164anders skrev:

HBass skrev:

164anders skrev:

någon här som har någon praktisk erfarenhet av både Ref37.5 och REF 50 hella 3003? vill veta hur ljusbilden är, har en känsla av att men kan förlora en hel del bredd med REF 50?

Ja jag har provat båda men tycket 37,5 är mycket bättre men då har jag endast prövat med 55w och 75w xenon

Halogenstrålkastare är ju byggda för halogen som kräver smal ljusbild för att nå långt,
LED och Xenon har så mycket kraft så då kan man gott ha lite bredare ljusbild.
Ref 37,5 är nog runt 8 grader spridning vilket är väldigt smalt ändå för att vara xenon eller LED. Skulle tro att Ref. 50 motsvarar runt 5 graders spridning vilket är sjuktligt smalt. Men är man ute efter att tävla i maximal räckvidd är det ju det som gäller.

ja om det blir 3003or så blir det 37.5, Big knick lutar det åt annars ger fin bredd med minst lika bra längd, så jäkla tunga bara samt att 3003 är snyggare;).


Hittade en bra sida som ger ett liet hum om hur mycketolika ref tal sprider ljuset

http://www.offroadpaja.fi/Valojutut.htm

Kristian_V skrev:

C_A_T skrev:

AD_ skrev:

Någon form av förklaring ang. detta kan vara värt att klistra i första inlägget.

Undrar samma sak. VRF får man inte ha efterkonverterat i halvljus. Ngn som kan komma upp med en riktig förklaring.

Bilar som är helbils godkända får man inte ändra nått på.
Det är knapt så man får byta till V-hjul på vintern. Alltså, är bilen godkänd med en viss utrustning, får den inte ändras, PUNKT!!!
Skulle SBP och polis hårddra reglerna, skulle 90% av bilar på vägen få körförbud pga detta.
Bara att byta till alu-hjul, kanske en cm bredare än plåtisarna som satt på... Förbjudet !!!

Nu har SBP valt att slå ner på eftermonterade Xenon halvljus. Man kan tycka vad man vill om det.
(Personligen tycker jag det är bra, för många bländar som FA"#€N! Ibland vill man vända, köra i kapp och slå sönder hela bilen för svinet... Men det är bara min personliga åsikt.)
Troligen för att de flesta som konverterat, ger fullkomligt fan i att de bländar mötande, med allt det innebär för säkerheten i trafiken.

Givetvis finns det människor som vill konvertera hela vägen och göra det rätt, med nivå reglering och allt.
Men denna möjlighet finns alltså inte, troligen pga ovan nämnda puckon.

God Jul på er !!!

C_A_T skrev:

Kristian_V skrev:

C_A_T skrev:

Undrar samma sak. VRF får man inte ha efterkonverterat i halvljus. Ngn som kan komma upp med en riktig förklaring.

Bilar som är helbils godkända får man inte ändra nått på.
Det är knapt så man får byta till V-hjul på vintern. Alltså, är bilen godkänd med en viss utrustning, får den inte ändras, PUNKT!!!
Skulle SBP och polis hårddra reglerna, skulle 90% av bilar på vägen få körförbud pga detta.
Bara att byta till alu-hjul, kanske en cm bredare än plåtisarna som satt på... Förbjudet !!!

Nu har SBP valt att slå ner på eftermonterade Xenon halvljus. Man kan tycka vad man vill om det.
(Personligen tycker jag det är bra, för många bländar som FA"#€N! Ibland vill man vända, köra i kapp och slå sönder hela bilen för svinet... Men det är bara min personliga åsikt.)
Troligen för att de flesta som konverterat, ger fullkomligt fan i att de bländar mötande, med allt det innebär för säkerheten i trafiken.

Givetvis finns det människor som vill konvertera hela vägen och göra det rätt, med nivå reglering och allt.
Men denna möjlighet finns alltså inte, troligen pga ovan nämnda puckon.

God Jul på er !!!

Se på saabarna med originalmontering. Deras halvljus bländar så in i helvete-.

enblabil skrev:

Jag överväger att köpa en 240w-260w ledramp med 24-26 10w dioder att montera på taket på bilen, jag vet dock inte vilken spridning jag ska ha.

Överväger om jag ska ha 10 eller 20 graders spridning, jag föredrar själv långskjutande extraljus och prioriterar längd, men jag har absolut ingen aning hur 10 respektive 20 graders spridning lyser.

Är 10 grader bara en punkt 100 meter bort eller är det någon som vet? Finns det några bilder som visar de olika spridningarna likt de som används i extraljustest i tidningarna?

Tex en sånhär bild vore perfekt så man får se skillnaden men någon kanske har riktiga bilder också och kan visa?
http://www.prestandabelysning.se/public … sbild3.jpg
http://www.crazyride.se/661-368-thickbo … -markt.jpg

C_A_T skrev:

164anders skrev:

HBass skrev:

Ja jag har provat båda men tycket 37,5 är mycket bättre men då har jag endast prövat med 55w och 75w xenon

Halogenstrålkastare är ju byggda för halogen som kräver smal ljusbild för att nå långt,
LED och Xenon har så mycket kraft så då kan man gott ha lite bredare ljusbild.
Ref 37,5 är nog runt 8 grader spridning vilket är väldigt smalt ändå för att vara xenon eller LED. Skulle tro att Ref. 50 motsvarar runt 5 graders spridning vilket är sjuktligt smalt. Men är man ute efter att tävla i maximal räckvidd är det ju det som gäller.

ja om det blir 3003or så blir det 37.5, Big knick lutar det åt annars ger fin bredd med minst lika bra längd, så jäkla tunga bara samt att 3003 är snyggare;).


Hittade en bra sida som ger ett liet hum om hur mycketolika ref tal sprider ljuset

http://www.offroadpaja.fi/Valojutut.htm

Ngn som förstår finska och kan översätta?

enblabil skrev:

Jag överväger att köpa en 240w-260w ledramp med 24-26 10w dioder att montera på taket på bilen, jag vet dock inte vilken spridning jag ska ha.

Överväger om jag ska ha 10 eller 20 graders spridning, jag föredrar själv långskjutande extraljus och prioriterar längd, men jag har absolut ingen aning hur 10 respektive 20 graders spridning lyser.

Är 10 grader bara en punkt 100 meter bort eller är det någon som vet? Finns det några bilder som visar de olika spridningarna likt de som används i extraljustest i tidningarna?

Tex en sånhär bild vore perfekt så man får se skillnaden men någon kanske har riktiga bilder också och kan visa?
http://www.prestandabelysning.se/public … sbild3.jpg
http://www.crazyride.se/661-368-thickbo … -markt.jpg

-Elfving skrev:

Hallå! införskaffat mig ett xenonkit, 2st lampor dvs. 5000k 55w.

Har 4st extraljus, 2st hella 3000, samt 2st sim.(vitt klarglas) Vilken av dessa är de bästa alternativet å konvertera?


Go hjul!

-Elfving skrev:

Hallå! införskaffat mig ett xenonkit, 2st lampor dvs. 5000k 55w.

Har 4st extraljus, 2st hella 3000, samt 2st sim.(vitt klarglas) Vilken av dessa är de bästa alternativet å konvertera?


Go hjul!

JsoooN skrev:

C_A_T skrev:

Kristian_V skrev:

Bilar som är helbils godkända får man inte ändra nått på.
Det är knapt så man får byta till V-hjul på vintern. Alltså, är bilen godkänd med en viss utrustning, får den inte ändras, PUNKT!!!
Skulle SBP och polis hårddra reglerna, skulle 90% av bilar på vägen få körförbud pga detta.
Bara att byta till alu-hjul, kanske en cm bredare än plåtisarna som satt på... Förbjudet !!!

Nu har SBP valt att slå ner på eftermonterade Xenon halvljus. Man kan tycka vad man vill om det.
(Personligen tycker jag det är bra, för många bländar som FA"#€N! Ibland vill man vända, köra i kapp och slå sönder hela bilen för svinet... Men det är bara min personliga åsikt.)
Troligen för att de flesta som konverterat, ger fullkomligt fan i att de bländar mötande, med allt det innebär för säkerheten i trafiken.

Givetvis finns det människor som vill konvertera hela vägen och göra det rätt, med nivå reglering och allt.
Men denna möjlighet finns alltså inte, troligen pga ovan nämnda puckon.

God Jul på er !!!

Se på saabarna med originalmontering. Deras halvljus bländar så in i helvete-.

Jo men alla dessa gamla volvos o bmws med eftermonterat bländar ännu mera, tycker det är helt rätt att dom slår ner på konverterat halvljus, fan så många gånger man önskar man varit kriminell o haft en tabanja när man mött gamla 7leif raggare med 55W xenon som pekar rakt i ögonen på en.

C_A_T skrev:

JsoooN skrev:

C_A_T skrev:

Se på saabarna med originalmontering. Deras halvljus bländar så in i helvete-.

Jo men alla dessa gamla volvos o bmws med eftermonterat bländar ännu mera, tycker det är helt rätt att dom slår ner på konverterat halvljus, fan så många gånger man önskar man varit kriminell o haft en tabanja när man mött gamla 7leif raggare med 55W xenon som pekar rakt i ögonen på en.

Tabanja?

Ankmeister skrev:

Vilka är dom snabbaste 35w slimballasterna som ni rekomenderar ?

Bra om dom är små ska monteras i strålkastaren:)

Mervolic skrev:

Varför stör ni er på uppstartstiden? Bara undrar..

martinn skrev:

Mervolic skrev:

Varför stör ni er på uppstartstiden? Bara undrar..

Svarar för mig nu. Och det är för att man vill ju hinna se något innan man lär blända av igen samt skönt när det går fort när det är mörkt

Va rätt så värdelöst med gamla xenonkittet (100w super HWX) som tog på sig bra med tid innan det lös fullt. Det va lite smått oanvändbart häromkring

Nybergrobin skrev:

Funderar på att köpa detta kit till mina nbb 225or.   Tror ni att det kan vara något eller ska man satsa på 75w från exempelvis xenonkungen?

http://www.oljebaren.se/xenon/xenon-kit … t-100w-12v

Mervolic skrev:

Varför stör ni er på uppstartstiden? Bara undrar..