Volvo544special65 skrev:

Gissar att familjen inte är gigantisk när den ryms i en Manta?

twin_cam skrev:

För mig blir det Jeep Cherokee, borde gå okej även om det blir mycket snö

http://www1.garaget.org/archive/29/28534/297815/297815-2818504.jpg

dfine skrev:

steifan skrev:

Tänkte bättra på rosten lite på denna
http://www1.garaget.org/archive/14/1354 … 602926.jpg

Dörrar utan fönsterram är ingen höjdare på vintern, rutorna fryser fast och dörrarna går inte att öppna!
Kör volvon istället..

Spelis skrev:

Jag hade min förra e46 coupe förra vintern, jag hade stora problem med rutorna. Men den va sjukt rolig i snön

aha_100 skrev:

Spelis skrev:

Jag hade min förra e46 coupe förra vintern, jag hade stora problem med rutorna. Men den va sjukt rolig i snön

Men såfort du börjar dra i handtaget hissar den ju ner rutan 1cm så att inte listen ska kunna fastna när du öppnar dörren.

Var den funktionen trasig på din bil då kanske?

aha_100 skrev:

Spelis skrev:

Jag hade min förra e46 coupe förra vintern, jag hade stora problem med rutorna. Men den va sjukt rolig i snön

Men såfort du börjar dra i handtaget hissar den ju ner rutan 1cm så att inte listen ska kunna fastna när du öppnar dörren.

Var den funktionen trasig på din bil då kanske?

dfine skrev:

aha_100 skrev:

Spelis skrev:

Jag hade min förra e46 coupe förra vintern, jag hade stora problem med rutorna. Men den va sjukt rolig i snön

Men såfort du börjar dra i handtaget hissar den ju ner rutan 1cm så att inte listen ska kunna fastna när du öppnar dörren.

Var den funktionen trasig på din bil då kanske?

Problemet är att elhissarna inte orkar dra ner rutan den lilla biten som behövs för att öppna dörren när rutan frusit fast rejält. Coupéer är helt enkelt inte anpassade för vinterklimatet här uppe i norden..

Tynnerstroem skrev:

Ford LTD Crown Victoria 1988. V8 och automat är grymt på vintern! Och till skillnad ifrån nära vänners Volvobilar startar den här varje kall vintermorgon.
http://img703.imageshack.us/img703/6301/dsc7880u.jpg

Vettemannen skrev:

Tynnerstroem skrev:

Ford LTD Crown Victoria 1988. V8 och automat är grymt på vintern! Och till skillnad ifrån nära vänners Volvobilar startar den här varje kall vintermorgon.
http://img703.imageshack.us/img703/6301/dsc7880u.jpg

Det är ju faktiskt så att V8:or brukar starta skitbra på vintern och sen brukar det ju inte vara nåt fel på värmen heller!

/Benny

OpelP1 skrev:

Vettemannen skrev:

Tynnerstroem skrev:

Ford LTD Crown Victoria 1988. V8 och automat är grymt på vintern! Och till skillnad ifrån nära vänners Volvobilar startar den här varje kall vintermorgon.
http://img703.imageshack.us/img703/6301/dsc7880u.jpg

Det är ju faktiskt så att V8:or brukar starta skitbra på vintern och sen brukar det ju inte vara nåt fel på värmen heller!

/Benny

4,8L raksexan i min Suburban är även den en hejare på att gå igång i kylan.
Hade ingen chokevajer monterad förra vintern utan fick pumpa på gasen ett par gånger innan man startade,  men den gick igång lika fint i -20.
Gamla förgasarbilar med tändning och förgasare i bra skick är fantastiska på att starta i kyla även med trötta batterier.

Hoppas jag slipper startkablar på bmw:n i vinter bara, men man vet aldrig med såna här nyare bilar.

dfine skrev:

aha_100 skrev:

Spelis skrev:

Jag hade min förra e46 coupe förra vintern, jag hade stora problem med rutorna. Men den va sjukt rolig i snön

Men såfort du börjar dra i handtaget hissar den ju ner rutan 1cm så att inte listen ska kunna fastna när du öppnar dörren.

Var den funktionen trasig på din bil då kanske?

Problemet är att elhissarna inte orkar dra ner rutan den lilla biten som behövs för att öppna dörren när rutan frusit fast rejält. Coupéer är helt enkelt inte anpassade för vinterklimatet här uppe i norden..