här kommer de en uppdatering
fick byggt om krockbalken lite med delar från s70 och en egen infästning i rambenen som jag även kortade ner 25mm. krockbalken ska svetsas om igen så de blir en balk och inte bara en alu plåt som de e nu.
nu får jag iallafall plats med jätte intercoolern 
sähär ser de ut utan stöten på
så här är fronten inpassad med nya upphängningarna så nu va de dax för plastsvetsning 
tog en jävla tid att svetsa men på denna bilden va de inte så mycke kvar 
färdig svetsad bara torkar hålen kvar
så nu är de bara att börja spackla och slipa igen, använder ett specielt spackel som är elastiskt och som är till för mjukplast
har även tigsvetsat klart fjäderbensstaget så nu är de bara fästena på tornen kvar
de va allt för denna gången.
planen nu med bilen är att bygga en bakstöt och slipa och spackla färdigt allt så att man förhoppningsvis kan lacka den i augusti
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
Tackar för all positiv feedback de kommer mer bilder snart kan iallafall berätta att bilen börjar bli klar för lack och förhoppningsvis kör jag iväg den till lack nästa vecka
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
Tjenare. Tänkte att jag lägger ut en bild på hur bilen ser ut just nu när den börjar bli klar inför lack den e nu lackad svart på dom ställena som är färdig spacklade för att lättare kunna se om man missat nån buckla eller slip repa. Planen är att köra iväg bilen på lack så snart som möjligt
PS. Den ska inte bli svart sen!!! 
Allt för denna gången nästa gång jag uppdaterar så kanske den har en annan färg 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
får väll bli en update till innan lack 
som sagt den har inte blivit lackerad än men de e väldigt nära nu, anledningen är att jag vill vara 100% färdig med allt som måste göras innan lackeringen.
fick tagit lite kort på den medans den va utrullad ur garaget 
motorrummet har fått lite märksäg och är helt klart för lackering 
byggt en bakstöt nu occkså som de bara e lite spacklingsjobb kvar på.
köpte en bakstöt till som jag förlängde sidorna på den. är lite för kort på sidan på bilden
kan nog bli bra 
ser sådär halv rolig ut med plåtfälgar på (fel ET på bakfälgarna de e därför som dom sitter så långt in)
här håller jag på att svetsa ihop bakstöten.
färdig svetsad och redo för spackling.
har skaffat mig en ny garagekompis också snart dax att svetsa intercooler också korta några 960 tråg så de fick bli till att investera i en AC/DC tigsvets
nu blir de nog ingen mer update innan den står färdig lackad och de e dax för att montera ihop den och bygga klart motorn
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
Nu är bilen ute hos lackeraren ÄNTLIGEN!!!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
turbonova skrev:
Vilkeg jävla bygge :-) riktigt duktig är du. Får man fråga vad du fick ge för motorn?
Tackar så mycke motorn har jag byggt ihop själv och köpt alla delar och lämnat iväg allt för bearbetning och balansering men motorn från början köpte jag hos jb för 8000:- men de e bara blocket som jag har kvar från motorn
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
nu har bilen varit hemma från lack i ca 2 veckor så nu börjar de hända lite grejer 
bilen hämtad från lack 
blästrat och målat framvagnsbalken och satt dit nya bärarmar 
fick tvättat rent motorn ordentligt
slipat in kolvringsgapet 
veven i och med sputtrade S60R lager i 
alla kolvar på plats och vatten och oljepumpen med.
alla bilder för denna gången. just nu väntar jag på toppen som de e sagt så ska den vara klar imorgon.
håller även på att göra egna adapterplattor till mina S60R ok fram, kommer nog bilder på de med
ska också ta tag i mina fjäderben som jag ska ha fram, de blir öhlins stötdämpare fram med egna coiloverben
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
tackar för alla kommentarer
blev lite sugen på att tillverka egna kamdrevscentrum för att få bort vvt helt och hållet och att slippa svetsa i vvtn. så de va bara till att sparka igång svarven och sätta igång 
ena sidan på kamdrev centrumet gjort.
såhär blev de. bara några hål kvar dom ska borras och gängas och sen är de bara ett till kamdrev som ska tillverkas. 
motorn börjar med komma ihop
allt för denna gången.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
woffis skrev:
Snyggt Danne!
Tur att Karl-Axel har lärt dig svarva höhö
Tackar hehe aa Man lärde sig väll kanske lite under gymnasietiden iallafall
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
här kommer lite bilder på vad jag gjort de senaste 
fräste ett fäste för att flytta servopumpen under generatorn där ac pumpen annars sitter 
fästet monterat
här är en bild på kamdreven nu när dom är helt klara
tryckte in stift i oljekanalerna till vvt som ska dålla kamdreven på rätt ställe
fick även lackat motorn 
ska göra klart allt med den stora turbon nu så de bara är att bulta dit sen efter besiktningen
har böjt till ett oljerör till returen, bara lite svetsning kvar på de
har fått på dörrarna också.
blir nog förhoppningsvis bilder snart på när motorn sitter i bilen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
har nu fått i motorn i bilen äntligen!!!
laddar upp några bilder på motorn innan jag slängde i den i bilen för jag har gjort färdigt allt till den stora turbon så de bara är att slänga i den sen efter besiktning 
oljereturen klar
såhär blev nedflyttningen av servopumpen 
med en nissan almera generatorrem så blev de perfekt 
fick bygga nya undre motorfästen till mina volvo valp motorkuddar
färdigt resultat
sen åkte den lilla besiktningsturbon på 
redo att lyftas i 
motorn på plats. tyvärr upptäckte jag att firman jag köpt lådan av har skickat mig fel låda, alltså en bmw zf låda som är gjord för att rakställa en vitmotor utan lut så antingen får jag svetsa om den eller om någon vill byta låda med mig? isånnafall kan ni höra av er i pm.
allt för denna uppdateringen. just nu håller jag på att bygga om mitt peralställ för att jag ska flytta in huvudkopplingscylindern in under instrumentbrädan efterssom jag inte kunde ha kvar den på orginalplatsen efter att jag höjde upp hjulhusen så mycket
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
TouringJohan skrev:
Shit alltså. Blev lite småsugen på tanken av T5 i min 940så jag sökte runt lite här.
Halkade in i din tråd och nu har det helt plötsligt gått en hel timme utan att jag velat blinka.
VILKET PROJEKT! Och vilken finish du jobbar fram!
Blev nästan lite ledsen att jag redan kommit till sista sidan, men jag får väl längta till nästa uppdatering istället..
Galet bra! Var får man se bilen i sommar? Vallåkra?
/Johan
Tackar så mycket jag hoppas att kunna få åka på någon träff i sommar med den, men sen vill jag inte ställa ut den på utställning och visa upp den för mycket innan jag tycker jag är helt klar och nöjd med den
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
här kommer de några suddiga bilder på mitt modifierade pedalställ.
jag fick ju inte plats med huvudkopplingscylindern i motorrummet efterssom jag höjde upp hjulhusen så mycket så jag fick komma på en annan lösning och då blev de såhär 
tog en bromspedal från en bil som jag har ståendes och moddade om så de fick bli en kopplingspedal 
resultatet innan jag lackade den. 
fick borrat och satt dit en gummigenomföring så inte slangen ska skavas sönder. håller även på att leta efter några momo sportpedaler som jag hade på min gamla 850R som de va jävligt bra grepp i som ska på sen, de e därför de inte sitter nått gummi på pedalerna nu.
såhär blev själva mekanismen fårse hur mbra de funkar sen till sommaren
lådan har jag bestämt mig för att plocka ner och svetsa om (läs den meningen och sen dra en stor suck efter)
eller om de inte är någon som har en trasig zf låda som är omsvetsad att sälja som man kan ta kåpan från ifrån. är inte så jätte sugen på att kapa och vela i andras svetsar, så hade de funnits nån som ligger på en skrot zf låda så köper jag den gärna.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
lewwan skrev:
Tjena! kom helt spontant in på ditt projekt! Det ser riktigt fiiint ut! Men kommer följa ditt projekt även om jag kommer in lite sent!
Måste bara fråga! Vad körde du med för bakaxel och bromsar när du just hadde reggat den med t5a?
Mvh Erik!
Tackar så mycket Bilen va helt orginal förutom motor bytet när jag reggade den.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
Nu har jag bytat låda och slängt i motor och låda igen så ikväll blir de till att bygga växellådsbalk 
Senast redigerat av Danne_t5 (18 mars 2014)
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
tjenare. då jag fått ordning på lådan som jag skrev tidigare så har jag nu byggt en växellådsbalk och även en egen konstruktion av spakställ, här kommer i alla fall några bilder på de. 
spakstället nästan klart
fick svarvat till några gafflar till växelföraren och här på bilden är allt inpassat och testat och redo för helsvetsning med tigen 
hela spakstället och växellådsbalken klara för lack tyvärr glömde jag ta kort på de efter jag lackat de.
fick även trollat fram en växelspak i svarven 
såhär blev resultatet
allt för denna uppdateringen, nu börjar de fina vädret komma och även stressen med att få ut bilden iår
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
turbo98 skrev:
skulle du kunna beskriva lite hur du breddade bilen;)?
Kan nog inte beskriva de bättre än vad jag har gjort här i tråden, så gå tillbax och kolla på bilderna och läs de jag har skrivit så får du nog svar på dina frågor om de e nått som du undrar över som inte står här så skicka ett pm.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511
Volvo v70 "NUXEN" (2013)
arwidsson skrev:
Danne_t5 skrev:
har nu fått i motorn i bilen
laddar upp några bilder på motorn innan jag slängde i den i bilen för jag har gjort färdigt allt till den stora turbon så de bara är att slänga i den sen efter besiktning
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-8c399137499f24c9015645e34fe5727c.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-005f7edefa7d3e2d7b573db6dbcc7414.jpg
oljereturen klar
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-d5aabc70d00f6b5a3157a5e6c532a244.jpg
såhär blev nedflyttningen av servopumpen
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-5c22beaed404c31ab53d23f83a7c3045.jpg
med en nissan almera generatorrem så blev de perfekt
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-4bdb2e7bda2302a8191443d442a395ee.jpg
fick bygga nya undre motorfästen till mina volvo valp motorkuddar
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-ac49fc3970992891eecc78a167dc82d8.jpg
färdigt resultat
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-f99119b0eda5505094a9d02708f6a912.jpg
sen åkte den lilla besiktningsturbon på
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-91dcdeaa7710607eba654259d7355cf4.jpg
redo att lyftas i
http://www1.garaget.org/gallery/images/29/28781/28781-f49bb7c047c089f379eb2ad574bf2b5f.jpg
motorn på plats. tyvärr upptäckte jag att firman jag köpt lådan av har skickat mig fel låda, alltså en bmw zf låda som är gjord för att rakställa en vitmotor utan lut så antingen får jag svetsa om den eller om någon vill byta låda med mig? isånnafall kan ni höra av er i pm.
allt för denna uppdateringen. just nu håller jag på att bygga om mitt peralställ för att jag ska flytta in huvudkopplingscylindern in under instrumentbrädan efterssom jag inte kunde ha kvar den på orginalplatsen efter att jag höjde upp hjulhusen så mycketinte lust o förklara lite mer hur du gjorde med servopumpen ? med usgen på nån liknande lösning, blir ju lite cleanare , eller varför gjorde du det förut om utseendet ?
Lite svårt att förklara hur jag gjorde de, men de kräver ju att man har svarv och fräs vana för de måste fräsas och svarvas in i exakta mått för att remmen ska gå i linje. Jag flyttade ner servopumpen dels för att få den mindre synlig och dels för att den va ivägen för mitt insugs bygge, håller just nu på att greja lite med spännaren till remmen för att få den till att trycka lite jämnare+ att jag fick svarva till en egen spännrulle i lite större diameter så den ska kunna trycka till remmen lite mer och inte kunna hamna i botten läge.
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=251511