ser mycket bra ut!! kolla gärna min

Jiiimmie skrev:

den där vindavvisaren ser man inte så ofta !

därför tog jag den

-fredriksson skrev:

ser mycket bra ut!! kolla gärna min

tackar javisst de har jag redan gjort

Gött jobb som vanligt! Dock får man tyvärr inte så mycket för dem där vindavvisarna, ligger en ute på tradera för en 100 lapp :p

rockabilly-rebell skrev:

Gött jobb som vanligt! Dock får man tyvärr inte så mycket för dem där vindavvisarna, ligger en ute på tradera för en 100 lapp :p

tackar ;D
jasså hehe jag som trodde dom var eftertraktade

nu behöver jag hjälp

När var det man gjorde om ramlagrena i B230? Jag har för mej att det var 88B o framåt som har dessa nyare lager?
Min 740 är ju en 88A och jag var o pillade ur vevaxeln innan och såg att jag hade dom nya ramlagrena i min motor:P

Detta är dom tidiga ramlagrena va?
http://folkraceshop.se/image_show.php?i … 14330ff028

Och detta är dom senare ramlagrena va?
http://folkraceshop.se/image_show.php?i … caa774f394

Längst bak på min motor satt det såna lager som är längst bak på bilden i länken ovan

Så nu är jag lite fundersam, när gjordes motorena om? eller kan det vara så att nån bytt motorn i min en gång i tiden?
mvh

Står längstfram på motorn vid insuget på kanten till toppen vilken årsmodell motorn har:-)

mellan 85 0ch 89 var det klena lager. Tror det var 55mm mellan de åren och de andra hade 63mm. Men mellan 85 och 89 har de svaga lagerna. Har skruvar ner block från 78 till 93 och det har stämt varje gång.

turbonissarna skrev:

Står längstfram på motorn vid insuget på kanten till toppen vilken årsmodell motorn har:-)

aha okej det visste jag inte tackar vet vilket nummer du menar men har aldrig tänkt mer på det ska kolla på detta imon.

danjac skrev:

mellan 85 0ch 89 var det klena lager. Tror det var 55mm mellan de åren och de andra hade 63mm. Men mellan 85 och 89 har de svaga lagerna. Har skruvar ner block från 78 till 93 och det har stämt varje gång.

jasså där ser man då har nog nån bytt motor i min en gång i tiden för den hade som starka lagrena

turbonissarna skrev:

Står längstfram på motorn vid insuget på kanten till toppen vilken årsmodell motorn har:-)

Har kollat nu
B230F 1289168 40376 står det, vilket av alla siffror är datumet?

nu tycker jag allt det är dags för en update
så att säga

plockar ur veven och hjälpaxeln


gjorde iordning blocket för en redig tvätt


här var det tomt


och här var det stopp i oljekanalerna ja var typ som små plastbitar kändes det som, som satt där
bakre lager


stopp i främre också


stopp va de ja kanske borde trycka ner en stopp skylt i motorn också? hade nog passat denna motorn bra då det är stopp i allting eller ja, det var


sen tvättades den rent o alla kanaler sköljdes också redigt rent

sen var jag en sväng på völvo o hämtade 2 slangar till vevhusventelationen som va sönder på min




sen gick jag ju givetvis en vänta till skroten o tittade.
Hittade denna jag ska koppla in Var lite svårt att ta bort givaren då nån roat sej med att spränga motorn så de var lite oljigt men det var det värt eftersom det kostade gratis

sen en fråga också angående oljetrycksgivaren, satt 2 stift på den, är den ena till lampan? den andra är ju iaf till mätaren

detta är från idag
jaaa... vad hittar jag nu på då?


ett skydd


även till oljetråget


sådär ja


sen slipades blocket ner




sedan tryckte jag på ett par nya stenar på honigsverktyget


och så honade pappa cylindrarna jag har så jävla dåligt självförtroende så jag vågade inte




Gjorde sedan iordning blocket för lack


Maskeringstejp o gamla tidningar!! de e fint


och så lite färg på det hela också nu blir 740in glad






lagret till hjälpaxeln var slut, djupa repor i det som man kunde känna tydligt med fingrarna, så det beställe jag ett nytt på volvo när jag var där o hämtade mina slangar skulle komma på fredda
fick inte nån vidare bra bild på det men lite ser man ju iaf


en här i tråden skrev att datumet när motorn var gjord skulle stå under insuget vid toppen o ja visste vilket nummer han menade men vilket av alla siffror är datumet? jag har kollat lite på detta och kan den vara gjord 16 december 1989? det var iaf dom starka lagrena i den


lite fundersam igen är jag också, vad är det som gjort att mina kolvar var så jävla sotiga efter 29500mil? lyfte toppen på en kompis 945a igår med 50000mil på mätaren och kolvarna på den var ju som nya nästan var typ lite ljusbruna och blev som nya efter en avtorkning med en trasa med wd40 på medan jag gnodde som en idiot med massa starka medel i över en timme för att få mina rena

mvh

Kul läsning som vanligt här
Redigt fint jobb

Intressant med Oljetrycksgivaren. Har en likadan i mitt instrumenthus men den fungerar inte Vet inte hur den fungerar eller var givaren sitter Inväntar fler uppdateringar och hoppas de kan ge svar på varför min inte fungerar!

Btw grymt arbete! Insuper varje bild och ord du skriver med glädje! Kommer garanterat kolla tillbaka på denna tråd när jag behöver hjälp då jag planerar att göra samma sak med min motor!

Ser riktigt fint ut, ni gör ett bra jobb du och din farsa.

Surric skrev:

Intressant med Oljetrycksgivaren. Har en likadan i mitt instrumenthus men den fungerar inte Vet inte hur den fungerar eller var givaren sitter Inväntar fler uppdateringar och hoppas de kan ge svar på varför min inte fungerar!

Sitter en stor kombinerad givare/oljetryckskontakt på samma plats som den vanliga givaren brukar sitta. Och dom är dyyyyr att köpa nya om man inte lyckas modda mätaren till att visa rätt med en biltemagivare eller liknande

einar- skrev:

Surric skrev:

Intressant med Oljetrycksgivaren. Har en likadan i mitt instrumenthus men den fungerar inte Vet inte hur den fungerar eller var givaren sitter Inväntar fler uppdateringar och hoppas de kan ge svar på varför min inte fungerar!

Sitter en stor kombinerad givare/oljetryckskontakt på samma plats som den vanliga givaren brukar sitta. Och dom är dyyyyr att köpa nya om man inte lyckas modda mätaren till att visa rätt med en biltemagivare eller liknande

Ajdå låter inte bra

Rackarbajsare vad snyggt det blir! Jag återupprepar mig men; Gediget och ordningsamt! Du verkar inte stressa på och haffsar till saker iaf, som en annan kan göra när man blir otålig
Och det där självförtroende spelar bara spratt med en!

Blir lika inspirerad varje gång du uppdaterar, så fortsätt med det!!

Nej nej han som sa det med datumet är ute o cyklar
Datum står på avgassidan. Under ditt oljefilter så har du ett motorfäste. Bakom det fästet står datumet. 6st siffror. Har för mig att det står 951223 på min. Alltså år 1995, månad 12 (december) och dag 23.
Man ser nästan datumet på bilden innan den på honingsverktyget

kan det vara så att det står 890613 på din motor?   zoomade in och det såg ut så