Nån som har nått bra tips på hur man ska göra när man byter Värmewirerna ? 
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Problemet är att dom redan är utdragna .. aja ja får väl pilla lite Annars skiter ja i värmen 
Ska ändå bara åka när de är fina dagar
-MATS- skrev:
Hakiki skrev:
Nån som har nått bra tips på hur man ska göra när man byter Värmewirerna ?Du får väl fästa en ståltråd som följer med när du drar ut vajrarna bakåt ... sedan fäster du ståltråden i de nya vajrarna och fiskar upp dem på samma ställe igen ?!
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
hehe, ja ja ska försöka mig på de nästa vecka Nu blir de lite uppehåll för nu ska de åkas Snowboard och drickas öl Man kanske skulle dra med plattan på ett släp så man har nått att pyssla med efter åkningen hehe
-MATS- skrev:
Hakiki skrev:
Problemet är att dom redan är utdragna .. aja ja får väl pilla liteAjdå ... Men jämfört med arbetet med bränsleröret måste väl dessa vajrar vara en 'piece of cake'
?!
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Blev en sväng i garaget i dag, montera framvagnen+ styrsnäckan.. Hoppas den hamna rätt ? Sen montera ja dit dämparna, och satte dit droppade spindlar.. tyvärr hade ja inga muttrar som passade, hade bara lås mutrar och de funkade inte för de snurrade bara .. så får köpa vanliga muttrar i morrn! Sen drog ja Värmewire, fick bra med dom som går ut längst bak, men gick inte så bra med dom som går ut på sidorna.. så ja gav upp och får prova nån annan dag Fetta också in "växelstången"? Plattan har ju inte vart i bruk sen 1980, så den va lite torr 
[/url[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=88103&image=1867339]
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Måste också tacka Björn (Bene) för att han fixa min framvagn så bra med kortning och isvetsning av dubbla sänksattser Tack så mycket!
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Va ute en sväng i morrse, hittade alla muttrar till framvagnen som tur var Så skruva fast spindlarna.. hoppas de blev rätt ? Och drog på sköldar/bromsar fram .. Gav mig också på den sista värmewiren, höll precis på att ge upp då ja kom på en lösning.. Dom nya wirarna har en tjockare del längst ut, den måste man klippa av, sen viker man wiren dubbelt längst ut, ca 1 cm.. så den inte kan fasta nånstans, Wooooooooollla, så gick de lätt! Tips till er som ska byta Har fan suttit med de där i 2 timmar och slitit och dragit.. riktigt jävla skit tråkigt! Men nu är de igenom ialf Monster också på handbromsen och reglgen till wirarna! Nu kan ja inte göra så mycket mer för ens ja har hämtat växellådan ifrån Oscars garage, har också mina styrstag där.. Men vi ska göra ett ryck på imorrn, men då blir de med hans bil, ska dra bränsle ledning och alla wirar! Ska också första fixa svärden, fräsa upp hålen lite och sen kapa ner dom så dom inte slår i! 
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Nån som har en bra bild på hur pedealstället ska vara monterat ?
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Jo ja vet, men får lösa de på annat sätt .. helt omöjligt att få igenom med dom på!
Brohmee skrev:
den "tjocka" delan på värme vajern ska ju vara där
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
hoppas du lyckas bättre Om de inte går så klipp av och vik änden på den.. då gick de bra för mig
Brohmee skrev:
Hakiki skrev:
Jo ja vet, men får lösa de på annat sätt .. helt omöjligt att få igenom med dom på!Brohmee skrev:
den "tjocka" delan på värme vajern ska ju vara därokej :/jag ska snart prova att få i mina
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Kapa ur svärden och måla dom 
Växellådan på plats, och dämparna också.. väntar på att svärden ska torka! 
De börjar ta sig 
Funderar på Matt "Beryl green" va tror ni om de ? 
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Aa ja tänkte göra de när ja fått på svärden och monterat fast armarna.. så man vet precis hur dom hamnar men tack för påminelsen!
EOzIPped skrev:
Jäkla nice. Vrid damaskerna med skruvarna till kl 2 eller 10, om dom sitter kl 12 så kommer dom att gå sönder när det fjädrar
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Tack Har dock stött på ett litet problem.. hehe va lite för brutal när ja slog loss styr stagen, lederna är trasiga så muttrarna går inte på.. hehe så får köpa nya, men de kanske är lika bra
Brohmee skrev:
ser bra ut
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Ne och de är ju inte stora summor heller så Hur går de för dig ?
Brohmee skrev:
Hakiki skrev:
TackBrohmee skrev:
ser bra utaha okej, tråkigt men skadar aldrig med nya grejer
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Tror du de är Beryl Green de där ? Fast matt! Ja blev lite osäker nu!
-MATS- skrev:
Hakiki skrev:
Funderar på Matt "Beryl green" va tror ni om de ?
http://www1.garaget.org/gallery/images/ … bd39c3.jpg
^^
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Beställde förhoppningsvis de sista ja behöver för att plattan ska bli komplett i dag! http://www.classicvw.se/styrstag-t1-avs … cts_id/324 Hoppas de blev rätt och att de passar, beställde också nu platta till gaspedalen och ny stopp plåt till bromspedalen Får hoppas man får de innan helgen så man har nått att pyssla med! Ska också försöka börja med karossen i veckan! Ska bytas värme kanaler och trösklar!
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Eftersom ja inte äger nån svets, eller vågar svetsa i mitt garage pga flerbils garage så ska en jag känner (Stanleys stål i Hallsberg) Svetsa åt mig, men jag ska vara med.. vill föröska hitta ett annat garage så man kan lära sig svetsa! Kan ju va bra att kunna
Brohmee skrev:
Hakiki skrev:
Beställde förhoppningsvis de sista ja behöver för att plattan ska bli komplett i dag! http://www.classicvw.se/styrstag-t1-avs … cts_id/324 Hoppas de blev rätt och att de passar, beställde också nu platta till gaspedalen och ny stopp plåt till bromspedalenhärligt med lite rostlagning för dig sen
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Ne precis, helst skulle ja vilja göra de själv och lära mig.. men de hinns inte just nu! Får blir när man hittar ett större och bättre garage så man kan köpa egen svets och leka med Och nytt projekt! =P
Brohmee skrev:
Hakiki skrev:
Eftersom ja inte äger nån svets, eller vågar svetsa i mitt garage pga flerbils garage så ska en jag känner (Stanleys stål i Hallsberg) Svetsa åt mig, men jag ska vara med.. vill föröska hitta ett annat garage så man kan lära sig svetsa! Kan ju va bra att kunnaBrohmee skrev:
härligt med lite rostlagning för dig senokej det är ju bra att du iallafall har någon som du kan vara hoss och få hjälp utav då
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Chevrolet 3100 (1949)
Blev en dag i garaget i dag, har dragit på trummorna bak, bytt hjullager fram och monterat dom nya styrstagen, provade och att limma på karosslisten med smältlim men de funkade inte alls, så blir att åka och köpa kontaktlim i morrn, och så ska vo dra dom sista bromsrören .. Beställde ju en bromsrörs sats för att de skulle va smidigt, men jäklar vilka konstiga längder vissa rör var i.. så blir att göra några egna i morrn!
I med nya hjullager Kladd göra!
Färdigmonterat 
En överblick hur det ser ut, inte mycket kvar på plattan ny .. lite bromsrör och listen mellan platta och kaross ska på!
Dom nya kortade styrstagen (52mm) 
Tycker den vänstra ledern ser lite knasig ut, så funderar på att flippa vänstra styrstaget om de inte går att köra sådär! 
Klart bak, ja startmontorn ska få färg på sig också, ja hängde bara på den så den slapp ligga på golvet mer då ja städa iordning garaget 
De var lite av dagens arbete, blir mer i morrn och göra klart de sista, och nästa vecka ska de börjas med karossen
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Jo de har rullat på rätt bra Har tyvärr inte tid att beställa sådana spik, ska nämligen på med karossen i veckan.. men ja tänkte om de funkar med karosserikit bara ? De borde ju räcka tycker ja! Ska prova de i morgon
Niknar skrev:
Hej du har kommit långt med plattan nu, ser jätte bra ut. Läste att du tänkte limma gummiliste mellan platta och karossen. Risken med kontakt limmet är att det kan bli hårt och lossna och ev leda till läckage. Enligt orginal verkstadshandboken ska listen spikas (speciella spik som finns på bl a Dalhems). Sedan rekommenderas det ett speciellt karosserikitt framförallt i framkant och bakkant för att få en vattentät fog. Spikade själv min list och det undelättade på de ställen där plåten antingen svänger eller böjer sig. Särskilt när man lyfter på karossen då det är lätt att man rubbar listen ur läge. Lycka till.
Chevrolet 3100 (1949)
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)
Fick på hovarna i dag, och den blev lite halv låg hehe Ska höjas upp en bit =P
Lagom med 6 cm 
Chevrolet Van "Hakiki Bussen" (1988)