Volvo 740 tic trim
äre en 740 eller?
Thedriftking skrev:
Körde med 3" racekatt på min 740 och min s4, funka kanon att bessa med osv
Nixon, jag Rekommenderar att köra med katt för ifall snuten skulle se att du inte har så blir de typ 10-12.000:- i böter PÅ PLATS...
Sitter en omsvetsas original som är rensad;)
Volvo 940 T5 "Tss racing" (1991)
Volvo V70 "Blöjexpressen" (2006)
Thedriftking skrev:
Körde med 3" racekatt på min 740 och min s4, funka kanon att bessa med osv
Nixon, jag Rekommenderar att köra med katt för ifall snuten skulle se att du inte har så blir de typ 10-12.000:- i böter PÅ PLATS...
vart fan har du hört om 10k i böter för att du inte har en katalysator?
Hur svårt är det att fatta att du bara får ombes på bilen..
Toyota Supra MKIV (1994)
Skulle nog gå efter något beprövat koncept!
531:a v/vx3kam
16T aggregat
3" från turbon med race kisse
en modadd lmm och större spridare
chippade boxar
så landar du mellan 270-300hk
polarn hade det konceptet ihop med e85 i tanken och den låg på 270hk vid 1.2bars ladd på en b230Fk från 97 i sin volvo 360 och den gick RIKTIGT bra
fast han hade 275hk i sin 16v maskin han har i sin nya 360 med endast 0.6bars ladd 
Growe skrev:
Skulle nog gå efter något beprövat koncept!
531:a v/vx3kam
16T aggregat
3" från turbon med race kisse
en modadd lmm och större spridare
chippade boxar
så landar du mellan 270-300hk
polarn hade det konceptet ihop med e85 i tanken och den låg på 270hk vid 1.2bars ladd på en b230Fk från 97 i sin volvo 360 och den gick RIKTIGT bra
fast han hade 275hk i sin 16v maskin han har i sin nya 360 med endast 0.6bars ladd
Vågar man verkligen gå så långt med automatlådan i dem?
har för mig polraens la ner bara han chippade den 
beror ju givetvis lite på skicket också men ändå
Toyota Supra MKIV (1994)
Andyy90 skrev:
Growe skrev:
Skulle nog gå efter något beprövat koncept!
531:a v/vx3kam
16T aggregat
3" från turbon med race kisse
en modadd lmm och större spridare
chippade boxar
så landar du mellan 270-300hk
polarn hade det konceptet ihop med e85 i tanken och den låg på 270hk vid 1.2bars ladd på en b230Fk från 97 i sin volvo 360 och den gick RIKTIGT bra
fast han hade 275hk i sin 16v maskin han har i sin nya 360 med endast 0.6bars laddVågar man verkligen gå så långt med automatlådan i dem?
har för mig polraens la ner bara han chippade den
beror ju givetvis lite på skicket också men ändå
är lådan bra så tror jag inte det vållar några bekymmer. men kylningen är tokviktig.
lådor finns i mängder så det bör inte vålla några bekymmer mer än att dom är tunga
men visst tar men en låda som snurrat 35-45k så sitter man i skiten orginal oxå så man måste ha grejer i skapligt skick.
Growe skrev:
Andyy90 skrev:
Growe skrev:
Skulle nog gå efter något beprövat koncept!
531:a v/vx3kam
16T aggregat
3" från turbon med race kisse
en modadd lmm och större spridare
chippade boxar
så landar du mellan 270-300hk
polarn hade det konceptet ihop med e85 i tanken och den låg på 270hk vid 1.2bars ladd på en b230Fk från 97 i sin volvo 360 och den gick RIKTIGT bra
fast han hade 275hk i sin 16v maskin han har i sin nya 360 med endast 0.6bars laddVågar man verkligen gå så långt med automatlådan i dem?
har för mig polraens la ner bara han chippade den
beror ju givetvis lite på skicket också men ändåär lådan bra så tror jag inte det vållar några bekymmer. men kylningen är tokviktig.
lådor finns i mängder så det bör inte vålla några bekymmer mer än att dom är tunga
men visst tar men en låda som snurrat 35-45k så sitter man i skiten orginal oxå så man måste ha grejer i skapligt skick.
Jo skicket är ju givetvis det viktigaste på dem och lådor finns det ju i överflöd men killen var handikappad och antar att han inte byter lådan själv isåfall.. vilket kan bli dyrt ifall man ska byta växellåda 1 gång i månaden xD
Toyota Supra MKIV (1994)
Andyy90 skrev:
Growe skrev:
Andyy90 skrev:
Vågar man verkligen gå så långt med automatlådan i dem?
har för mig polraens la ner bara han chippade den
beror ju givetvis lite på skicket också men ändåär lådan bra så tror jag inte det vållar några bekymmer. men kylningen är tokviktig.
lådor finns i mängder så det bör inte vålla några bekymmer mer än att dom är tunga
men visst tar men en låda som snurrat 35-45k så sitter man i skiten orginal oxå så man måste ha grejer i skapligt skick.Jo skicket är ju givetvis det viktigaste på dem och lådor finns det ju i överflöd men killen var handikappad och antar att han inte byter lådan själv isåfall.. vilket kan bli dyrt ifall man ska byta växellåda 1 gång i månaden xD
Vart lite så jag tänkte med iom automaten. Har för mih att jag läst att dessa automater inte tål nått vidare med effekt
Volvo 940 T5 "Tss racing" (1991)
