromspedal som även styvar upp rattstångsfästet och instrumentbrädan
när allt va färdigt på insidan av torpeden så slipades den fri från ytrost och ett lager färg hamnade på den
värmepaketet skruvades i tillsammans med bromspedal, hållare o lite annat smått o gott
och till sist instrumentbrädan (som antagligen kommer åka ur i gen framöver men skönt att ha den på plats.
Har klurat lite på elsystem och dylikt och det kommer mest troligt bli allt nytt, för enkelhetens skull, kostar några tusenlappar men ALLT är nytt, som sedermera kommer bli enligt min smak. kommer styra det mesta från en mittkonsol bakom växelväljaren så som fläkt, torkare m spolning, soppa pumpar lyse mm.
slipa innertak och lite mer golv samt svetsa vidare så kanske man kan få färg på det mesta framöver
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
Börjat jobba igen men hunnit med/orkat 2 kvällar denna veckan.
har blaskat lite mer färg inuti, under och i ena hjulhuset. rivit ner bakaxeln igen, kapat till bladfjäderfästena lite så de är snyggare och pillat runt lite..
åker o hämtar en annan bakaxel i veckan hoppas jag, en A-body 8 1/4 med 4.10:1 utväxling. den jag har nu är 3,23:1 och till F-body, ca 4cm bredare per sida. får inte på bredare däck än 245 bak nu med fälgarna jag har = kass
bilder!
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=268787
BMW E30 320i "Postbilen" (1986)
efter ett relativt långt uppehåll pga dålig motivation, tid osv ja ni vet.. så blev det ett litet ryck idag!
förra helgen så flyttades Cheva pickisen och alla tillhörande delar till den in till Kezos garage, där åkte även min motorlyft, stativ o lite annat smått o gott med, så nu finns det lite plats i verkstan. eller ja, mer än innan iaf..
och idag med plusgrader och vindstilla så åkte jag upp o pysslade lite.
slipad och målad länkarm.
Då Overdriver fått överta min länkarm och excenterbultar, så fick jag nya av honom polybussningar är beställda. 
drog även i pinnbultarna i naven fram så man kan fästa spacerplattorna och framhjulen. dock inget foto på detta.
svetsade subframeconnector nr2 på plats
lite målning på det sen är det färdigt med
sen slipade jag till tvärsträven till buren som ska sitta i huvudbågen, dock är jag kluven på vart jag ska sätta den.
Här?
eller här?
har även köpt nya fälgar, Rondell 0049, 18x10" bak och 18x8,5" fram 
har även köpt pluggar till oljereturerna till motorn som är ditskruvade, "bara" göra färdigt med allting runt om o sen kan man ju hänga ner motorn
motorn ska ner i bilen i år och provstartas förhoppningsvis innan sommaren är över
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
Prenumererar !
Plymouth Valiant V-100 (1967)
Volvo 240 GL "HLRT" (1983)
ja nångång lär det väl bli fason på den
Buick Century Wagon "Smurfskåpet" (1955)
Tvärsträvan ska sitta där nere som på bild nr2 Kul att du kommit igång igen
okej, varför? tänkte ha den längre upp, i samma nivå som dörrsträvorna och fästa bältena i den.
tack! ja lite får det ju börja hända nu!